Align 450 Pro / 3GX 昇 2.1 昇空試機.

lliu0130

雖然大家都已昇到 2.1, 但我還是忍不住想分享一下. 3GX 昇2.1.昇空試機.天啊,真的是太好飛了.起降,停懸更穩定.航道穩定性更好了,感覺控制的細緻度更好了,同樣的操控方式,在航道過彎中較不容易衝出去.而是以穩定的速度過彎出彎.好像在飛600一樣穩定@@"

以下我把相關設定再整理.

遙控器: JR XG11
D/R : Normal : 100/30 (ELEV/AILE), ST : 100/20 (ELEV/AILE), RUDD : 100/20
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :55%, ST1:50%, ST2:49% (XG11鎖定是0-100)
集體螺距: +-12度
循環螺距: +- 8 度 (3GX 2.1 要求).

油門曲線
卡斯特定速
Normal : 2500RPM
ST1: 2800RPM
ST2: 3000RPM

螺距曲線:
Normal :
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST2:
stk : 0.100
out : 8-92 ( -10度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.
3GX 2.1 飛行特性如下,
　飛行風格 : 0
　尾舵鎖定感度 : 60
　十字盤恢復水平速度:50

3GX 燈號:
一閃: 滾轉速率: 70% (ELEV, AILE)
二閃:升降邊界極限 70%
三閃:副翼邊界極限 70%
四.閃:集體/循環螺距柔化: 0%
五.'閃:集體/循環螺距加速: 0%

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-6-27 15:32 編輯 ]

Monash

明天試用你的設定，請教一下，在急速加油時，尾走右好利害，弄了二星期多都一樣

asd123

原帖由 Monash 於 2012-6-29 12:20 發表 明天試用你的設定，請教一下，在急速加油時，尾走右好利害，弄了二星期多都一樣

大大您好~~~每個人的尾舵感度會因機子不同而不一樣喔!!
你可以試試看感度提高看看,或請老手幫您調!!

lliu0130

原帖由 Monash 於 2012-6-29 12:20 發表
明天試用你的設定，請教一下，在急速加油時，尾走右好利害，弄了二星期多都一樣

建議用IDLE試..
因為急速加油時,如轉速沒有跟上來.或掉轉就會走右. 因為轉速要搭配適當的螺距才行.
這狀況如排除尾舵設定,中立點等問題.大多是轉速掉轉,變化太大或轉速太慢所致.

因為我飛定速.

如果您飛線性油門.可以試油門.

Normal (用來起降) : 0-50-65-75
ST1 : (航道)80% 一直線
ST2 : (風大航道或3D) 90% 一直線.

再搭配我分享的螺距曲線.

asd123

大大這篇給您參考希望能幫到你!!
http://forum.align.com.tw/forum. ... hlight=%A7%C0%A4%DA