亞拓遙控世界討論區

標題: 熄火降落 [打印本頁]

作者: annd6446 時間: 2005-12-1 23:02
請問熄火降落要怎麼調JR3810+450XL CCPM

作者: dylan 時間: 2005-12-1 23:07
小暴龍息火降落?不是吧!並不建議喔!因為他太輕主旋翼的慣性不夠!熄火降落開關一開就直接降落了!不過姿勢不一定喔?

作者: annd6446 時間: 2005-12-1 23:13
難怪我切換過去飛機就直接降落我還已為我設定錯誤.不過一點漫奇怪的.為何切換後PITCH會變成負PITCH

作者: dylan 時間: 2005-12-1 23:15
那可能那裡設定錯了!檢查一下!繼續練

作者: 香姬士 時間: 2005-12-1 23:16
我所知道的~我用2610的熄火降落~可以設定曲線~在設定ph的地方~

有一個~hold 可以設定當熄火降落開關打開~使用ph的角度~

建議若您剛設定~不要在太高的高度切熄火降落~您要去掌握一下曲線跟ph

不知到大大您~的JR3810有此設定嗎~

作者: chcujan 時間: 2005-12-1 23:50

QUOTE (香姬士 @ Dec 1 2005, 11:16 PM)

我所知道的~我用2610的熄火降落~可以設定曲線~在設定ph的地方~

有一個~hold 可以設定當熄火降落開關打開~使用ph的角度~

建議若您剛設定~不要在太高的高度切熄火降落~您要去掌握一下曲線跟ph

不知到大大您~的JR3810有此設定嗎~

香大!!你用JR2610的阿
那我可以問你2610的idle怎麼設阿!!!

我一直搞不好

作者: chcujan 時間: 2005-12-1 23:54
我現在不懂他idle開關要設在哪一個

作者: 香姬士 時間: 2005-12-2 01:02

QUOTE (chcujan @ Dec 1 2005, 11:54 PM)

我現在不懂他idle開關要設在哪一個

我的設定是~

在 [switch sel ]

D/R　　　 COM　 ELEU
GEAR　　 AILE　 D/R
FL-M　　　RIGHT SW

您可參考看看~

若有不懂~您可問我~
我有私訊我的電話給您~
但是星期五~晚上若您要打給我~請晚上9點後~

因為我在派出所開會~

到9點才會到家

作者: 東仔 時間: 2005-12-2 03:55

QUOTE (chcujan @ Dec 1 2005, 11:54 PM)

我現在不懂他idle開關要設在哪一個

id原廠設定就在搖控器右上角的開關~
p.s右上角有兩個開關，最後面是訓練開關，前面的開關就是idㄌ!

作者: chcujan 時間: 2005-12-2 07:57

QUOTE (香姬士 @ Dec 2 2005, 01:02 AM)

QUOTE (chcujan @ Dec 1 2005, 11:54 PM)

我現在不懂他idle開關要設在哪一個

我的設定是~

在 [switch sel ]

D/R　　　 COM　 ELEU
GEAR　　 AILE　 D/R
FL-M　　　RIGHT SW

您可參考看看~

若有不懂~您可問我~
我有私訊我的電話給您~
但是星期五~晚上若您要打給我~請晚上9點後~

因為我在派出所開會~

到9點才會到家

所以說
2610左右上方各有一個開關
請問這樣設哪邊是idle哪邊是陀螺儀鎖定??

我就差這個不會了
香大拜託你了!!!

作者: chance 時間: 2005-12-2 09:33
熄火降落～
可以喔

不過只有一次機會

如果把某個項目取消的話
機會會更大一點～

（保留一下，這一期的遙控飛行技術有寫

）

作者: chinlin 時間: 2005-12-2 09:40

QUOTE (chance @ Dec 2 2005, 09:33 AM)

熄火降落～
可以喔

不過只有一次機會

如果把某個項目取消的話
機會會更大一點～

（保留一下，這一期的遙控飛行技術有寫

）

這嘛剛好...
450xl有人拍過熄火降落的畫面嘛想看看
熄火的油門完全0%還是保留一些?

ps: Chance您寫書的topic可以隨時調整嘛
可不可以討論點同軸雙槳的原理嘛
買本收藏收藏`
期待中~~

作者: annd6446 時間: 2005-12-2 09:50
有人使用JR3810嗎不知道哪位大大可以教教我

作者: annd6446 時間: 2005-12-2 09:56
我好像設到倒飛開關

作者: davidwang 時間: 2005-12-2 10:13
油門鎖定，請調到 [THRO Hold] 這項目

要做"熄火降落"的動作，油門鎖開關往前撥是"ON"往後撥是"OFF"(3810的油門開關是上面左後方的那一個開關)，出廠預設值是INN，您可按壓+或-設為啟用(ATC)，一旦設為啟動後，螢幕上會出現HOLD Pos.(鎖定位置)的字樣，也就是要將油門鎖定在那個位置，可調整範圍為-20% ~ +50%。要取消油門鎖定的功能，請按壓CLR鍵，此時 ACT會變為INH.

