亞拓遙控世界討論區»論壇首頁 › › 多軸無人機與多軸空拍攝影討論專區 › 咨询下亚拓多轴480和690

12 / 2 頁下一頁

查看: 3275|引用回復: 19

咨询下亚拓多轴480和690

[複製鏈接]

ourfreegame

22 主題	0 好友	440 積分

中級會員

Rank: 3 Rank: 3 Rank: 3

發消息

電梯直達

1^#

發表於 2014-10-11 19:28 |只看該作者 |倒序瀏覽

听说480 也可以挂5d2 5200电池留空时间8-9分钟而690 挂5d2 留空时间6-7分钟，相比之下480机动性还好，那么问下，690相对480 优越性在哪里呢？

分享0 收藏0

引用回復

舉報

lexus_chang

44 主題	0 好友	9010 積分

飛行中尉

Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8

發消息

2^#

發表於 2014-10-11 21:36 |只看該作者

感謝分享~~請專業的來回答囉!!

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

引用回復

舉報

DEDE

60 主題	0 好友	1萬積分

管理員

Rank: 30

發消息

3^#

發表於 2014-10-12 00:08 |只看該作者

實驗結果! M480掛5D的表現是相當稱職, 它有著省電，輕巧活動空間小，攜帶方便特點, 5200飛行時間約7~7.5分鐘, M690約可飛約6.5~7分鐘, 我想, 480在未來航拍領域, 是會被高度使用受到肯定!
至於690與480性能相較, 各有千秋~
從以往直觀面來說, 6軸900尺寸以上的大機子, 從耐受度到掛載力, 給人感覺是要比四軸靠譜些吧! 用的安心吧! 尤其5D這種重裝備, 普遍認為, 非得要八軸以上才勝任, 當然, 軸越多, 相對於穩定性是會越高, 缺點, 就是重量與多馬達電裝產生消耗功率大犧牲了效能問題, 也就是飛行時間變短, 在維護上也更要費點心, 確實, 六軸在穩定與抗風性是要比四軸好一些些, 但以現今雲台技術表現, 已能完全補強這部份些微缺失, 如果排除除大機才能作工強的刻版映像, 基本上480的拍攝效果是不遜於690, 以上純個人淺見只供參考!

引用回復

舉報

freedomwish

8 主題	0 好友	731 積分

高級會員

Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4

發消息

4^#

發表於 2014-10-12 00:35 |只看該作者

感覺我買480L因該就夠了~

T-REX 800E DFC APS G800
T-REX 700N 3GX
T-REX 550E 3GX
T-REX 450SE V2 3GX 飛狼裝
T-REX 450 SPORT V2 3GX
T-REX 450 PRO DFC 3GX
T-REX 150 DFC
Futaba 8FG 2.4 美國手
Futaba 14SG

引用回復

舉報

allenhsu888

11 主題	0 好友	932 積分

高級會員

Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4

發消息

5^#

發表於 2014-10-12 07:50 |只看該作者

請問D大~小弟我是設定在480L,但有幾個疑問~
1.四軸一顆馬達損壞,是一定會摔,那6軸如其中一顆馬達損壞,是否還有機會安全返航,不知亞拓有否做過這樣的測試?
2.什麼時候可以上架了?<=====這是重點~~~

引用回復

舉報

yentehsiung

67 主題	0 好友	3297 積分

飛行少尉

德媄科技MIS

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

發消息

6^#

發表於 2014-10-12 08:31 |只看該作者

原來如此哦！受教了

德媄科技網址http://www.de-mei.url.tw/

引用回復

舉報

吳仁遠

27 主題	1 好友	1萬積分

飛行中尉

Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8

發消息

7^#

發表於 2014-10-12 13:44 |只看該作者

感謝分享.. 讚哦

引用回復

舉報

k760724k

10 主題	8 好友	2萬積分

飛行少校

Rank: 10

發消息

8^#

發表於 2014-10-12 23:15 |只看該作者

感謝分享

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

引用回復

舉報

DEDE

60 主題	0 好友	1萬積分

管理員

Rank: 30

發消息

9^#

發表於 2014-10-12 23:33 |只看該作者

allenhsu888 發表於 2014-10-12 07:50
請問D大~小弟我是設定在480L,但有幾個疑問~
1.四軸一顆馬達損壞,是一定會摔,那6軸如其中一顆馬達損壞,是否 ...

任何產品都是一樣, 尤其是天上飛的, 多軸馬達不論四顆或八顆, 重點是可靠度, 個人認為, 以飛行器安全係數來說, 如果沒有品質一致化做為前提, 多馬達絕非是多保障代名詞, 越多馬達只會製造更多摔機機率, 否則正規直昇機經過百年實驗為何捨多旋翼? 最後單主旋翼被廣泛採用。

至於六軸或八軸, 少一軸還能短暫低空控制, 這M690也能辦到, 但親眼或網路看那麼多其他單軸失去動力而摔機, 無一幸免實例! , 如果硬要說, 這是個安全機制, 萬一發生, 還能頂得住許多不可預期的外在因素下, 能荷重, 又能在高空遠距控制自如, 能實現不摔反航保證, 這有些人是信, 但我是不信的(目前看到的誰知道? 是否經特調細選過的影片)。
當然亞拓也會PO類似低空小範圍控制展示影片, 但不代表任何保證