爽飛分享(GPS完測)

范志誠

雖然小弟在電直這個區塊，已經開始使用非亞拓的產品~

但小弟還是很喜歡亞拓~ 提供了討論區、完善的服務，以及討論區的前輩從我甚麼都不懂教到我懂

希望當亞拓看到別人的優點時~ 自己也能趕快改進，產品完全不輸人了，再靠服務戰勝每個層面~


今天我們這下了一整天的雨，還好有這種公共空間可以小飛一下~

因為安全考量，所以動作非常保守~ 幾乎以停旋為主

這是我SKXXX上機首航，自平非常穩定，自穩的表現我也覺得非常滿意~ 這錢我覺得花的非常有價值


因為在室內空間，所以不太敢測試GPS功能，小弟打算停雨以後，在室外飛高一點，再開GPS功能測試

飛得夠高~ 萬一設定有錯~ 把GPS關掉還能救機，否則就直接炸了

小弟在網路上有看到一個案例，SKXXX內的參數，集體螺距是反向的，結果他直接改控設定為反向，GPS的功能一介入，直接往地上炸。

小弟有了這個資訊參考後~ 只有油門是設定反向，其餘全都在SKXXX裡頭設定




(屁屁下面的是狀態指示燈，燈號跟SKXXX同步的，若震動值太高會變紅色快閃爍等等~)

分享小弟的安裝配置~

由於GPS模組，說明書說避免影響磁力校正，建議遠離馬達15公分

其實我這樣還不夠15公分，但450...沒辦法了~ 或許是小型機的緣故，也沒對磁力校正照成干擾^^ 沒甚麼異常訊號~

至於實際上~ 等天氣好、能在戶外試飛再測試囉。

因為SKXXX的避震鐵片真的太重了，我剛開箱的時候還一度懷疑，這沉重的鐵片真的是要裝在飛機上的嗎?

加上GPS模組，小弟的450重心偏後了~

所以把接收器裝在機頭、又黏了3個10元才配重完成。




最近也有買一個他牌的十字盤

圖左：對岸的仿品~ 大家應該都不陌生

圖中：我們ALIGN的原廠十字盤

圖右：對岸的X人改裝品

對岸的X人改裝品，感覺很酷~ 有甚麼鈦合金螺絲，但是網路上的討論好少，也不知道好不好~ 就買一個試試

感覺還不錯~ 一看就知道怎麼拆，中間的軸承是可更換的

至於我們的... 我不知道怎麼拆，也不會換...

還沒用過我也不知道好不好~ 和大家分享個圖而已啦~

目前我裝上SKXXX飛行是用原廠十字盤首航








另外小弟的3GX 250 PRO DFC尾巴今天都調的不是很完美，不知道是不是因為尾管支撐架斷裂的關係

甚麼時候斷的我也不知道~ 小弟今天才發現




以前用BOTXXX，都需要在停旋狀態才能夠切到自平模式，覺得非常綁手綁腳~

也只能夠全程自平飛行，無法實現真正的救機~

現在用SKXXX，不管在任何角度都能夠切換到自平模式，可以自平起飛、自平降落~

可以用熟悉的自穩模式飛~ 迷向的時候用自平救機

而且在沒有GPS定點飛行功能輔助下，單靠SKXXX自平停旋就真的好穩~ 穩到我心中非常的悸動

希望未來亞拓標配的陀螺~就有自平功能可以用來迷向時救機~

那我會很感動~ 不然迷向通常救成功的機率很小~(雖然不太可能~ 目前好像沒廠商這樣做過)

自平的功能也不用很強~ 只要能把機子扶正就好了，應該就能救到不少~

也不用怕沒人摔就沒人買啦~ 其實像小弟這種人應該滿多的~ 「喜歡飛機」比「喜歡飛飛機」成分更來的多~

就算沒摔，有預算、有慾望還是會購入新機

-------------------------------我是分隔線-------------------------------

另外和大大們分享一些今天小弟買的經驗~

小弟為了3GX的250買了2副超便宜的主旋翼，1副才75元

想用便宜的零件~ 摔比較沒那麼痛~ 跟飛行技術拚了~

結果，超... 爛... 槳太軟，停旋都快要有問題了，這要是飛航道大概摔死了...

