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TREX 250 的伺服機溫度

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chotaihua

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2013-5-17 12:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

自從TREX 250改裝成3GX + DFC以後
三顆CCPM伺服機的工作溫度本來由常溫上升到了45度C左右,尾舵則維持在正常微微升溫狀態.
伺服機三顆都是DS 415M,尾舵DS 425M

請問各位的250伺服機溫度有偏高的現象嗎?
我打算再降低AIL , ELEV的感度試試看.

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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lliu0130

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2^#

發表於 2013-5-17 14:57 |只看該作者

我覺在三軸上會昇高代表它的動作頻繁，或者要以較大的扭力來控制.
也可能DFC對舵機的直接受力較大，舵機要提高扭力所致.

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chiug1980

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3^#

發表於 2013-5-17 16:34 |只看該作者

我也有相同的問題!!!!

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harrycomm

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飛行少尉

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4^#

發表於 2013-5-17 16:48 |只看該作者

45度… 溫度不低耶… 有點燙燙的了吧…

福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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lliu0130

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5^#

發表於 2013-5-17 18:41 |只看該作者

是否有細微的高頻震動影響了三軸判斷?
而導致一直修正.

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chotaihua

199 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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6^#

發表於 2013-5-17 18:59 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-5-17 14:57
我覺在三軸上會昇高代表它的動作頻繁，或者要以較大的扭力來控制.
也可能DFC對舵機的直接受力較大，舵機要 ...

450DFC CCPM舵機的負荷應該比250DFC還要大
我的450DFC 不是使用DS415M所以無法參考比較負荷與溫度的關係.
只好來問問大家的250DFC怎麼樣囉!

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yuanchin600926

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7^#

發表於 2013-5-17 21:09 |只看該作者

原來如此,學習了...

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k760724k

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飛行少校

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8^#

發表於 2013-5-17 22:01 |只看該作者

伺服器使用DFC不是應該比一般FBL省力嗎?

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batista123

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飛行上尉

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9^#

發表於 2013-5-17 23:21 |只看該作者

學習了

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450 SPORT DFC

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ponx2k

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飛行中尉

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10^#

發表於 2013-5-17 23:30 |只看該作者

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lliu0130

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11^#

發表於 2013-5-17 23:57 |只看該作者

如果是在舵機正常下，之前有遇到過一架是腳架沒鎖緊，但地面測試看不出，昇空才引起高頻振動，造成三軸誤判使CCPM持續修正而使舵機溫度升高的例子。

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chotaihua

199 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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12^#

發表於 2013-5-18 03:31 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-5-17 23:57
如果是在舵機正常下，之前有遇到過一架是腳架沒鎖緊，但地面測試看不出，昇空才引起高頻振動，造成三軸誤判 ...

我是曾經50翼手龍主軸軸承耗損不良,振動引起尾舵伺服機發燙.不但自旋失控, 還燒了我一顆DS620!

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