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標題: 13齒與15齒 [打印本頁]

作者: chankh 時間: 2005-6-5 19:34
之前我的小暴龍一直是用15齒，但覺得停懸電流偏高，約7.8A轉速1800
於是給它換上13齒，停懸電流都是7.8A以下，但轉速可提高至1900轉
但是發現400Lf2800的溫度卻很燙，用15齒時也沒那麼熱
是否轉速越高，溫度也會越高呢？
另外，我也主槳拆下，推三分一油門，約半分鐘，馬達已十分燙手了，正常嗎？
我總換420LF3200試試看，但又怕效果差不多浪費金錢....

作者: alanlind 時間: 2005-6-5 20:17
主槳拆下，推三分一油門，約半分鐘，馬達已十分燙手了.....

這樣應該是空載

的關係, 油門再開下去, 您的馬達可能會化作煙霧..........

作者: pico 時間: 2005-6-5 20:19
換3200KV 效果會好很多
我的3200KV 換11齒練停懸電流大概5.XA
最大電流大約 11.XA

我原來用 2500L 電流大概7.XA 最大電流應該超過15A
使用的朋友大概都有不錯的效果
提供參考

作者: chcujan 時間: 2005-6-5 20:54
可否請問各位大大

馬達的KV值跟電流有啥關係
照pico大所說的
他原本用2500的電流7A左右
換做用3500的電流5A左右
是不是馬達KV值越大
所耗的電流越小呢?(我亂猜的=.=a)

作者: pico 時間: 2005-6-5 21:08
每一顆馬達都有他的特性
這顆 3200KV的馬達銅齒這樣配電流就是比較低
至於說是不是KV值越高越好也並不盡然
而且搭配的油門- PITCH 曲線 PITCH 角度...
也是需要用心調校不是換了馬達就保證會有這樣的效果

我說的是 3200KV 不是 3500 喔　

ALIGN 420F 3200KV

提供參考

作者: chcujan 時間: 2005-6-5 21:30
喔~~

瞭解

呵呵~~一時不小心把3200打成3500

作者: pico 時間: 2005-6-5 21:56
有關空轉過熱的狀況
應該是馬達做虛功產生的
轉換成熱能馬達當然粉熱
我也幹過這種事

作者: chankh 時間: 2005-6-5 23:11
那麼我用13齒比15齒時馬達溫度較高，是因為馬達的轉速過高嗎？

作者: pico 時間: 2005-6-5 23:28
我沒辦法這樣確定
但是用13T 有可能PITCH 會調的比較大
但是 15T 跟 13T 之間的調校就會有很多差異的可能
每個人調機子的習慣也不盡相同
而且不是電流小就一定好飛

我的機子目前停懸雖然電流小
可是並不是合做暴力飛行

作者: chankh 時間: 2005-6-5 23:40
我13齒和15齒的pitch都是差不多，只是把停懸油門曲線推高些
初時以為馬達負載少了，電流可低些，可是出入並不大

作者: pico 時間: 2005-6-5 23:53

QUOTE (chankh @ Jun 5 2005, 11:40 PM)

我13齒和15齒的pitch都是差不多，只是把停懸油門曲線推高些
初時以為馬達負載少了，電流可低些，可是出入並不大

可不可以把您的詳細配備列出來
還有設定的PITCH 油門設定
請大家幫您看看
就您的描述我實在沒辦法就這樣判斷

或者找公司人員或著熟手幫您診斷看看
以您提出的問題來看您可以自己測轉速電流設定發射器
您應該不是新手
但是您的狀況我沒有看到機子可能沒辦法在線上幫您找到問題
拍寫
看看有沒有其他前輩能夠幫忙回答

作者: chankh 時間: 2005-6-6 00:11

小暴龍是我的第一台直昇機呢，而之前只飛過電飛機
我只是常上來看各位大大的討論，才學到很多有用的東西
我的設備:450X，400LF2800，FF9，R149DP，GY401，25A電變，315木槳，1800LP，3107*3，3108*1，
13齒的設定:
THR:0 61.5 68 83 100
PIT:-2 8 10
停懸電流約7.8A，轉速約1900轉，全速約12A
15齒的設定:
THR:0 51 58 66 74
PIT:-2 8 10
停懸電流約7.8A，轉速約1800轉，全速約14A
我試過用15齒，把停懸油門調至70%，再調Pitch，停懸電流高達10A

作者: pico 時間: 2005-6-6 00:20
您的馬達是ALIGN的新馬達嗎
ALIGN 的新馬達應該是 420LF 3200KV

請問您的木槳是早版的空心木槳還是新版的實心木槳
實心木槳翼形比較薄較適合高轉速
空心木槳翼形比較厚高轉速阻力比較大電流會比較大

提供參考

另外 PITCH 油門曲線我沒有用FF9 不敢講拍寫

作者: chankh 時間: 2005-6-6 00:55
馬達是400LF2800，一時手快，打錯了
是實心的新木槳

作者: 飛行公仔 時間: 2005-6-6 08:16

QUOTE (chankh @ Jun 6 2005, 12:11 AM)

小暴龍是我的第一台直昇機呢，而之前只飛過電飛機
我只是常上來看各位大大的討論，才學到很多有用的東西
我的設備:450X，400LF2800，FF9，R149DP，GY401，25A電變，315木槳，1800LP，3107*3，3108*1，
13齒的設定:
THR:0 61.5 68 83 100
PIT:-2 8 10
停懸電流約7.8A，轉速約1900轉，全速約12A
15齒的設定:
THR:0 51 58 66 74
PIT:-2 8 10
停懸電流約7.8A，轉速約1800轉，全速約14A
我試過用15齒，把停懸油門調至70%，再調Pitch，停懸電流高達10A

chankh
LF2800/15T如要降低停旋電流!
建議!停旋油門設65-68%!PITCH不要過高您可設6-7度試試!電流應該可降8A以內!

作者: EST 時間: 2005-6-6 11:17

QUOTE (pico @ Jun 5 2005, 08:19 PM)

換3200KV 效果會好很多
我的3200KV 換11齒練停懸電流大概5.XA
最大電流大約 11.XA

我原來用 2500L 電流大概7.XA 最大電流應該超過15A
使用的朋友大概都有不錯的效果
提供參考

哇！~
這正是小弟夢魅以求的動力組合~
停-<6a　，最大 < 12a
看來小弟的粉多胖LP 又能拿來飛了~...
3200KV 不知是否已鋪貨至各模型店了呢？.....

作者: chankh 時間: 2005-6-6 12:50
今晚就試試公仔大大的設定

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