停旋不能遇到風，機子往下的時候打大P還差點拉不起來

然後我就換回原廠白槳繼續爽飛~~~

恩... 原廠白槳1百多塊就夠便宜了，這部分就不繼續買經驗了~~~~

-------------------------------關於SKXXX的其他分享-------------------------------

如果是用14SG的遙控器，頻率不要設定14CH那個選項，否則十字盤動作會卡卡、跳動

頻率要設S-BUS那個，所以電壓回傳也沒得用~ 準備顆便宜的八動接收(R2008SB)就夠囉~

至於動作數，八動就夠用了~

第5動為兩種飛行模式可以切換，通常一種自平設定、另一種自穩設定，當然也可以兩種都自穩~兩種都自平~ 裡面有滾轉率等參數

第7動為尾舵參數切換，可以設置兩種參數~ 7動可以用來切換

第8動為GPS模組控制，SKXXX的GPS功能很多~

三段開關，一段保留無功能，另外兩段自己挑選想要的功能在設定軟體中選擇上去囉~



-------------------------------SKXXX的GPS模組測試分享-------------------------------

來到了羅東運動公園測試~ 第一次來這，感覺還不錯^^

只是中間有水池~不敢在那裡飛

只敢在這個草地區飛~




第一次測試GPS的功能，先測試定高飛行

定高飛行還真是有點恐怖的~

停旋的時候高度誤差大約是在30~100公分左右高高、低低的飛行

嚇死我了，第一次開~ 讓我的心跳速度也跟著高高低低的~


再來測試返航功能~

往前飛行~ 然後切到GPS返家模式~

它會直接對尾飛行回來，它不會改變機身方向

需要自己動方向舵轉~ 如果不轉就是對尾飛回來

說明書說明返航點誤差是5M~15M，所以測試過程中~ 真的覺得滿恐怖的~


測試過程中，GPS似乎是因為與具有磁性的電子設備太接近了，幾度無法控制機身方向

在慌亂過程中迫降，尾旋翼不小心掃到地板

還好沒甚麼大礙~ 繼續飛行也能通過SKXXX的震動要求

於是就繼續測試~~

現場直接把GPS模組黏在尾管做測試，就沒問題了~~~

450如果要裝GPS模組，只能黏在尾管上了


迫降過程都被SKXXX記錄下來了，它可以記錄飛行中的角度、定位數據，虛擬出飛行的模樣

虛擬的結果非常逼真~ 還不賴~~ 我對虛擬的結果非常滿意

andy0911

好仔細的分享！
謝謝您哦！
讓飛友們可以吸收一些產品的資訊！

范志誠

andy0911 發表於 2015-3-26 21:20
好仔細的分享！
謝謝您哦！
讓飛友們可以吸收一些產品的資訊！

不客氣^^

ax4488123a

讚,真是有心

范志誠

ax4488123a 發表於 2015-3-26 21:33
讚,真是有心

沒有啦~^^ 最近對直升機又重燃熱誠~ 和大大們分享~

今天飛得很開心，機子表現很好、無事故^^

劉嘉富

紅黑色冰人的十字盤我覺得設計很棒!玩過X3的就知道該十字盤跟X3十字盤的設計滿類似的!魚眼球頭座是一體的!拆卸很方便，無論更換軸承或魚眼球頭座都超方便的!這種十字盤設計的方式真的希望亞拓考慮看看!一體式的魚眼球頭座，不會有十字盤上下蓋鎖太緊造成魚眼球頭過緊的問題!而亞拓的十字盤清一色都是上下蓋鎖緊魚眼襯套的方式，以我最常飛得450級來講，真的飛一段時間後，當然有磨損，我發現十字盤於眼球頭還能上下移動的虛位甚至微微前後左右移動的虛位!意思就是說，拆掉主旋翼，低速運轉你會發現十字盤是在晃動的!飛行是沒差，但是奇摩子很差....

抱歉哦!我並非在這裡攻擊，而是冰人十字盤或X3十字盤設計我認為真的很棒!無論拆卸或更換保養，都不需要再寄回原廠更換!原廠十字盤要換大軸承跟魚眼球頭，都需要有專用工具!該種設計有軸承零件包與魚眼座零件包的話，要自行DIY更換絕對沒問題!希望亞拓參考看看囉!  我很喜歡X3十字盤的那種設計!

神童

感謝大大分享

范志誠

劉嘉富 發表於 2015-3-26 22:50
紅黑色冰人的十字盤我覺得設計很棒!玩過X3的就知道該十字盤跟X3十字盤的設計滿類似的!魚眼球頭座是一體的! ...

感謝大大的分享~~

身為亞拓的支持者~

希望亞拓能繼續成長囉~^^

范志誠

神童 發表於 2015-3-26 22:51
感謝大大分享

沒有啦~ 謝謝神童大大的回覆^^

Hungliu

恭喜大大
這份熱誠會越玩越深的
超愛這飛行的感覺 ~

范志誠

Hungliu 發表於 2015-3-27 02:02
恭喜大大
這份熱誠會越玩越深的
超愛這飛行的感覺 ~

是呀~ 看著自己喜歡的模型、操控著它在天上飛

感覺自己的心也跟著它翱翔了呢^^

lexus_chang

好詳細喔!!!可以了解大大的用心 ~~~ 只能給你個讚啦!!! 呵 ~~

范志誠

lexus_chang 發表於 2015-3-27 13:02
好詳細喔!!!可以了解大大的用心 ~~~ 只能給你個讚啦!!! 呵 ~~

謝謝大大的回覆~

小弟的電池正在充電中~

今天天氣好像不錯~ 待會出門測試GPS的功能^^

batista123

感謝大大分享喔

lexus_chang

范志誠 發表於 2015-3-27 13:27
謝謝大大的回覆~

小弟的電池正在充電中~

北部還在陰雨綿綿  >"<