什麼樣的組合最近乎完美~?

TRD

常聽說直昇機的某些部位零件可使用塑膠件來作為緩衝
可減少摔機時造成的連鎖損害
那麼請教各位前輩們,怎麼樣是最完善的搭配 ?
也就是說萬一不慎摔了
可以讓便宜的塑膠零件犧牲掉來維持金屬件的精準及耐久性
請各位前輩指導一下吧~

東仔

原帖由 TRD 於 2006-11-2 04:58 PM 發表
常聽說直昇機的某些部位零件可使用塑膠件來作為緩衝
可減少摔機時造成的連鎖損害
那麼請教各位前輩們,怎麼樣是最完善的搭配 ?
也就是說萬一不慎摔了
可以讓便宜的塑膠零件犧牲掉來維持金屬件的精準及耐久性
...

你如果是指小暴龍SE的話，正常說很少看到摔壞金屬件！
心得是使用原廠主軸、橫軸材質，比較容易避免傷到金屬件！
原因原廠主軸、橫軸軟硬度蠻適合在一般摔機時可分散衝擊力道，更換他廠製作，為求增加主軸、橫軸耐用性而增加強硬度，照成摔機時，衝擊力量到分散至金屬件更多，使得金屬件容易損壞！
小佩步：鎖旋翼頭與主軸或是主軸與熄火降齒螺絲改成一般用十字螺絲會更優喔！
一百塊買大蓋有2~300支，一支螺絲不到一塊錢，確可以分散衝擊力量（摔機太嚴重的話，螺絲會斷成三截)，以保值金屬件，相當華算！缺點是，每次摔機都要跟換，依個人眼光看華算或是不華算囉！
所以我使用亞拓金屬件（全機）用到現在，沒發生過壞損過！
提供參考之～

大暴龍的話，我只摔過兩次
損壞部分總共為：VB碳槳X1、SAB碳槳X1、主軸X2、橫軸X1、平衡桿X2、尾管X1、伺服機齒輪X2、主齒盤X2、尾齒輪座X1、機殼固定柱X1

[ 本帖最後由 東仔 於 2006-11-2 06:08 PM 編輯 ]

TRD

謝謝東大的解說,我目前也是HDE的SE版(自行升級的)
T-REX 450 SE金屬件的耐摔度是不用多說的~簡直可以說是坦克級電直了~
就算摔了也是"整架"撿回來而不是"一塊一塊"的撿回來~

小弟的意思是說~如果一再受到衝擊,金屬機件也會慢慢的出現小小的虛位
最常發現就是螺絲已經歪斜了~導致零件作動的角度出現差異性
這時用塑膠的零件來搭配金屬件,作為有吸收撞擊力的支點~
簡單說就是該斷的就斷掉就好~使損傷程度降到一定程度
這樣子是不是多少會減低金屬件損耗出現的虛位問題~?

對了~您的檔案我收到了~謝謝您的支援~

東仔

使用塑膠件搭配金屬件摔機，結果還是一樣金屬件的培林、螺絲也是會受傷的!
每次喚塑膠件換越多次反而越貴!
如果金屬件的培林或螺絲變型彎曲，反而買培林螺絲更換比較便宜吧~
提供你參考~