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Align 600EFL Pro 3GX 昇級 2.1 昇空試機

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lliu0130

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電梯直達

1^#

發表於 2012-6-27 15:16 |只看該作者 |倒序瀏覽

這是600EFL Pro/3GX 昇3GX 第一次昇空試機. 其遙控器設定都跟 3GX 2.0 一樣.

<b>6/25/2012</b>
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3GX 昇2.1.中午在彩虹昇空試機.一昇空試機...感動啊.油門一拉, 機體好似輕柔的就昇空了.試了一下停懸, 沒有抖動,晃動狀況.表示感度及鎖定感度OK. 切IDLE1, 轉速拉到 2000 rpm, 做左右橫移,左右航道,左右高速航道再煞停,機身在高速航道並沒有豚跳出現,而在煞停時並沒有晃動..感覺起降,停懸更穩定.航道穩定性更好了,感覺控制的細緻度更好了,而在高度上較不會掉高.天啊,真的是太好飛了

以下我把相關設定再整理.

遙控器: JR XG11
D/R : Normal : 100/20 (ELEV/AILE), ST : 100/20 (ELEV/AILE), RUDD : 100/20
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :55%, ST1:52%, ST2:48% (XG11鎖定是0-100)
集體螺距: +-12度
循環螺距: +- 8 度 (3GX 2.1 要求).

油門曲線
卡斯特定速
Normal : 1800RPM
ST1: 2000RPM
ST2: 2200RPM

螺距曲線:
Normal :
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST2:
stk : 0.100
out : 8-92 ( -10度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.
3GX 2.1 飛行特性如下,
　飛行風格 : 0
　尾舵鎖定感度 : 60
　十字盤恢復水平速度:50

3GX 燈號:
一閃: 滾轉速率: 50% (ELEV, AILE)
二閃:升降邊界極限 50%
三閃:副翼邊界極限 70%
四.閃:集體/循環螺距柔化: 0%
五.'閃:集體/循環螺距加速: 0%

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感謝小洲在試機時,幫我記錄拍照.
他用手動鏡追焦拍攝,只能說太強啦..

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-6-28 09:35 編輯 ]

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kiki

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2^#

發表於 2012-6-27 15:42 |只看該作者

V2.1

建議3GX的十字盤如果經過十字盤水平調整器將十字盤調完全水平,自旋及動作準度保證更讚

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lliu0130

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3^#

發表於 2012-6-27 15:56 |只看該作者

原帖由 kiki 於 2012-6-27 15:42 發表
V2.1 建議3GX的十字盤如果經過十字盤水平調整器將十字盤調完全水平,自旋及動作準度保證更讚

報告..有.. 450, 600 十字盤都用配平器精準配平.機體重心也有前後左右配平.

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hanphy

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4^#

發表於 2012-6-27 16:44 |只看該作者

回復 1# 的帖子

請教有關遙控器油門曲線您的設定值??
卡斯特定速
Normal : 1800RPM 0% - 30% - 30% -30% - 30%
ST1: 2000RPM 70% - 70% - 70% - 70% - 70%
ST2: 2200RPM 100%~一直線
這樣對嗎??

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lliu0130

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5^#

發表於 2012-6-27 16:48 |只看該作者

原帖由 hanphy 於 2012-6-27 16:44 發表
請教有關遙控器油門曲線您的設定值??
卡斯特定速
Normal : 1800RPM 0% - 30% - 30% -30% - 30%
ST1: 2000RPM 70% - 70% - 70% - 70% - 70%
ST2: 2200RPM 100%~一直線
這樣對嗎??

是, 但我是用柚大的方式.

Normal 一樣 30-30-30-30-30
Hold 13%
Thro Cut = 0%.
用 Thro cut 來做為第二段保險及是否要緩起動的控制.
柚大的文章..
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41459

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-6-27 17:50 編輯 ]

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harrycomm