450 PRO NOM飛行(斜直線)會突然ㄘㄨㄚˋ一下!

at90885

之前450有遇到停旋時會不時抖一抖(微斗)，一開始提升油門轉速確實有得到改善!但在有次去飛場飛時前面兩顆電池都正常，第三顆電池飛一半時開始產生抖動，這時我就回頭叫飛友來看、一轉回來450就突然急向左傾!(我手完全沒打舵!)還好是落地前有打右副翼救一下，損壞修復後因為舵機全掃齒所以索性就將三顆舵機換成SK995，想說可以一勞永逸，就在裝完995飛行第三趟時，那時是在河濱公園放電、晚上幾乎無風~使用NOM斜直線做停懸~就突然整台機子往下ㄘㄨㄚˋ一下! 停下後觀看發現有顆995再不通電狀況下很難推動，其他兩顆是很滑順的、在連絡賣我舵機的賣家後他很好心的幫我換一顆，換上後一直到假日去了飛場才飛~在飛場只飛了兩顆電池，兩趟都是開唉斗(唉斗是75%油門)、兩趟下來沒事，後來到了晚上想說將剩下的電池放電、於是到公園，第一顆電池才剛離地就突然ㄘㄨㄚˋ一下(油門式斜直線)、後來不以為意想說繼續飛行看是否會再出現，結果第一顆電池快結束時又出現一次(我飛行高度不超過腰)，當下就連絡認識的飛友、就建議我將MOM油門設高一點，所以我就將NOM模式 IN 50 OUT 50 改成OUT65在下去飛就沒再ㄘㄨㄚˋ過了，文章有點長...小弟很喜歡直昇機，但不知為何...總是不順~懇請各位前輩們發表一下意見、提點提點我、看是小弟的機子哪兒出現問題


確認的是 旋翼夾OK 無鬆動
               DFC拉桿 OK 無鬆動及虛位
               十字盤 確定水平

有前輩提過說3GX會有轉速低抖動的情形，但轉速低抖動的狀況應該也是像直升機在大獎上為甩開前的那種抖動，而不是像我這樣突然的ㄘㄨㄚˋ一下對吧?
懇請各位前輩幫助小弟....我也好想無憂無慮的飛 而不是提心吊膽 戰戰兢兢的飛....

先在此謝謝各位前輩們了!

chotaihua

請檢查伺服機是否超溫了.

at90885

chotaihua 發表於 2013-7-8 22:20
請檢查伺服機是否超溫了.

前輩您好，剛起飛離地怎麼會超溫ㄋ？

葉翰霖

機子震動很明顯嗎？3GX更新3.1了嗎？更新後外面兩個感度扭要降低至十點鐘位置左右...........

k760724k

油門斜直線，所以停懸油門只有50%嗎?

at90885

k760724k 發表於 2013-7-8 22:43
油門斜直線，所以停懸油門只有50%嗎?

回複大大，停懸大概在50%左右沒錯

at90885

葉翰霖 發表於 2013-7-8 22:42
機子震動很明顯嗎？3GX更新3.1了嗎？更新後外面兩個感度扭要降低至十點鐘位置左右........... ...

回複葉大，我的更新了，尤於是新手所以是請人幫忙更新，更新後也有試飛是ok的，但試飛是短暫，之後都是開唉抖。

k760724k

at90885 發表於 2013-7-8 22:50
回複大大，停懸大概在50%左右沒錯

停懸油門在50%的確有點低，大部份都是60~65%，先這樣飛看看是否還會出現這樣的狀況囉

at90885

k760724k 發表於 2013-7-8 22:56
停懸油門在50%的確有點低，大部份都是60~65%，先這樣飛看看是否還會出現這樣的狀況囉
...

恩，感謝~明早上班前在將油門設成50%位置輸出65%看看...希望可以...

diving1225

感覺比較像變電的P和I選項問題,造成馬達追蹤或是掉轉

woody0116

使用NOM斜直線做停懸~就突然整台機子往下ㄘㄨㄚˋ --> 這現象有點異常,遙控器沒動,機子會動 ,建議拔大小槳,原地運轉檢視一下

at90885

woody0116 發表於 2013-7-9 07:22
使用NOM斜直線做停懸~就突然整台機子往下ㄘㄨㄚˋ --> 這現象有點異常,遙控器沒動,機子會動 ,建議拔大小槳, ...

有試過拔掉測試，是很正常，~"~

lliu0130

如果您起飛停懸到降落都用 Normal , 建議可以用下方設定.

油門
STK IN = 0, 25,50,100
STK OUT: 0, 50,65, 100 (斜齒)
STK OUT: 0, 50,70, 100 (直齒)

螺距 :
STK IN : 0,25,50,100
STK OUT : -3度,0度, 5度, 10度

如果您是習慣 Normal 起降, 起飛後切 IDLE, 油門可以用這方式，螺距曲線不變.
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43212

這方法主要是能快速上手,好飛.集體螺距的設定又可避免在初期時因手感不熟而重降落.
但等您飛一陣子建議以下列調法

1.集體螺距由 +-10-> +-12度
2.Normal. ST1, ST2 的集體螺距曲線都為一直線 0-50-100, 也是就 -12度,0度,+12度.因為這樣在切 IDLE才不會高度變化,提早熟悉正負P手感.
3.油門曲線採水平或定速飛行,早點習慣用螺距變化來飛行. Normal 起飛, IDLE 航道/3D
4.在EXPO儘量小,保持遙控器訊號線性度為提前來調機,或調整陀螺儀的手感, 這樣才能維持一致的手感,不然會犧牲一邊的速度來換取另一邊的速度.

at90885

lliu0130 發表於 2013-7-9 10:37
如果您起飛停懸到降落都用 Normal , 建議可以用下方設定.

油門

謝謝大大的建議！

diving1225

另一個可能,就是和我有點像了@@
伺服機掛掉的前兆><.因為新手
所以幾次伺服機掛掉前,也是這樣跳
跳幾次後就在空中被出賣,希望你沒我這麼慘@@