找回密碼
 註冊
查看: 1661|引用回復: 6
打印 上一主題 下一主題

無刷編號 420 430 450?

[複製鏈接]

0

主題

0

好友

185

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2006-8-7 23:11 |只看該作者 |倒序瀏覽
請問亞拓的無刷馬達編號,和輸出扭力有關係嗎?
420 430 和450 是不是數字越大,扭力越大呢?

0

主題

0

好友

8122

積分

飛行中尉

Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8

2#
發表於 2006-8-8 00:34 |只看該作者
420 是前一代的產品
430 是目前優秀搭配 建議 3550KV 銅齒 11, 13T 不錯飛
450 馬達 是無殼外轉馬達 適合飛 3D 定翼機
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

0

主題

0

好友

185

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

3#
發表於 2006-8-8 08:37 |只看該作者
感謝版主親自回答。

那麼我現在要挑扭力大的馬達,應該選430還是450呢?
還是說,馬達的編號和扭力沒有一定關係? 那麼 ...

應該根據什麼數據挑選扭力比較大的馬達?

0

主題

0

好友

2181

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

4#
發表於 2006-8-8 12:40 |只看該作者
原帖由 54heli 於 2006-8-8 08:37 AM 發表
感謝版主親自回答。

那麼我現在要挑扭力大的馬達,應該選430還是450呢?
還是說,馬達的編號和扭力沒有一定關係? 那麼 ...

應該根據什麼數據挑選扭力比較大的馬達?



1.可依據廠商公佈的測試數據來瞭解每顆馬達的特性來挑選。
2.外轉子馬達通常在扭力表現較佳,內轉子馬達則在轉速方面表現較佳。
3.以馬達的槽和極來做判斷,槽數和極數越多則馬達扭力越大,
像亞拓450系列,就是12槽14極的馬達。

提共參考~

0

主題

0

好友

185

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

5#
發表於 2006-8-9 10:41 |只看該作者
感謝 nick2613!讓我增廣知識。

0

主題

0

好友

185

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

6#
發表於 2006-8-9 11:22 |只看該作者

kV and kt

原帖由 nick2613 於 2006-8-8 12:40 PM 發表



1.可依據廠商公佈的測試數據來瞭解每顆馬達的特性來挑選。
2.外轉子馬達通常在扭力表現較佳,內轉子馬達則在轉速方面表現較佳。
3.以馬達的槽和極來做判斷,槽數和極數越多則馬達扭力越大,
像亞拓450系 ...



我從 RC Group 的 FAQ 找到 kV (rpm per volt) 和 kt (torque per ampere) 的關係: kt = 1355/kV
http://www.ezonemag.com/pages/faq/a405.shtml

我不是學電機的,我不知道這個關係是怎麼算出來的。但是依照這個關係,kt 和 kV 是反比關係,這對於選擇適當扭力的馬達就很有幫助了。

請參考。

0

主題

0

好友

185

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

7#
發表於 2006-8-9 13:26 |只看該作者

kV and kt - 更正

原帖由 54heli 於 2006-8-9 11:22 AM 發表



我從 RC Group 的 FAQ 找到 kV (rpm per volt) 和 kt (torque per ampere) 的關係: kt = 1355/kV
http://www.ezonemag.com/pages/faq/a405.shtml

我不是學電機的,我不知道這個關係是怎麼算出來的。但是 ...



抱歉,公式應該是: kt= 1355 / kV.
雖然公式很簡單,但是在比較過幾個馬達的規格之後,我仍然疑惑!
例如亞拓生產的兩型馬達 450S/1100 kV and 450L/1100 kV, 若依照上述公式來算,那麼 kt 值應該相同,但是 450L 的馬達比較長,功率也比較大,為何  kt 值仍然會一樣呢?疑惑加倍 +
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-10 05:24

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部