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600E飛了一年多~~~

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發表於 2013-3-23 22:05 |只看該作者 |倒序瀏覽
止推軸承掛點了~~~~~

我的愛機在飛了一年又1個月後這個重要的零件掛點了!
在今天晚上閒來無事保養一下~~拆到主旋翼跟尾旋翼夾時發現~~啊咧,裡面的小鋼珠怎麼會左右跑來跑去,而且主旋翼的最嚴重(應該是受力最大的的地方)

再再提醒各位大大要定時保養止推唷!~~~~

IMG_0326-800.jpg (73.72 KB, 下載次數: 31)

IMG_0326-800.jpg

600E PRO 一台
目前  入手1年7個月 飛行時數約850趟(平均每月固定30趟)
BEC導致失控 3次  手殘 0失事
地面失事1次(尾巴反饋設錯,導致尾前傳動齒開去)

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發表於 2013-3-24 00:40 |只看該作者
若曾經重降落,引致側翻主/尾旋翼觸地,也要檢查啊,很多時止推軸承也受損了
JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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發表於 2013-3-24 01:05 |只看該作者
平時保養和例行檢查真的很重要!!
T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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發表於 2013-3-24 01:15 |只看該作者
本台愛機無失事,單純就是沒注意保養~~~

該來考慮買個止推軸承專用油了~~~
600E PRO 一台
目前  入手1年7個月 飛行時數約850趟(平均每月固定30趟)
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發表於 2013-3-24 02:23 |只看該作者
早該買了

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飛行少校

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發表於 2013-3-24 09:00 |只看該作者
保養勝過於維修

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飛行上尉

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發表於 2013-3-24 09:23 |只看該作者
愈大的機子止推軸承耗損得愈快,若是鋼珠太鬆甚至會掉出來就該換了.
止推軸承耗損會發生雙槳的現象,在飛行中可以多加留意.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-3-24 12:19 |只看該作者
哇… 飛成這樣,真的有用功在練習!
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
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歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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發表於 2013-3-24 18:01 |只看該作者
飛了一年多都沒換哦?

飛行趟數是多少?
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

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發表於 2013-3-24 18:42 |只看該作者
止推大概飛個100多趟就差不多要換了

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發表於 2013-3-24 19:57 |只看該作者
之前 600 PRO 飛到炸機才發現止推滾珠都脫落,超離譜的!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-3-24 19:57 |只看該作者


100趟要換喔?我的天啊差不多二至三個月要來一組耶~~~(每月約飛40趟以上)

所以我一年沒換的話已經飛了400趟以上(每月以30-40趟計算)

換句話說我把止推拆下來重上高番號的矽油膏應該可以延長使用壽命吧?
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發表於 2013-3-24 22:22 |只看該作者
之前飛 50 幾趟, 有拆開來檢查; 發現~  真的"烏一"掉了......

450  都還可以撐個百來趟說~  

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發表於 2013-3-24 22:33 |只看該作者
應該是我運氣特別好@@
450  還沒換過,也沒壞過
550  也還沒壞,只是自己覺得他該換了,換掉
反而是其他軸承,如妳們所說,百來趟或是摔機就掛了

[ 本帖最後由 diving1225 於 2013-3-24 22:39 編輯 ]
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-3-24 22:45 |只看該作者
現在想想我是覺得600級以上的止推比較容易發生問題!

600e pro就是出了名的肥(12s就是比較重),加上最近手癢愛做一些pitch很大的動作(鐘擺等等)!

pitch的大變化會讓主旋翼的受力不太平均~~~在止推軸承潤滑不足及灰塵的累積之下,會造成該零件承受的應力較大~~~

所以結論是~~~用矽油膏的情況下,在發現旋翼上面沒有甩出油漬的時侯就該注意要上油了囉!
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