MS開始賣起EP改裝套件...

chinlin

逛了自己生產設計電值得MS-COMPXXXX 的網站
他在賣別人家的Raptor 50的EP改裝套件
真是有趣

看了一看 短期間要壓低大電值的價格 似乎很難
貴都貴在電池 馬達 與好一點的電變

我的疑惑是 電池有可能降低成本嘛?
機身的價位都差不多

不知大家怎想?

亞拓如果要推大電直, 價格要壓低 應該會是馬達跟電機的部份吧
'電池'還是瓶頸吧?!

jamescsw

Dear Chinlin ,

　　計一計飛電和飛油的成本差別 .
　　50 油直 15% 油一個起落大概 20 元港幣 .
　　50 油直 30% 油一個起落大概 25 元港幣 .
　　亞拓 14.8V 12C　x 2 如果可以飛 100 次 .
　　一個起落也是大概 20 元港幣 .
　　電直的維護比油直方便和便宜很多.
　　電的發展一日千里, 一年前價格和質量真不可同日而語.
　　而油一直加價.
　　我看大電是未來兵家必爭之市場.
　　這只是我的愚見 , 希望指正 .

Thanks


　　


　　

jamescsw

Dear All ,
　　對 ! 電變 , 馬達 要 US$600 .
　　但有沒人計算過 50 引擎 , 一百起落後的總維護費呢 ?
Thanks
　

lukshingwing

QUOTE (jamescsw @ Dec 30 2005, 11:37 AM)

Dear Chinlin , 　　計一計飛電和飛油的成本差別 . 　　50 油直 15% 油一個起落大概 20 元港幣 . 　　50 油直 30% 油一個起落大概 25 元港幣 . 　　亞拓 14.8V 12C　x 2 如果可以飛 100 次 . 　　一個起落也是大概 20 元港幣 . 　　電直的維護比油直方便和便宜很多. 　　電的發展一日千里, 一年前價格和質量真不可同日而語. 　　而油一直加價. 　　我看大電是未來兵家必爭之市場. 　　這只是我的愚見 , 希望指正 . Thanks

亞拓 14.8V 12C　x 2 如果可以飛 100 次 .
　　一個起落也是大概 20 元港幣 .
如果飛了十次八次就炒.就呵呵了

飛行公仔

大電直最花錢可能就是電池!
好一點!高放規格的電池!如亞拓.TP....電池!用於大動力壽命如何!它取決於動力搭配耗電流適當與否!
舉例!4000mAh 10-12C電池依規格!如用於
耗電流40A以內!約可使用70-500次!使用電流越低次數越高!
持續耗電流50A以上!約可使用5-10次
持續耗電流60A以上!因電流過高壓降大!會受ESC電壓保護斷電限制!第一次飛行約於1-2分鐘後!可能空中即斷電墜機!且電池一次就掛掉! 　　

6000mAh 10-12C同理只適合耗電流65A以內!如用於80A以上!一樣有首航墜機!電池一次就掛掉疑慮! 　

大電機最主要的課題應是!如何降低輸入功率!如何降低掛載的電池數!如何能有效提高動力效能g/w!
　　　　

飛行公仔

QUOTE (tcasio @ Jan 2 2006, 12:14 AM)

QUOTE (jamescsw @ Dec 31 2005, 05:08 PM) Dear All , 　　對 ! 電變 , 馬達 要 US$600 . 　　但有沒人計算過 50 引擎 , 一百起落後的總維護費呢 ? Thanks 　 以OS50藍頭 購入價錢5000以下 正常使用100趟絕對不需要維護 我的OS50藍頭已經差不多100趟 且幾乎趟趟超3D 引擎依然有力 且重摔N次 沒有壞掉 如果電機重摔N次我想總有一次電池會壞掉吧! 所以我才希望大電機 設計時可以把電池的保護好好考慮進去 畢竟電池粉貴的

tcasio
您說的也不完全正確!玩油機的費用肯定也不比大電直低啦!引擎也不可能永保安康!
摔機案例來說!
油直摔機不可能比電直輕啦!油直摔機摔到機體.引擎.接收.伺服器..破裂滴大有人在!摔的粉慘好像多的是喔!　
討論區有位飛90油直的高手飛友!他有一次只在停懸高度調機!不幸滴尾旋翼組竟飛出去!這次摔機損失約10張!　

