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最新600L入手啦可是有個疑問關於BEC

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TRJ

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電梯直達

1^#

發表於 2015-5-10 22:40 |只看該作者 |倒序瀏覽

600L 需要外接BEC嗎還是他已經內建了

因為亞拓說要自備的東西只有遙控接收電池
但沒說要BEC
可是他也沒付BEC 所以到底需不需要壓

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直升機是越摔越新的

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patrick053

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飛行中尉

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2^#

發表於 2015-5-10 22:50 |只看該作者

600L搭配的是高壓伺服器
所以不用BEC
可以直接用2S 7.4V電池直接供電
當然外接BEC也是可以
請參考AX大的分享

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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TRJ

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3^#

發表於 2015-5-10 22:55 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-10 22:50
600L搭配的是高壓伺服器
所以不用BEC
可以直接用2S 7.4V電池直接供電

!!!!!!!!!!!!!!!原來感謝感謝哈哈

直升機是越摔越新的

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ax4488123a

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飛行少尉

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4^#

發表於 2015-5-11 08:48 |只看該作者

就像p大講的可以用2s 7.4v直推或外接bec
外接becu也有幾種,端看個人
我是直接採用大電流直接供電,不用2s電源
這樣可以少充一顆電池個人覺得有比較方便一些
供你參考

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DAT

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飛行中尉

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5^#

發表於 2015-5-11 08:58 |只看該作者

都是越吃越重鹹惹的禍!

改天如果看見誇張的110V 220V直驅,我大概也不會太意外了!

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k760724k

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飛行少校

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6^#

發表於 2015-5-11 09:08 |只看該作者

直灌或外接都各有好處拉

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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woody0116

288 主題	3 好友	2萬積分

飛行少校

直升機愛好者

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7^#

發表於 2015-5-11 09:24 |只看該作者

感謝分享!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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lexus_chang

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飛行中尉

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8^#

發表於 2015-5-11 09:53 |只看該作者

就看大大想要怎麼去配置囉！！

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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s875714

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飛行少尉

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9^#

發表於 2015-5-11 12:24 |只看該作者

恭喜新機入手....個人覺得...BEC接一個比較保險....

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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TRJ

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10^#

發表於 2015-5-11 13:34 |只看該作者

s875714 發表於 2015-5-11 12:24
恭喜新機入手....個人覺得...BEC接一個比較保險....

為何大大覺得比較保險壓所以她已經內建了我還是可以外接bec瞜???

直升機是越摔越新的

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lliu0130

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11^#

發表於 2015-5-11 16:51 |只看該作者

TRJ 發表於 2015-5-11 13:34
為何大大覺得比較保險壓所以她已經內建了我還是可以外接bec瞜???

600L 採高壓舵機配置, 在套件裡是沒有BEC的, 而卡斯特80A高壓電變也沒有BEC輸出功能.

像我的700E DFC高壓版一開始是2S直推，接下來用 3S+ JETI SBEC＋天蠍星BEC備用電源, 以下是當時使用 JETI SBEC 的考量.

加掛 JETI SBEC, 使用XT60接頭, 採3S2200/25-50C電池供電.

以下五點為主要考量,並以 3S 為電力供應來源.

直推與使用高壓BEC各有風險,至於要用那種則要自己考量.但重點在於不斷巡機,瞭解機況才是爽飛的重點.

1.因為採直推2S1900/40C,電池約飛二趟左右就要充電.這對我中午只飛二趟的人來說雖剛好,但安全係數太低.好比一輛車只加剛好到目的地的油,但如有狀況如塞車,油肯定就會不夠.所以改用外接式BEC,使用3S電池可以飛5-6趟,這樣就算飛完再把3S放掉,在風險上也較小.

2.幾經考量, 加上許多大大對 Castle BEC Pro 的風評.我採取較保守的方式,改用 JETI.

3. 50V壓降至 7V , 跟 12.6V/11V 壓降壓 7V, 後者對SEBC的負擔較輕,而溫度上也來的較低.

4. SEBC 的持續可供應電流會隨著輸入電壓昇高而下降. 舉例來說, 在輸入3S時,可持續供應 5.7A的電流,而如用50V輸入則持續可供應電流降為 3.5A.雖然二者可以瞬間到12A 5秒.

5.而SBEC設定輸出電壓為7V的考量是我從 XG11 上實際回傳BEC電壓是在7.1/7.2..而亞拓的高壓是在 7.4規格.所以我覺得這是安全的方式.

由下方照片可以看到, JETI SBEC固定在H座後方跟馬達之間的空間側邊,其電源線再由H座後方進入,由於該孔位有一邊為側板,所以在進入時用魔術帶包覆以防磨損.同時也可以看到 JR RA01T天線也是包覆蛇管以防磨側板.

再來是 3S＋ SGP Reactor HVX ＋天蠍星BEC備用電源。現在是 Bull BEC 直接吃 12S＋天蠍星BEC備用電源.因為 Bull BEC 有高瓦數的防擊穿保護機制，我才敢直上12S，再用天蠍星BEC備用電源備援。不同的BEC組合，主要也是因為電裝換裝中，為了要提供足夠的電流給電裝。

因為我用 JR DMSS,而 Bull BEC吃12S,於是我同時也用JR TLS1-VOL 回傳飛行電池電壓，同時也用內建功能回傳BEC電壓。BEC電壓警告設在6V, 而我是跑高壓8.2V.所以萬一控響了，機子還在空中。表示BEC失效了，天蠍星接手，這時應還有機會熄火下來。

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patrick053

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飛行中尉

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12^#

發表於 2015-5-11 17:04 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-5-11 16:51
600L 採高壓舵機配置, 在套件裡是沒有BEC的, 而卡斯特80A高壓電變也沒有BEC輸出功能.

像我的700E DFC高 ...

川大

川大出品
必屬佳作
我的600 PRO也打算這樣改
不過 BULL 40A BEC 最近好像缺貨缺的兇
貨都還沒到手

Patrick

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eneoslard8859

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飛行少尉

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13^#

發表於 2015-5-11 17:27 |只看該作者

大機好像比較麻煩.要裝bec.可以裝有bec的電變就可以嗎.

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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AlexStudio

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14^#

發表於 2015-5-11 17:32 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-11 17:27
大機好像比較麻煩.要裝bec.可以裝有bec的電變就可以嗎.

大機的電變很大顆，如果還要含 BEC 就會變成超大顆，而且電變和 BEC 同時發熱，要加很大的散熱鰭片和風扇，好像不切實際，多半都是分開的。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
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ax4488123a