想請問小暴龍原廠電變的進角設定

chisen

上次亞拓北部健診感謝蔡大哥教授調機的技巧跟一些觀念的解說,雖然剛接觸有些地方仍不是很懂,最少回到家也有個方向不像剛開始時沒個頭緒亂調,也感謝亞拓內部人員幫忙鎖馬達跟幫忙焊金插再此先表達感謝之意,不然鎖那個馬達還真是搞慘我,那個金插我自己也焊的很好笑...想請問蔡大哥那天調機是將電變進角調成高進角,不過我記得建議是調中進角想請問蔡大哥是否有何考量所以調高進角,以我們初練停旋是高進角還是中進角比較理想...謝謝

gwagwa

QUOTE (chisen @ Aug 8 2005, 02:01 PM)

上次亞拓北部健診感謝蔡大哥教授調機的技巧跟一些觀念的解說,雖然剛接觸有些地方仍不是很懂,最少回到家也有個方向不像剛開始時沒個頭緒亂調,也感謝亞拓內部人員幫忙鎖馬達跟幫忙焊金插再此先表達感謝之意,不然鎖那個馬達還真是搞慘我,那個金插我自己也焊的很好笑...想請問蔡大哥那天調機是將電變進角調成高進角,不過我記得建議是調中進角想請問蔡大哥是否有何考量所以調高進角,以我們初練停旋是高進角還是中進角比較理想...謝謝

請問什麼是進角啊 　　

飛行公仔

3200馬達搭配25A/T中進角即可!電流低點!

Frank_chc

QUOTE (gwagwa @ Aug 8 2005, 01:07 PM)

請問什麼是進角啊

我也想知道？
公仔大麻煩一下啦，還是沒回答到！

飛行公仔

有刷.無刷馬達運轉是利用線圈變換極性以達與磁鐵間磁場產生吸/斥作用而轉動!
進角簡單說就是讓線圈與磁鐵作用的極性變換!其時間點是要提前或延後!這是可改變馬達輸出效率特性!
好像引擎點火系統!
謝謝!

飛行公仔

QUOTE (k2gary @ Aug 10 2005, 01:01 AM)

QUOTE (飛行公仔 @ Aug 10 2005, 12:46 AM) 有刷.無刷馬達運轉是利用線圈變換極性以達與磁鐵間磁場產生吸/斥作用而轉動! 進角簡單說就是讓線圈與磁鐵作用的極性變換!其時間點是要提前或延後!這是可改變馬達輸出效率特性! 好像引擎點火系統! 謝謝! 那麼高進角是提前或延後?可否進一步說明. PS: 公仔大人,您的信箱暴了,快去清一清吧!

老大
我要出汽吃宵夜!回來在給您回ㄏㄟ!
進角要看線圈與磁鐵搭配!這不一定!但已無刷來說!內轉最好設低進角!外轉6-8極中進角.....

台中小馬

簡單來說，進角等於是放電量，但每一顆馬達的最佳進角不同，可是原廠在出貨之前，都會把最佳進角幫我們測試出來，以最省電、效率最好的進角配置出來，所以以目前420LF3200KV的馬達來說，以中進角=中放電，效率最好也最省電。

chinlin

QUOTE (k2gary @ Aug 8 2005, 01:27 PM)

QUOTE (chisen @ Aug 8 2005, 01:01 PM) 上次亞拓北部健診感謝蔡大哥教授調機的技巧跟一些觀念的解說,雖然剛接觸有些地方仍不是很懂,最少回到家也有個方向不像剛開始時沒個頭緒亂調,也感謝亞拓內部人員幫忙鎖馬達跟幫忙焊金插再此先表達感謝之意,不然鎖那個馬達還真是搞慘我,那個金插我自己也焊的很好笑...想請問蔡大哥那天調機是將電變進角調成高進角,不過我記得建議是調中進角想請問蔡大哥是否有何考量所以調高進角,以我們初練停旋是高進角還是中進角比較理想...謝謝 如公仔所言,調為中進角會較省電.但是油門曲線與Pitch曲線也要搭配得宜才行.所以幫你設為高進角,是為了有調整上的寬裕度.雖燃較耗電,但是停懸點較容易設定 如果要調為中進角,建議要有電流表(勾表)及轉速計等進行測定.才能達到完美境界.

請教個位大大

雖然設定過馬達的低進角 高進角之類的東西
不過不知有沒有圖可以解釋 何謂低進角 中進角 高進角
這些東西會讓馬達效能有什影響跟特性?
以名稱定義(XX角)看來"他的單位是"角度 對嘛?!
有圖或許比較好解釋吧

我還聽過軟進角跟硬進角
那些作什用的呢

如果我使用調速氣的緩啟動 對馬達的進角有需要注意什地方的嘛?!

chinlin

QUOTE (chinlin @ Oct 25 2005, 01:48 PM)

QUOTE (k2gary @ Aug 8 2005, 01:27 PM) QUOTE (chisen @ Aug 8 2005, 01:01 PM) 上次亞拓北部健診感謝蔡大哥教授調機的技巧跟一些觀念的解說,雖然剛接觸有些地方仍不是很懂,最少回到家也有個方向不像剛開始時沒個頭緒亂調,也感謝亞拓內部人員幫忙鎖馬達跟幫忙焊金插再此先表達感謝之意,不然鎖那個馬達還真是搞慘我,那個金插我自己也焊的很好笑...想請問蔡大哥那天調機是將電變進角調成高進角,不過我記得建議是調中進角想請問蔡大哥是否有何考量所以調高進角,以我們初練停旋是高進角還是中進角比較理想...謝謝 如公仔所言,調為中進角會較省電.但是油門曲線與Pitch曲線也要搭配得宜才行.所以幫你設為高進角,是為了有調整上的寬裕度.雖燃較耗電,但是停懸點較容易設定 如果要調為中進角,建議要有電流表(勾表)及轉速計等進行測定.才能達到完美境界. 請教個位大大 雖然設定過馬達的低進角 高進角之類的東西 不過不知有沒有圖可以解釋 何謂低進角 中進角 高進角 這些東西會讓馬達效能有什影響跟特性? 以名稱定義(XX角)看來"他的單位是"角度 對嘛?! 有圖或酗騆n解釋吧 我還聽過軟進角跟硬進角 那些作什用的呢 如果我使用調速氣的緩啟動 對馬達的進角有需要注意什地方的嘛?!

有個進角的文章還不錯看,不過好像沒有無刷的,應該原理差不多吧@@~

看了一下後,進角的定義為:
碳刷與磁力線的夾角

http://www.5imx.com/info/info-a/info-a1040223a.htm
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