jamescsw

Dear 飛行公仔 ,

　　多謝電池數據 , 我用亞拓 14.8 V 12C 有一組己經飛了 20 次 , 沒有任何衰退現象 .
　　50 機飛 3C 電流是 停懸25A 到 急升50 A 左右 . (平均 35 A)(用560cm半對稱槳)
　　希望可以飛到 100 次 .
　　直至現在大電直不適合暴力飛友 , 墜到電池太貴了 .
　　我用亞拓 14.8 V 12C 電池 2 棵 , 一前一後 CG 十分容易調 . 但比 TP 重 .
　　前者給頭窧保護 , 後者用炭板保護 , 比較安全 . 墜機也不會二棵一起摔死 .
　　希望亞拓設計大電直時 , 考慮電池保護問題 .
　　飛行公仔大大 , 亞拓大電直進展如何 , 很心急呀 !
　　飛過大電直 , 小暴龍已經沒興趣了 .

Thanks all


　　


　　

飛行公仔

jamescsw
50 大電直 電流是 停懸25A 到 急升50 A 左右!

您的設定最大pitch...可能不是很大!應該只能順順的飛F3C!
如果是6S飛暴力3D設定!!停懸就需25A!那最高電流應該會飆上85A!　　
飆上85A如只是使用4000/6000mAh容量電池!應該是很危險!您會看到在作鐘 擺時.....隨時準備接著要作直立自由落體下降的熄火降落!　
當然是電池耶跟著過放掛掉囉!

現在國內外油直高手!手邊沒一台性能好的小電直來止養.練手感!好像也不多見!
亞拓大電直正努力中!這台可能會花多一點時間在開發測試期!性能.安全....全套售價一定要讓飛友滿意才行!

亞拓的目標!30/50大電直用4-6S x000mAh!!!能超值安全的飛暴力3d~~~~ 　　

pico

elbert78

QUOTE (飛行公仔 @ Jan 2 2006, 11:49 AM)

jamescsw 50 大電直 電流是 停懸25A 到 急升50 A 左右! 您的設定最大pitch可能不是很大!應該只能順順的飛F3C! 如果是6S飛暴力3D設定!!停懸就需25A!那最高電流應該會飆上85A!　　 如只是使用4000/6000mAh容量電池!應該是很危險!您會看到在作鐘 簧?....隨時準備接著要作直立下降熄火降落! 當然是電池耶跟著過放掛掉囉! 現在國內外油直高手!手邊沒一台性能好的小電直來止養.練手感!好像也不多見! 亞拓大電直正努力中!這台可能會花多一點時間在開發測試期!性能.安全....全套售價一定要讓飛友滿意才行! 亞拓的目標!30/50大電直4-6S 4000mAh!!!能超值安全的飛暴力3d~~~~

全套是一定要的....要不然只有半套的話肯定會花更多的錢!!

elbert78

如果未來的大電直也可以有像小暴龍一樣的8~9g/W效率....

以一台全備重3Kg的電直來說,800~900W就嚇嚇叫了,如果搭配6S的LP,全速電流也不過是45A左右,這樣子LP的壽命就可以長長久久了!!

有時候看到一些飛友DIY改裝的中龍,瓦特數都是破千瓦,可是怎麼飛都只能"侯八令古",或許就是效率的問題吧!!

飛行公仔

QUOTE (elbert78 @ Jan 2 2006, 01:08 PM)

如果未來的大電直也可以有像小暴龍一樣的8~9g/W效率.... 以一台全備重3Kg的電直來說,800~900W就嚇嚇叫了,如果搭配6S的LP,全速電流也不過是45A左右,這樣子LP的壽命就可以長長久久了!! 有時候看到一些飛友DIY改裝的中龍,瓦特數都是破千瓦,可是怎麼飛都只能"侯八令古",或陷N是效率的問題吧!!

78版大
對電直很在行喔!動力著重在效能!如以大 功率或高電壓低電流方向來提升大電直動力效能!可能非上上策!
我不是很內行!大家參考交流!請前輩多多指教!

elbert78

QUOTE (飛行公仔 @ Jan 2 2006, 01:42 PM)

78版大 對電直很在行喔!動力著重在效能!如以大 必v或高電壓低電流方向來提升動力效能!可能非上上策! 我不是很內行!大家參考交流!請前輩多多指教!

老大...您太謙虛了吧!!
嘿嘿,您不懂的話...那誰敢說董阿...
更何況...公仔名言錄>>>要就做全套的,什麼時候了?沒有人在做半套的!!