停懸時間如何延長

indian

小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP.
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

台中小馬

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)

小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~

indian

QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。 建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~

謝謝小馬哥
電表是小弟的吃飯工具之一,FLUKE 8060A是小弟電表中最準的
十分鐘飛下來各CELL電壓值由3.803~3.814V之間
充完電各CELL電壓值由4.187~4.223V之間,每顆電池中第三CELL充完電電壓最高
小弟的意思是以目前的設定有無進步的空間.

tiger007

QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。 建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

yensun

QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM)

QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM) QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。 建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ 請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

從分壓接頭上面量.

bkuo

減輕重量會有幫助嗎

ucliu

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)

小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議?

原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　

以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114

停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘

停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘

以此類推

16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔　

indian

QUOTE (ucliu @ Nov 7 2005, 10:52 AM)

原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　 以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114 停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘 停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘 以此類推 16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔

請問大大放電C數不用列入考慮嗎

maikyoking

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 11:10 AM)

QUOTE (ucliu @ Nov 7 2005, 10:52 AM) 原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　 以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114 停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘 停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘 以此類推 16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔　 請問大大放電C數不用列入考慮嗎

不用考慮放電C數拉~~~
C數越大表示你可以在越短的時間內把電放完..如果那個電流值在安全的放電C數以下就可以安心的將電放到電容量的大約剩20%再停止....(不過現在大部分的鋰聚放電C數大概都夠妳停懸了,所以應該還好啦)
電池的容量才是決定你可以放多少電出來...

KT.

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)

小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議?

用電源供應器~停到你手酸~

台中小馬

QUOTE (123 @ Nov 7 2005, 04:20 PM)

QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 用電源供應器~停到你手酸~

是的！我當初練正面停懸時，就是用電源供應器的.........

tiger007

QUOTE (yensun @ Nov 7 2005, 10:16 AM)

QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM) QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM) QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。 建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ 請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝 從分壓接頭上面量.

這問我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎?

indian

QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 07:48 PM)

我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎?

偶覺得有點高,尼的充電器升級了嗎

maikyoking

QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 07:48 PM)

QUOTE (yensun @ Nov 7 2005, 10:16 AM) QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM) QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM) QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM) 小弟目前LP是13C*3 16C*1 馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70% 現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 目前進度八字 請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. 配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳, 各位大大有何建議? 其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。 建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ 請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝 從分壓接頭上面量. 這問我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎?

你是用Novatech或是KWT的分壓充電器吧...
你可以去pizza有篇文章在教您如何改這型的充電器..
如果不會改...雅虎網拍也有人幫忙改...
改一改充起電來比較安心~~~

indian

剛剛練習回來
練八字一個LP12分鐘,量CELL還有3.77V,LP還是溫溫的
13C真是
可是16C每CELL量還有3.802V更是 　　
看來又賺了二分鐘