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心得分享--Hitec 6動+RCE-500陀螺儀的調整方法

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發表於 2006-11-17 16:24 |只看該作者 |倒序瀏覽
之前剛玩直昇機,不知道該怎麼調尾舵,到處問,大家的說法都有道理,但實在很少人教這種組合的調整方法
不是Hitec配GY-401就是RCE-500配JR或FUTABA的搖控
亞拓的說明書好像也沒有這部份的詳細介紹
最近比較有時間玩直昇機就自己試了一下,跟與我有相同困擾的人分享一下經驗



首先,第五動要接陀螺儀的感度訊息線
到GYRO目錄
上面顯示XX%,有NOR,ST1,ST2,ST3四個飛行模式可獨立調整感度
但這好像不太適用在RCE-500上
按"CURSOR",左或右
螢幕會顯示"lnh"
然後這時第五動開關就有作用了
向上是一般模式,向下則變成鎖頭模式

先調成一般模式
到EPA(伺服機行程)那邊去調
第四動是尾舵行程
第五動是陀螺儀感度!!
這時第五動是"L/U" XX%
0~125%可調整,越近125,感度越高
調整方法就像這邊討論區各位先進說的一樣

調整完畢後,第五動開關切向下,變成鎖頭模式
第五動顯示為"R/D" XX%
這時問題就來了.....
並沒有那麼幸運...尾舵自己會跑...然後在邊邊自己停住
這個一般模式所調的結果不一樣..
直昇機會自己偏一邊轉..
要微調"方向舵微調",才能有機會穩定下來不偏一邊轉
難道這就是"訊號偏移"嗎????

發現一個不一樣的
到S.TRM
第五動居然也可以調
我調正的,鎖定效果不錯
可以使感度高到會有追尾的情形
再慢慢降低下來,尾舵也微調完成,真的就是"鎖得穩穩的"

缺點:就一個感度..變換模式飛3D可能要再調一次感度....



而使用GYRO設定XX%我也用過
50%感度為0
往0%方向為一般模式
往100%方向為鎖頭模式
在往100%增加時,尾舵會隨感度調高而偏向一邊....

EPA只能調第四動
但是行程高,則移動速度較快
要行程短些,移動速度也會降低
然後尾舵變慢,鎖定效果就下降...



我還在讀書,大概一個多月回家一次
這3,4天時間就每天飛小暴龍
進步緩慢..
對於調整方面能試的機會也不多
以上是我個人的經驗
有問題的話....我也不知道該怎麼辦.....................   囧>
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