請問這樣引擎有過熱嗎???

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電梯直達

1^#

發表於 2010-9-10 08:06 |只看該作者 |倒序瀏覽

最近把引擎拆下來保養,發現活塞頂上面黃黃的,然後引擎的曲軸上好像有一點的生鏽,而活塞環也從原本的黑色變成白色,
每次飛下來去摸引擎的底部都很燙,手都摸不住,不知道是不是引擎過熱啊???

[ 本帖最後由 keven911921 於 2010-9-10 08:13 編輯 ]

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遙控器JR PCM9X2
Trex 450v2 R770s+(Gy401+Futaba s9257)+Hitec65mg*3+憲兵battery 11.1v 2200mah 25c*5
Trex 450sport R770s+(GP750+DS520)+DS410Mx3+11.1V 2500mah 17C的電池
T-rex500GF配425mm碳纖槳 RS77S+(GP-750+DS520尾舵伺服機)+DS510*3+2顆11.1V 1800mah 20C的電池串聯
T-REX 250 /410x3/GP 750+DS420/+R770S
T-REX600esp藍色板+(GP750+DS650)+DS610x3+RS10D+22.2V 5200mah 25C的電池

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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2^#

發表於 2010-9-10 08:23 |只看該作者

引擎剛熄火千萬不可用手觸摸

請用測溫槍從火星塞處測量就可知溫度

安全第一

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

拉連．七橋．八仙．高怪......，大家一起拎.......

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阿為

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3^#

發表於 2010-9-10 10:10 |只看該作者

活塞環屬於耗用品,當活賽環外觀顏色由鐵黑色轉為亮白色時,就應該進行更換
活塞頂端會有顏色是燃油爆發過留下的痕跡,不同的燃油留下的顏色會不同
引擎工作溫度是否過熱,是要參考飛行中時的狀態是否有咳嗽以及轉速突然拉高的情況做判定

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4^#

發表於 2010-9-10 14:48 |只看該作者

那請問引擎的曲軸上為甚麼會有一點一點的黑色生鏽啊??是正常使用所產生的嗎??還是保養的問題啊

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5^#

發表於 2010-9-10 14:51 |只看該作者

回復 2# 的帖子

我記得引擎調的好,3D操完後可以用手去摸引擎的後面地方,如果手摸得住就是沒有過熱,如果手摸不住就代表過熱了,不是這樣判別的嗎???

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vincentshu629

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6^#

發表於 2010-9-10 15:12 |只看該作者

回復 5# 的帖子

我也是這樣判別的耶..........

550E 3G
600N
OS 50 + Cool Power 30%
GY611
450 PRO
海波浪 4400KV + 70A 電變
GY601 + DS520

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阿為

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7^#

發表於 2010-9-10 18:30 |只看該作者

原帖由 keven911921 於 2010-9-10 14:48 發表
那請問引擎的曲軸上為甚麼會有一點一點的黑色生鏽啊??是正常使用所產生的嗎??還是保養的問題啊

曲軸上的斑點是殘留燃油與空氣接觸後的鏽斑,通常若是引擎過熱,活塞頂部會燻黑,很好判斷
大大的引擎更換活塞環後就會回春了

每次飛完準備收工回家時,記得要將引擎內的殘油使用啟動器打出來,或是再次點火發動,確認燃油燃燒完後,將活塞位置轉至最上端,讓引擎室內的空間降至最低,減少空氣與殘餘油料接觸的機會

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阿為

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8^#

發表於 2010-9-10 18:39 |只看該作者

原帖由 keven911921 於 2010-9-10 14:51 發表
我記得引擎調的好,3D操完後可以用手去摸引擎的後面地方,如果手摸得住就是沒有過熱,如果手摸不住就代表過熱了,不是這樣判別的嗎???

在冬天你對溫度的感覺也會是一致的嗎?

若在空中就已經過熱了,等降落再來摸溫度就太遲了
飛行時要隨時注意引擎聲音的變化,有咳嗽現象或是轉速持續拉高,就要儘快切熄火降落以保護引擎
並檢查供油及回壓的管路是否破裂,消音器是否鬆脫等...
供油管路在空中破裂也會讓轉速持續拉高,可能在你還沒摸到引擎前就已經熄火下課了

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9^#

發表於 2010-9-10 18:58 |只看該作者

回復 7# 的帖子

大大,換活塞環應該是大工程吧,這樣引擎不是全部都要拆掉嗎

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飛機凱

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10^#

發表於 2010-9-10 21:47 |只看該作者

很簡單阿~~幾顆螺絲就全部分解了

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u550909

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飛行少尉

漁工6號

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11^#

發表於 2010-9-10 22:10 |只看該作者

原帖由 keven911921 於 2010-9-10 18:58 發表
大大,換活塞環應該是大工程吧,這樣引擎不是全部都要拆掉嗎

想要好好飛..就不要怕麻煩...
不要省小條的....再來花大條的...
真的不要鐵齒....該換就換吧....給你參考一下...

[ 本帖最後由 u550909 於 2010-9-11 08:14 編輯 ]

FUTABA T12z 2.4G
ALIGN TREX 700NSP/ALIGN 91H/ALIGN 90排氣管/ALIGN DS610x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 600NP/OS 50藍頭/HATORI#522/ACE DS1015x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 500CF/ALIGN 500L/1600KV MOTOR /RCE-BL60G/JR DS 3405x3/GY401+S9254/ALIGN 22.2V/2150mah/25c
TSK BLACK STER 60....復活了..主軸.齒盤有備品了....有興趣的..pm過來吧......
飛機.....自己手工打造.....數量不詳.....懶的數了...

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mugen511

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飛行少尉

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12^#

發表於 2010-9-10 22:12 |只看該作者

您的引擎看起來很漂亮為什麼想要拆開呢
您上次不是測試其他廠牌的油嗎
結果如何呢

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sanyal

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飛行中尉

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13^#

發表於 2010-9-10 23:32 |只看該作者

燃燒室看起來燃燒很正常.燃油染色劑的顏料殘留
應是有貧油飛行.活塞環正常磨損.換個活塞環.應可回春80%
想要活塞還不發亮.還是盡可能的.稍富油飛行.
我的藍頭50過200趟.活塞環還是黑的.扭力很棒
正常使用下的話.引擎培霖.會比活塞環先更換
我的燃油是菲斯特20%藍色
供參考

[ 本帖最後由 sanyal 於 2010-9-10 23:40 編輯 ]

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