作者: 電動漢堡 時間: 2005-12-2 10:44
電機沒有燃燒動作~
所以~這裡應該是叫自轉降落ㄅ..........

作者: elbert78 時間: 2005-12-2 11:09

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 2 2005, 10:44 AM)

電機沒有燃燒動作~
所以~這裡應該是叫自轉降落ㄅ..........

有你的.....

話說回來,熄火降落對引擎機來說翻譯的還蠻貼切的....
原文好像是Autorotation!!

作者: 電動漢堡 時間: 2005-12-2 11:15

QUOTE (elbert78 @ Dec 2 2005, 11:09 AM)

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 2 2005, 10:44 AM)

電機沒有燃燒動作~
所以~這裡應該是叫自轉降落ㄅ..........

有你的.....

話說回來,熄火降落對引擎機來說翻譯的還蠻貼切的....
原文好像是Autorotation!!

好樣的+佩服

分享一下78大以前教偶的賤招~!
hold-setup
th:60,50,0,0,0,
pi:-2,-2,5,7.5,10,實際動作(自己想吧)

~經典中的經典~

ps:有些發射機有含hold油門曲線開啟設定功能!

作者: KT. 時間: 2005-12-2 11:41

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 2 2005, 11:15 AM)

QUOTE (elbert78 @ Dec 2 2005, 11:09 AM)

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 2 2005, 10:44 AM)

電機沒有燃燒動作~
所以~這裡應該是叫自轉降落ㄅ..........

有你的.....

話說回來,熄火降落對引擎機來說翻譯的還蠻貼切的....
原文好像是Autorotation!!

好樣的+佩服

分享一下78大以前教偶的賤招~!
hold-setup
th:60,50,0,0,0,
pi:-2,-2,5,7.5,10,實際動作(自己想吧)

~經典中的經典~

ps:有些發射機有含hold油門曲線開啟設定弁?#33;

能飛3D嗎?

作者: 電動漢堡 時間: 2005-12-2 12:04

QUOTE (123 @ Dec 2 2005, 11:41 AM)

能飛3D嗎?

可以啊!........摔了不要找偶!

記得撥桿向下是補油門
向上是關油門喔!

作者: annd6446 時間: 2005-12-2 12:39
油門鎖定，請調到 [THRO Hold] 這項目

要做"熄火降落"的動作，油門鎖開關往前撥是"ON"往後撥是"OFF"(3810的油門開關是上面左後方的那一個開關)，出廠預設值是INN，您可按壓+或-設為啟用(ATC)，一旦設為啟動後，螢幕上會出現HOLD Pos.(鎖定位置)的字樣，也就是要將油門鎖定在那個位置，可調整範圍為-20% ~ +50%。要取消油門鎖定的功能，請按壓CLR鍵，此時 ACT會變為INH.

那為何pitch會變負的呢

作者: 東仔 時間: 2005-12-2 13:16

QUOTE (annd6446 @ Dec 2 2005, 12:39 PM)

油門鎖定，請調到 [THRO Hold] 這項目

要做"熄火降落"的動作，油門鎖開關往前撥是"ON"往後撥是"OFF"(3810的油門開關是上面左後方的那一個開關)，出廠預設值是INN，您可按壓+或-設為啟用(ATC)，一旦設為啟動後，螢幕上會出現HOLD Pos.(鎖定位置)的字樣，也就是要將油門鎖定在那個位置，可調整範圍為-20% ~ +50%。要取消油門鎖定的弁遄A請按壓CLR鍵，此時 ACT會變為INH.

那為何pitch會變負的呢

因為熄火降落的pitch你沒有去設定曲線，所以會照原廠值，0、25、50、75、100跑!(假設pitch全行程為-9~+9，那照原廠設定植就會有負角度ㄌ!)
以下列為例：
一般遙控器照原本開關定義時，原廠值只有可設油門固定量，並無曲線可設定，灌用上面所敘述的設定pitch時，在高空切惜火降落，會造成負pitch!
又假設會有人說那pitch有如何設定，有沒有固定pitch值，那一般的答案是並無固定!

