動力及機重問題！

yucpk66

我新(改)組裝了一架副翼版F4U，它的總重含11.1V電池為520克(有些重)，但我用1500kv無刷配7X5槳拉力應為480克，這樣的動力應該足夠吧？

pico

我有聽過 如果正常
1/2 推力比 可以飛得起來
有 2/3 推力 算好飛
超過 1 就可以飛山豬了
當然 山豬要超過1 越多越好飛
但是 長槳 薄螺距 短槳厚螺距
飛起來的感受是不同的

大大您這個規格 應該可以悠閒的飛吧 我認為

yucpk66

QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:02 PM)

我有聽過 如果正常 1/2 推力比 可以飛得起來 有 2/3 推力 算好飛 超過 1 就可以飛山豬了 當然 山豬要超過1 越多越好飛 但是 長槳 薄螺距 短槳厚螺距 飛起來的感受是不同的 大大您這個規格 應該可以悠閒的飛吧 我認為

謝謝您的回答我安心多了，不過我剛剛留的數據有誤，應該是700克而不是520克，如照大大所講的，50%就可以飛，我算了一下480/700為68%，近七成已超過３分之２，應該也是不錯飛才是，感謝您了，這個比例我會記下來的！

pico

越重 飛起來越不好控制
這個 大大您應該很有經驗了吧

有人做的方法是
手拿住翅膀的一端
然後推油門測試 但是要小心喔
如果飛機可以撐得起來到45度 表示沒問題

yucpk66

QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:54 PM)

越重 飛起來越不好控制 這個 大大您應該很有經驗了吧 有人做的方法是 手拿住翅膀的一端 然後推油門測試 但是要小心喔 如果飛機可以撐得起來到45度 表示沒問題

好的！還沒試過您這方法，這架首航時我一定試試，以往我試新機只知道在大場地以地面起飛方式試拉看它的浮力感覺如何，若不成頂多就是小摔或甚至有足夠空間停機，不管如何都要付出些代價，您這方法可大大節省損失，真是萬分感謝！ 　

pico

補充一下
如果可以撐到90度
就是飛機翅膀可以撐到水平
剛好就是推力比1

小傑

QUOTE (yucpk66 @ Aug 21 2005, 09:50 PM)

QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:02 PM) 我有聽過 如果正常 1/2 推力比 可以飛得起來 有 2/3 推力 算好飛 超過 1 就可以飛山豬了 當然 山豬要超過1 越多越好飛 但是 長槳 薄螺距 短槳厚螺距 飛起來的感受是不同的 大大您這個規格 應該可以悠閒的飛吧 我認為 謝謝您的回答我安心多了，不過我剛剛留的數據有誤，應該是700克而不是520克，如照大大所講的，50%就可以飛，我算了一下480/700為68%，近七成已超過３分之２，應該也是不錯飛才是，感謝您了，這個比例我會記下來的！

　副翼改好啦, 　 我們 要看圖...給我圖　
　
　 我忘了我的f4u多重了,但你這隻確實不輕喔,飛的起來應該沒問題,但建議...副翼動作不要太大,不要作太大角度轉彎,f4u通常發生的問題,是轉向角太大,減速掉太多而造成螺旋失速,小心一點囉,還有..重心要抓對喔,f4u是隻好飛機,祝你飛行成?

yucpk66

F4U天狼主翼改副翼成品(還未塗裝)
背面
http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66866.63141.jpg
正面
http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66849.50291.jpg
伺服器安裝方式
http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66867.90873.jpg

請各位大大指教一下，是否有不妥之處！
對了小傑哥你的F4U重心都抓在那裏？提供參考一下吧！之前我照說明書抓翼前緣3分之1過重一直低頭，後來改抓翼中再往前約1公分才飛的順！你呢？

小傑

QUOTE (yucpk66 @ Aug 22 2005, 08:59 PM)

F4U天狼主翼改副翼成品(還未塗裝) 背面 http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66866.63141.jpg 正面 http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66849.50291.jpg 伺服器安裝方式 http://bb5.babyhome.com.tw/UPLOAD4/70863/7...66867.90873.jpg 請各位大大指教一下，是否有不妥之處！ 對了小傑哥你的F4U重心都抓在那裏？提供參考一下吧！之前我照說明書抓翼前緣3分之1過重一直低頭，後來改抓翼中再往前約1公分才飛的順！你呢？

