油門/鈕力/陀螺儀搭配(新手)

chinlin

請問一下

在我加油門時, 油於主旋翼產生的鈕力之反作用力
讓尾巴稍微擺動

是否有辦法可以讓他運作更好... 不管油門怎樣壓速 都可以索住尾巴的移動

手冊寫說... 當gyro啟動後, 就不需要用到遙控器的REVO功能
可是啊 我在某各網站看到一篇文章說
當你要做特技(爬升最高點,尾巴要轉頭回來再往下俯衝... 可以瞭解我在說什樣的特技嗎)
那各部分通常在最高點會自己轉頭, 不需要自己用遙控器轉彎(是這樣嗎),
據說可以調整REVO設定來穩住在座爬升尾巴不穩定的問題, 這就怪了, 既然有用到gyro...為了耍特技 還去調整REVO
又跟前面的說法不太一樣

有經驗的人能回答嗎

chi

大大，您的意思我不太能理解，只能大略說明一下 ：
目前陀螺儀有分機頭鎖定與非鎖定兩種；
機頭鎖定的功能是當尾舵受到部份因素（風、轉速不足、尾旋翼螺距不對等....）會自動調整尾舵補足尾旋翼螺距讓尾舵不會左右飄移固定在某一方向 ！相對的當您在做180度失速倒轉時，因為陀螺儀的關係尾舵會固定在某一方向，並不會像大大您所說的會自動轉彎 ！
非機頭鎖定的陀螺儀必須更用心來調整其轉速、尾翼螺距，並且須不斷的靠手來修正因風或其它因素而產生的尾舵遍移！而且也須要調整遙控器上的上下跟軸對應因油門及螺距的變化所產生的反扭力 ！當然，當您做180度失速倒轉時，因為風及慣性會讓尾舵自動轉頭，前提是高度要夠 ！
以RCE-500陀螺儀，當遙控器感度在50%以上時為機頭鎖定，50%以下為非機頭鎖定，大大您可以多方嚐試 ！