以小弟所知道的熄火降落可分好幾種pitch設定，均依自己的需求而設，想玩倒飛熄火降落，那設定值也會不同，或是想玩一般模式下熄火降落的設定也又是另一種pitch設定，使用不同槳想玩習火降落，設定也會不同，so，熄火降落在小暴龍是否可行的，答案是可以滴，小弟也玩過幾次高空熄火降落，高度約五樓高，動力設定約少許的量，搭配所需的 pitch，即可執行熄火降落，(先決條件，須一副慣性良好的槳，如亞拓碳纖混合槳、玻纖混合槳的材質!)。
p.s使用木槳執行熄火降落可能性是否可行，答案是可以的，但所能執行高度應該不能太高，除非在固定油門上做多一點的量!

以上題供參考之~

作者: KT. 時間: 2005-12-2 14:08

QUOTE (東仔 @ Dec 2 2005, 01:16 PM)

QUOTE (annd6446 @ Dec 2 2005, 12:39 PM)

因為熄火降落的pitch你沒有去設定曲線，所以會照原廠值，0、25、50、75、100跑!(假設pitch全行程為-9~+9，那照原廠設定植就會有負角度ㄌ!)
以下列為例：
一般遙控器照原本開關定義時，原廠值只有可設油門固定量，並無曲線可設定，灌用上面所敘述的設定pitch時，在高空切惜火降落，會造成負pitch!
又假設會有人說那pitch有如何設定，有沒有固定pitch值，那一般的答案是並無固定!

以小弟所知道的熄火降落可分好幾種pitch設定，均依自己的需求而設，想玩倒飛熄火降落，那設定值也會不同，或是想玩一般模式下熄火降落的設定也又是另一種pitch設定，使用不同槳想玩習火降落，設定也會不同，so，熄火降落在小暴龍是否可行的，答案是可以滴，小弟也玩過幾次高空熄火降落，高度約五樓高，動力設定約少釭熄q，搭配所需的 pitch，即可執行熄火降落，(先決條件，須一副慣性良好的槳，如亞拓碳纖混合槳、玻纖混合槳的材質!)。
p.s使用木槳執行熄火降落可能性是否可行，答案是可以的，但所能執行高度應該不能太高，除非在固定油門上做多一點的量!

以上題供參考之~

不是高一點比較好嗎?

作者: 香姬士 時間: 2005-12-2 15:55

QUOTE (annd6446 @ Dec 2 2005, 12:39 PM)

chcujan　上面大大~annd6446以講詳細摟~不懂在問罷~

作者: annd6446 時間: 2005-12-2 16:22
那熄火pitch曲線與油門曲線是否一樣,那熄火pitch曲線在哪一項目呢

作者: 香姬士 時間: 2005-12-2 17:39

QUOTE (annd6446 @ Dec 2 2005, 04:22 PM)

那熄火pitch曲線與油門曲線是否一樣,那熄火pitch曲線在哪一項目呢

設在
PITCH內有一項可以選擇HOLD那一個曲線~

作者: annd6446 時間: 2005-12-2 23:29
那HOLD曲線一般設定是否與pit相同

作者: 香姬士 時間: 2005-12-3 04:16

QUOTE (annd6446 @ Dec 2 2005, 11:29 PM)

那HOLD曲線一般設定是否與pit相同

看您自己阿~
您要一樣也可以~
若可以切媳火下去時跟您的HOLD曲線跟手感可以配合讓機子降至地面時不會發生彈跳~

小說明一下在我所知道的範圍~

比例說~你在一樓高~那麼您的第一點也可以在-6左右~以您的手感方式在去調整後面
在我所知道的~當在越高空第一點負HOLD的部份可以多做負一點比如 0 -9 第一點到後面排序~以讓手控制平穩~
但是也要看個人手感~
我在1個人高的狀況我的是設定HOLD　 -4　 0　　+2　 +5　 +9
您可參考~但我不能肯定每個人用都沒問題~

因個人習慣　

不知道我說的跟我所知道的是有錯嗎~

作者: tudole 時間: 2005-12-3 12:11

QUOTE (annd6446 @ Dec 1 2005, 08:39 PM)

直昇機在autorotaion時 pitch 應該是負的

作者: btko_0924 時間: 2005-12-4 18:17
請問xtr可以練熄火降落嗎?用實機練會直接掉下來,可能高度不夠,還沒反應過來就掉下來,用xtr練時一開始會掉下來,可是油門再往上依然還可以繼續飛(應該油門已經hold,只剩下pitch在作用)所以應該是要慢慢降落才是.與實際不符,有人試過嗎?

