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為什麼TP的25C比不上亞拓的16C?

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OKINAWA

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電梯直達

1^#

發表於 2007-1-24 02:57 |只看該作者 |倒序瀏覽

飛了一陣子的16C,一直都很滿意,動力輸出及飛行壽命(已飛快百趟)
都是最佳,最近亞拓引進TP 25C,立刻敗了2顆試試傳說中的"超級動力"
一開始以為是電池的活化現象,感覺暴力的持續力不如16C許多
尤其在做側面鐘擺的力道明顯不足16C來的有力且持續
現今也已飛十幾趟了,發現除了溫度部分比較16C來的低之外
其他並無法如預期的超越16C,重量也多出16C的24克
這樣的結果並無法讓多花好多錢的我得到我應得的效果
不知其他大大是否也跟我一樣??

看到豪哥影片中的新動力使用亞拓的電池又是如此的噴

真的是讓我一頭霧水,難道我買TP的錯了嗎???

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leon0857l

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2^#

發表於 2007-1-24 03:03 |只看該作者

真的嗎!昨天剛買ㄟ!!怎辦!:..............

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OKINAWA

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3^#

發表於 2007-1-24 03:07 |只看該作者

原帖由 leon0857l 於 2007-1-24 03:03 發表
真的嗎!昨天剛買ㄟ!!怎辦!:..............

真希望有人可以用新的16C跟我換TP,不用貼錢!!

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飛行公仔

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4^#

發表於 2007-1-24 03:31 |只看該作者

跟大大說明一下電池特性!
一般指電池放電粉強是有分兩個要素!這就要看飛友需求選購!
1.可持續放電流高!就是指高C數(膨風亂標除外)!適合需持續型較大電流輸出的需求!它的耐溫升表現也較優!
2.放電平台高!就是指在某一負載固定電流下施以放電!其放電壓表現高!相對這種特性的電池會讓馬達表現更勁暴!
當然啦!電池有高的C數又有高放電壓平台!且有超過100趟高循環壽命!!那絕對是好電池的首選!

以亞拓16C來說!C數雖沒TP2070來的高!但如以20-30A放電平台兩個作比較!他們相當接近!如果拿來用來在小暴龍這種動力特性的功率上!亞拓2100/16C的C數放電能力是絕對足夠!而16C有容量較大與重量較輕的優勢!!可能是這一點點關係讓您感覺動力感會有所差異!

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lchgti

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飛行少尉

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5^#

發表於 2007-1-24 07:06 |只看該作者

原帖由 OKINAWA 於 2007-1-24 02:57 發表
飛了一陣子的16C,一直都很滿意,動力輸出及飛行壽命(已飛快百趟)
都是最佳,最近亞拓引進TP 25C,立刻敗了2顆試試傳說中的"超級動力"
一開始以為是電池的活化現象,感覺暴力的持續力不如16C許多
尤其在做 ...

我感覺也是如此.現就看看TP的衰退率是否較好!

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無影手

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6^#

發表於 2007-1-24 07:42 |只看該作者

會不會是因為馬達及齒比的搭配無法讓TP有發揮的空間？
換換1650KV的馬達及直齒配11T或斜齒配12T或13T試看看！

如果您想放棄TP，我排第一個跟您買。

[ 本帖最後由無影手於 2007-1-24 07:45 編輯 ]

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genuinewu

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7^#

發表於 2007-1-24 08:24 |只看該作者

原帖由 無影手 於 2007-1-24 07:42 發表
會不會是因為馬達及齒比的搭配無法讓TP有發揮的空間？
換換1650KV的馬達及直齒配11T或斜齒配12T或13T試看看！
如果您想放棄TP，我排第一個跟您買。

小金兄..
OK兄的TP是小暴龍用的TP
不是大暴龍用的TP..:deem79

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vet

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8^#

發表於 2007-1-24 09:54 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2007-1-24 03:31 發表
跟大大說明一下電池特性!
一般指電池放電粉強是有分兩個要素!這就要看飛友需求選購!
1.可持續放電流高!就是指高C數!適合需持續型較大電流輸出的需求!它的耐溫升表現也較優!
2.放電平台高!就是指在某一負載固定 ...

