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請問 450L RCE-BL45X 無刷定速調速器

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發表於 2015-9-20 17:31 |只看該作者 |倒序瀏覽
450L.JPG

請問各位前輩, 小弟的450L 是3S 版本的, 一直有個想法改為6S版本的450L, 官網研究了很久, 3S 的450L 和6S 的450L 有幾點不同.
1. 馬達 (3S - 460MX無刷馬達(3200KV), 6S - 460MX無刷馬達(1800KV) )
2. 主旋翼 (3S - 325mm, 6S - 360mm)
3. 電池
4. 舵機 (3S - DS416M, 6S - DS430M)
5. 馬達主齒 (3S - 12T, 6S - 11T)

我也翻了說明書看了電變設定的說明, 並沒有提到要設定是幾S 輸入的, 請問是否我將馬達換上就好, 電變不需要重新設定? 謝謝
ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
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發表於 2015-9-20 18:08 |只看該作者
RCE-BL45X 適用 2S-6S,不用設定就會自動判定輸入是多少 S 的。
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
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發表於 2015-9-20 21:47 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-9-20 18:08
RCE-BL45X 適用 2S-6S,不用設定就會自動判定輸入是多少 S 的。

A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓
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發表於 2015-9-21 00:09 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-9-20 21:47
A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓  ...

我覺得一次改一件東西就好,才不會搞得太複雜。如果要 3S 改 6S,就不要同時上腦。
至於要先上腦還是先改 6S,我覺得都 OK。
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發表於 2015-9-21 00:11 |只看該作者
不過 3S 改 6S 之後,陀螺儀的設定都還要再調過。
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發表於 2015-9-21 01:16 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-9-20 21:47
A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓  ...

F大我覺得一次搞定比較好.不用在那邊拆來拆去...放心癡漢團首腦派大.A大.川大.會幫你處理
TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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發表於 2015-9-21 09:02 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2015-9-21 10:00 編輯

最簡單的改法是用 450MX (1700KV).
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003

這樣只要換馬達跟電池即可.
馬達齒要改11T是因為用了 460MX (1800KV).

而6S, 未必要360mm槳, 我自已目前 450 Pro V2 也是改6S, 但繼續用325mm槳.
原有電變支援到6S, 不用換. 槳也可改 360mm. 3S 尾管已有加長.

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發表於 2015-9-21 10:40 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-9-21 00:11
不過 3S 改 6S 之後,陀螺儀的設定都還要再調過。

A大這陀螺要重新調我就不懂了? 3S換6S 電變給陀螺的電壓會改變嗎
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發表於 2015-9-21 10:41 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-9-21 01:16
F大我覺得一次搞定比較好.不用在那邊拆來拆去...放心癡漢團首腦派大.A大.川大.會幫你處理
...

還有傑大也是高手, 兩天就搞定了
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發表於 2015-9-21 10:47 |只看該作者
lliu0130 發表於 2015-9-21 09:02
最簡單的改法是用 450MX (1700KV).
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003

劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩種規格也同時存在, 500 飛一陣子後, 我開始好奇 3S 的450L 和6S 的450L 有什麼差異, 所以才有這念頭
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發表於 2015-9-21 12:31 |只看該作者
6s主要是比較不會掉轉
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Spektrum DX8 Mode 1
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發表於 2015-9-21 14:47 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2015-9-21 15:04 編輯
fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:47
劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩 ...

1. 主要是考慮6S 較不會掉轉.
2. 手上電池種類統一.
3. 就是想改 (誤)...不改手會癢.

6S 動力新手抓不住, 基本上這是錯誤的講法, 反而動力輸出穩定, 對新手才好飛.

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發表於 2015-9-21 14:52 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:40
A大這陀螺要重新調我就不懂了? 3S換6S 電變給陀螺的電壓會改變嗎

換了 6S 可能連齒比都不一樣(要看你怎麼換),基本上動力來源、馬達、主槳都不一樣,這些都直接影響陀螺儀的參數。
金腦的進階設定很細,改了 6S 設定會不一樣的。
建議先改 6S,確定改成功之後再上金腦,問題會比較少,只是兩次工比較麻煩。
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發表於 2015-9-21 14:58 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:47
劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩 ...

怕新手抓不住 6S 的動力,所以建議買 3S 機,這根本是無稽之談,是老闆怕 3S 存貨不好賣,騙新手的說詞吧。
要開進口跑車,難道要先買國產車來學嗎?
適不適合新手完全看設定,噴機很簡單就能調到適合新手柔柔飛,但不噴的機子要"調"到噴可就要花錢大改了。
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發表於 2015-9-21 20:39 |只看該作者
我也想問大大們,3S的優點為何??那麼為何要保留3S推出3S以及6S?
小弟沒飛過450L3S,直上了6S。因而不確定原廠推3S的動機為何,想請教!感謝
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