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盤旋時做自旋動作機子會亂跑

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錢家豪

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電梯直達

1^#

發表於 2015-8-14 12:57 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問各位前輩!
當我穩定停懸時,做出自旋動作無論左右,機子都無法固定在同一地點

請問這是正常嗎? 如果不正常的話我需要如何調整?
450機子+Gpro陀螺儀懇請各位前輩指導~

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lliu0130

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2^#

發表於 2015-8-14 13:42 |只看該作者

請問機子，以飛行全配備有前後左右重心配平嗎？

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AlexStudio

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3^#

發表於 2015-8-14 16:21 |只看該作者

450 + GPRO 自旋稍微會跑是正常的。機子如果有仔細的調整配重平衡，自旋飄移的情形會輕微得多。由於尾旋翼持續產生向右方的推力，所以主旋翼旋轉面會稍微右傾才能保持在定點不飄移。假設您組裝的尾旋翼十分完美旋轉面完全垂直於主旋翼旋轉面，那麼當自旋時機身沿著主軸旋轉，就會導致前面講的右傾角度與尾旋翼推力的方向產生偏差而無法互相抵銷，於是機子就開始飄移。這是正常的物理現象。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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eneoslard8859

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飛行少尉

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4^#

發表於 2015-8-14 17:30 |只看該作者

會跑是正常的..還是要靠自己萬能的雙手去修正..

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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Hungliu

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飛行少尉

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5^#

發表於 2015-8-14 20:33 |只看該作者

最好是把機子的十字盤三平調整到平齊
這樣變比較穩定一點
不管大機小機都會飄就是要靠手去修正了喔

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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Hungliu

26 主題	2 好友	6166 積分

飛行少尉

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6^#

發表於 2015-8-14 20:35 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-8-14 16:21
450 + GPRO 自旋稍微會跑是正常的。機子如果有仔細的調整配重平衡，自旋飄移的情形會輕微得多。由於尾旋翼 ...

推A大真是專業啦

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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Hungliu

26 主題	2 好友	6166 積分

飛行少尉

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7^#

發表於 2015-8-14 20:35 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-8-14 17:30
會跑是正常的..還是要靠自己萬能的雙手去修正..

這就是直機好玩的地方

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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fiero_tw

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飛行少尉

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8^#

發表於 2015-8-14 23:36 |只看該作者

正常, 所以我一直在練自旋停懸

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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錢家豪

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9^#

發表於 2015-8-15 00:23 |只看該作者

感謝各位前輩不吝嗇的指教
我會好好自我練習基本動作的
感謝大家~

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ax4488123a

36 主題	0 好友	3419 積分

飛行少尉

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10^#

發表於 2015-8-17 18:45 |只看該作者

機子本來就是靠手在修動作

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patrick053

164 主題	4 好友	8521 積分

飛行中尉

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11^#

發表於 2015-8-17 18:47 |只看該作者

這樣才有樂趣啊
不然就玩多軸
保證穩到很無聊

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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s875714

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飛行少尉

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12^#

發表於 2015-8-17 21:19 |只看該作者

情況有多嚴重呢??一點點...還是跑很多??.

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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fiero_tw

22 主題	0 好友	5715 積分

飛行少尉

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13^#

發表於 2015-8-17 22:15 |只看該作者

停旋的時候主軸應該和地面不是垂直的, 您也在飛行批薩發問, 應該也有看到這段吧?

當直昇機離地後停旋, 前面提到因尾旋翼要防止機身自旋而產生朝右吹的風, 卻造成對整體直昇機而言多了向左的淨推力, 機子自然就會往左跑, 如果直昇機要停在空中某個位置不往任何方向移動, 那它所受到各種力量(包括重力)的總和就應該為零(也就是互相抵消). 因此在停旋時, 需要有一個向右力量去抵消, 這就必須讓整個主旋翼面維持斜向右邊一點的角度, 靠朝著左下方吹的風, 去抵消重力和機身往左跑的力量. 這就是為什麼停旋的時候, 直昇機的姿勢其實是有點斜向右邊