先說明這個字，"capacity"翻譯成電池單位容量，而簡稱"C"，充電多少C，放電多少C，電池可耐放多少C...大多指這個字。

一般電池測試，可採用一個方式，稱為破壞測試，就是用多少C去充電，放電多少安培(A)，看電池可耐放電多少C，而次數與衰減值的曲線就是這個電池的等級。

電池可耐放多少C的換算為，800mAh(為1C)*7C(廠商公告的耐放值)=5600，即5。6A

提供飛友順便參考一下

也感謝的熱心飛友提供的知識分享大伙

[ 本帖最後由 vet 於 2007-1-24 10:09 編輯 ]

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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alpina

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9^#

發表於 2007-1-24 19:57 |只看該作者

原帖由 OKINAWA 於 2007-1-24 02:57 發表
飛了一陣子的16C,一直都很滿意,動力輸出及飛行壽命(已飛快百趟)
都是最佳,最近亞拓引進TP 25C,立刻敗了2顆試試傳說中的"超級動力"
一開始以為是電池的活化現象,感覺暴力的持續力不如16C許多
尤其在做 ...

OK大:
小弟的飛行感覺跟您一樣耶

!有一次在焚化爐飛場(自由有去),那時跟自由說我用TP飛小暴龍!當時有另一位飛友就問自由那是什麼電池怎麼那麼噴!自由說"TP"!聽到心理在暗爽其實我是用16C在飛!

飛完看到電池他們也嚇一跳!

目前3顆TP/25C飛約20趟次!動力表現還是16C好(重量也較輕)!

我想用3顆TP跟那隻鳥換3顆16C.........可是..........都不鳥我!

TP.JPG (111.54 KB, 下載次數: 69)

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freedomlkk

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10^#

發表於 2007-1-24 20:17 |只看該作者

難怪最近覺得你鼻子好像比較長!

我有三棵16C各飛約80趟要不要換!

[ 本帖最後由 freedomlkk 於 2007-1-24 20:18 編輯 ]

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台中小馬

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11^#

發表於 2007-1-24 20:47 |只看該作者

原帖由 alpina 於 2007-1-24 19:57 發表

OK大:
小弟的飛行感覺跟您一樣耶!有一次在焚化爐飛場(自由有去),那時跟自由說我用TP飛小暴龍!當時有另一位飛友就問自由那是什麼電池怎麼那麼噴!自由說"TP"!聽到心理在暗爽其實我是用 ...

沒關係，鳥不理你~~~馬理你，我有3顆16C飛超過120趟，和你換~~~

PS：我來鬧的.....

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vet

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12^#

發表於 2007-1-24 22:01 |只看該作者

原帖由 台中小馬 於 2007-1-24 20:47 發表

沒關係，鳥不理你~~~馬理你，我有3顆16C飛超過120趟，和你換~~~

PS：我來鬧的.....

嗯

，嗯

，"鳥"，"馬"有問題

要找VET喔

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theta

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13^#

發表於 2007-1-24 22:03 |只看該作者

原帖由 台中小馬 於 2007-1-24 20:47 發表

沒關係，鳥不理你~~~馬理你，我有3顆16C飛超過120趟，和你換~~~

PS：我來鬧的.....

豪哥:
我的16c電池比較贊,比小馬的電池趟數多10趟...130趟跟你換
還可以倒飛作鐘擺喔

另外兩顆16C也有100趟,3顆一起換我再跟請你吃飯(50元便當一個)

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alpina

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14^#

發表於 2007-1-24 22:09 |只看該作者

原帖由 theta 於 2007-1-24 22:03 發表

豪哥:
我的16c電池比較贊,比小馬的電池趟數多10趟...130趟跟你換
還可以倒飛作鐘擺喔

另外兩顆16C也有100趟,3顆一起換我再跟請你吃飯(50元便當一個)

有沒有30趟以內的!

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OKINAWA

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15^#

發表於 2007-1-24 22:11 |只看該作者

原來不是只有我才是這樣的喔!!
16C的整體效率更勝25C的TP?
為什麼?還要比亞拓的16C貴呢?

明明TP的牌子那麼大一塊ㄟ!!真的是...............

豪哥要30趟以內的16C換TP.........

[ 本帖最後由 OKINAWA 於 2007-1-24 22:14 編輯 ]

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