改的不錯,贊喔,但就一定要裝輪子降馬路了,不能降草皮了,但也不錯耶,好方法
我重心是抓在機翼前緣1/3處耶,以你的狀況我也不知怎麼說,但就以飛的順為準囉,但記的剛開始飛動作儘量小,

yucpk66

QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:54 PM)

越重 飛起來越不好控制 這個 大大您應該很有經驗了吧 有人做的方法是 手拿住翅膀的一端 然後推油門測試 但是要小心喔 如果飛機可以撐得起來到45度 表示沒問題

PICO大大，我試了你的方法，我的飛機總重為700G，推力依測試表為480G，依數據來看應已達三分之二的水準，但好像沒撐到45度，大約30度左右，你看我該不該去飛飛看？不用你負什麼責任啦，只是聽聽你的建議！謝謝你喔...

pico

一般的飛機 應該沒問題
可是這支低翼的 靈敏度會很好
動力太低 可能操控會有比較多驚險的狀況

您的推力是查表的還是實測的

德瑞克

QUOTE (yucpk66 @ Aug 31 2005, 09:37 AM)

QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:54 PM) 越重 飛起來越不好控制 這個 大大您應該很有經驗了吧 有人做的方法是 手拿住翅膀的一端 然後推油門測試 但是要小心喔 如果飛機可以撐得起來到45度 表示沒問題 PICO大大，我試了你的方法，我的飛機總重為700G，推力依測試表為480G，依數據來看應已達三分之二的水準，但好像沒撐到45度，大約30度左右，你看我該不該去飛飛看？不用你負什麼責任啦，只是聽聽你的建議！謝謝你喔...

700g 太重了吧...

抓翼端測試推力比
是參考之一

但是也要考慮 翼荷重 喔 !

翼面積固定
機子越重
起飛所需要的速度越快...........
如果原版 全配是 400多克
您改裝成 700g...
這樣翼荷重 變兩倍
我猜會不好飛.....
容易失速...

純猜測 我沒飛過...　

如小F16 很多人搞到 450g~500g
推力再怎麼大也沒用 翼面積太小
浮力不夠...
起飛困難....

yucpk66

QUOTE (pico @ Aug 31 2005, 09:42 AM)

一般的飛機 應該沒問題 可是這支低翼的 靈敏度會很好 動力太低 可能操控會有比較多驚險的狀況 您的推力是查表的還是實測的

我沒有拉力計，我是查表的！ 應該不會差太多吧？

yucpk66

QUOTE (德瑞克 @ Aug 31 2005, 09:43 AM)

QUOTE (yucpk66 @ Aug 31 2005, 09:37 AM) QUOTE (pico @ Aug 21 2005, 09:54 PM) 越重 飛起來越不好控制 這個 大大您應該很有經驗了吧 有人做的方法是 手拿住翅膀的一端 然後推油門測試 但是要小心喔 如果飛機可以撐得起來到45度 表示沒問題 PICO大大，我試了你的方法，我的飛機總重為700G，推力依測試表為480G，依數據來看應已達三分之二的水準，但好像沒撐到45度，大約30度左右，你看我該不該去飛飛看？不用你負什麼責任啦，只是聽聽你的建議！謝謝你喔... 700g 太重了吧... 抓翼端測試推力比 是參考之一 但是也要考慮 翼荷重 喔 ! 翼面積固定 機子越重 起飛所需要的速度越快........... 如果原版 全配是 400多克 您改裝成 700g... 這樣翼荷重 變兩倍 我猜會不好飛..... 容易失速... 純猜測 我沒飛過...　 如小F16 很多人搞到 450g~500g 推力再怎麼大也沒用 翼面積太小 浮力不夠... 起飛困難....

我用的機翼是天狼加固(4MM碳纖棒2支)，比原配機翼要長，經大風扇側試浮力亦較好，主要就是想胡改看看是否能飛！ 就是想搞搞看，呵呵！ 不過若大大覺得根本不可能，那我就放棄了...

pico

QUOTE (yucpk66 @ Aug 31 2005, 09:44 AM)

QUOTE (pico @ Aug 31 2005, 09:42 AM) 一般的飛機 應該沒問題 可是這支低翼的 靈敏度會很好 動力太低 可能操控會有比較多驚險的狀況 您的推力是查表的還是實測的 我沒有拉力計，我是查表的！ 應該不會差太多吧？

查表的 電源是用額定的電壓
電池在飛的時候
再加上效率 打個八折是一定要的

電池在壓降的時候 沒辦法持續用額定電壓運轉