Align RCE-BL130A 散熱風扇風朝電變吹比抽風散熱效果更好

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電梯直達

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發表於 2016-7-4 13:57 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 lliu0130 於 2016-7-4 14:01 編輯

日期: 2016/07/04
地點: 台北福德飛場
氣溫: 32-34度
相對濕度:61%
風速: 一級
飛行方式: 1900轉定速基本航道

之前 RCE-BL130A 上的散熱風扇是把風往外抽，

而溫度大多在 55 度, 但手摸三秒就很燙。

今天把散熱風扇反過來, 改吹向電變.

溫度比之前低, 而且手摸10秒仍覺OK.

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jackyliu630

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飛行少尉

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發表於 2016-7-4 15:33 |只看該作者

很棒喔！感謝分享

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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發表於 2016-7-4 16:21 |只看該作者

好大散熱片!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2016-7-4 16:38 |只看該作者

woody0116 發表於 2016-7-4 16:21
好大散熱片!

喔. 那個是CPU的散熱片啦, 飛下來時, 放在馬達上幫助散熱.
不用風扇吹, 用這個很環保, 效果也不錯.

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fiero_tw

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飛行少尉

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5^#

發表於 2016-7-4 23:00 |只看該作者

原來朝電變吹溫度更低, 川大真有研究的精神

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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IHL

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飛行少校

Horries

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發表於 2016-7-5 18:37 |只看該作者

感謝分享!

Funfly Free mind...

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mazaku

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發表於 2016-7-22 17:01 |只看該作者

這個很實用, 感謝分享~

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WD40

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8^#

發表於 2017-12-2 19:20 |只看該作者

我想請問一下130A這顆我設定熄火降落,反悔時都會延遲大概3秒才會有動力來,不是緩起動,是熄火反悔後會延遲3秒然後動力才會馬上加速上來,這要從哪邊改?
遙控器熄火油門要有%數嗎?要跟卡斯特一樣還是維持0%?

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黃俊銘

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發表於 2017-12-3 10:21 |只看該作者

WD40 發表於 2017-12-2 19:20
我想請問一下130A這顆我設定熄火降落,反悔時都會延遲大概3秒才會有動力來,不是緩起動,是熄火反悔後會延遲3 ...

圖片擷取至大川兄的文章，熄火反悔需在定速模式下才會生效！給您參考！

47552107-EBAE-41BD-B756-895E16E7ACF3.png (333.35 KB, 下載次數: 85)

FUTABA 18SZ 2.4G 美國手
ALIGN T-REX 150 DFC
ALIGN T-REX 470LM
ALIGN T-REX 550X
ALIGN T-REX 700X

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發表於 2017-12-3 11:08 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2017-12-3 11:29 編輯

WD40 發表於 2017-12-2 19:20
我想請問一下130A這顆我設定熄火降落,反悔時都會延遲大概3秒才會有動力來,不是緩起動,是熄火反悔後會延遲3 ...

1、在定速下，Hold 油門要設在假停區。也就是在25%-40%之間，我習慣設30%
2、功能10的，Restart Accel time 可設到1.5秒，也就是反悔後在1.5內回速到指定轉速。

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WD40

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發表於 2017-12-3 12:19 |只看該作者

lliu0130 發表於 2017-12-3 11:08
1、在定速下，Hold 油門要設在假停區。也就是在25%-40%之間，我習慣設30%
2、功能10的，Restart Accel tim ...

感謝~
再請教一個問題,就是標定轉數電池要充飽電對吧,但是我們正常換算適用22.2V去換算不適用最高25.2,舉例說我用25.2標定轉速,開始飛行後電池不是就就會一值降電壓整趟一開始飛行就開始低於25.2,這樣怎會有電壓可以給足馬達動力補足轉速?如果用最低22.2去標定,充飽電25.2開始飛行到結束後電壓都是高於22.2這樣不是才有足夠的電壓去給動力嗎?求解~

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