作者: tudole 時間: 2005-12-5 01:08
xtr的數學模型可能太簡單了要模擬autorotation基本上需要blade element model

作者: 東仔 時間: 2005-12-5 01:21

QUOTE (btko_0924 @ Dec 4 2005, 06:17 PM)

請問xtr可以練熄火降落嗎?用實機練會直接掉下來,可能高度不夠,還沒反應過來就掉下來,用xtr練時一開始會掉下來,可是油門再往上依然還可以繼續飛(應該油門已經hold,只剩下pitch在作用)所以應該是要慢慢降落才是.與實際不符,有人試過嗎?

xtr可以練熄火降落滴~
建議機體選用雷x翼手龍50se練習，如果要在現實小暴龍上練習，且得到良好慣性，建議使用亞拓碳纖混合槳、玻纖混合槳，所得到的效果會比較好，在小暴龍上的遙控器的hold請設定適當油門量，就可以執行熄火降落，會有如油機的感覺喔!

以上提供參考~

p.s小弟在提供hold pitch的曲線，-4、6、+10或11!粉好玩喔~

作者: alpina 時間: 2005-12-5 08:42
熄火降落....................常做...................................摔機在地上!

作者: dmagic 時間: 2005-12-5 09:04
東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

作者: 東仔 時間: 2005-12-5 10:48

QUOTE (dmagic @ Dec 5 2005, 09:04 AM)

東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

已pm給你~請收取~

作者: 電動漢堡 時間: 2005-12-5 11:38

QUOTE (dmagic @ Dec 5 2005, 09:04 AM)

東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

這叫做定速降落ㄅ~

作者: 東仔 時間: 2005-12-5 15:31

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 5 2005, 11:38 AM)

QUOTE (dmagic @ Dec 5 2005, 09:04 AM)

東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

這叫做定速降落ㄅ~

油機的有些遙控器說明書也將熄火降落，稱做固定油門!
以小暴龍執行熄火降落時，轉速會掉很快，所以用偷吃步來達到油直熄火降落效果!
當然更高皆遙控器有內建延遲效果，油門量就可以設成0，這樣也可以達到想要的目的!
以上提供參考之~

作者: 飛影 時間: 2005-12-5 16:50

QUOTE (東仔 @ Dec 5 2005, 03:31 PM)

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 5 2005, 11:38 AM)

QUOTE (dmagic @ Dec 5 2005, 09:04 AM)

東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

這叫做定速降落ㄅ~

固定轉速與真正熄火..Pitch的收放是不同的(甚至有牴觸)
不建議用小電直做熄火降落..
因為只能做做樣子..
整個執行過程並不是去感覺機子的轉速變化與高度距離做反應..

正規比賽是要真正"熄火"的....
就算是電直..聽聲音就可知有無作假...

作者: 東仔 時間: 2005-12-5 17:38

QUOTE (飛影 @ Dec 5 2005, 04:50 PM)

QUOTE (東仔 @ Dec 5 2005, 03:31 PM)

QUOTE (電動漢堡 @ Dec 5 2005, 11:38 AM)

QUOTE (dmagic @ Dec 5 2005, 09:04 AM)

東仔大，」設定適當油門量」能否有個具體數字參考？謝謝

這叫做定速降落ㄅ~

正規比賽是要真正"熄火"的....
就算是電直..聽聲音就可知有無作假...

大大說的很正式~
油直正規比賽的確有這樣的規定!
但油直熄火降落不一定要完全熄火吧!一般好像都是待速油門，此時離合器是為未咬合滴~而PITCH設定以下面為例：
全PITCH
-4~+13
-6~+12
都有人設定，且依執行科目或花式而定，且美人手感不同，變化也不一定喔~

以小暴龍要執行真正的熄火降落，高度真的不是可以很高，但為造服小暴龍的飛友，想玩熄火降落，小弟只是提供參考意見!
SO，如果大大針對較正統的熄火降落，小弟當然建議用油機或是XTR連練比較正式!

提供參考之~

作者: 電動漢堡 時間: 2005-12-5 19:47
油直在練習的時候,當然可以隨心所欲決定由們位置!
不過在正規比賽的時候,沒有真熄火該項是判定0分計算!
不過又不過~還是怠速進行熄火降落玩起來必較方便!

飛影大大說的沒錯!
油門定速降落~從主旋翼所感覺到的手感,
並非完全無動力下的模式!

嚴重及可能導致下降過程中,
轉速的不足而讓機體產生"顫動"的情形!
那就不是一個漂亮的軌跡運動啦!

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)