600efl 懸停左移 [發現問題了 但是還沒辦法解決]

kita32

今天600efl首飛 遭遇了各種問題 終於升起來了 但是發現偏左 而且移動得挺快 怎麼辦

[ 本帖最後由 kita32 於 2012-3-2 22:14 編輯 ]

lliu0130

1.重心調整問題.
2.十字盤(傾斜盤) 在集體螺距0度時,沒有水平.

kita32

謝謝啊 我想應該是十字盤的問題  還在努力調整中

lliu0130

在Dir 模式下, 集體螺距零度.時,利用十字盤配平器調整即可.
因為 600EFL 的 ELEV 升降控制座水平時, 十字盤的高度已訂.
這時只要調整拉桿長度,並確定 AILE , Pitch 舵片也置中的狀態下
來配平十字盤即可.

葉翰霖

偏一點很正常，3G並不是定位陀螺儀，但若偏得很快，建議先從感度及換泡棉下手.........

kita32

十字盤 遙感  DIR 的設置都檢查了很多次了  現在發現只有一個問題： 機身傾斜時 確實有修正  但是 修正會慢慢回復中線  也就是我的機身還在傾斜  3GX已經不幫我修正了  請問這是哪裡出的問題  我是JR的遙控

[ 本帖最後由 kita32 於 2012-3-2 22:15 編輯 ]

紫獼猴

原帖由 kita32 於 2012-2-19 12:03 發表
今天600efl首飛 遭遇了各種問題 終於升起來了 但是發現偏左 而且移動得挺快 怎麼辦

你在地面測試十字盤修正方向時只要確定兩種就可以：
第一：當打副翼往右時，十字盤往右傾斜（機子尾巴對自己），打升降往上時，十字盤往前傾斜。
第二：當將機身往左邊傾斜時，看十字盤要往右拉（機子尾巴對自己），當機子尾巴往上拉時，看十字盤要往後拉。
以上兩種確認都是機子在地面時，必須要有的修正性～


基本上你已經確認你十字盤修正方向正確，那麼提供您兩例參考：
1：在地面從靜止狀態推動油門轉動主旋翼，然後主旋翼的螺距及油門動力未到達離地提供之起飛螺距與動力時，（也就是腳架一直都屬於觸地狀態下）這時機子會往左滑動，這屬於地面效應問題，一般來說這是正常的，通常要避開這樣，就是一口把油門推到停懸的位置，讓機子一口氣就離地升空～這樣可以避免～（PS：其實可以把機子調整到在地面時一直轉動都可以不會橫移，但須依實際機子狀態跟遙控器曲線調整，來達成）

2：當起飛離地後，在停懸時手放開他會往左邊快速偏移，這樣的情形可能是因為左邊的重量大於右邊，也有可能十字盤偏左邊，建議您將右邊的連桿鎖進去一些，在試飛看看，鎖進去的量就依您手放開後他偏左的速度來決定～

紫獼猴

原帖由 kita32 於 2012-3-2 21:07 發表
十字盤 遙感  DIR 的設置都檢查了很多次了  現在發現只有一個問題： 機身傾斜時 確實有修正  但是 修正會慢慢回復中線  也就 ...

他修正的時間是在瞬間一下子～當他一修正完機子就會回正，這是在天空上一定會有的，因為他一回正你就不會去修他了。

因為你在地面上測試，當你把機身往左傾斜，他向右拉修正，此時你並沒有同時把機身向右回正，所以會看到你所看到的情況～ 但是在空中就不一樣了，在空中一修正，機體就會改變～

kita32

哦 謝謝大大解答  我再調整一下連桿和重心看看