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(求救)700e配新版卡斯特電變在空中斷電

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發表於 2011-10-3 17:55 |只看該作者 |倒序瀏覽
...................已送回公司檢測!!!!!

[ 本帖最後由 keven911921 於 2011-10-4 09:36 編輯 ]
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發表於 2011-10-3 19:05 |只看該作者
請問有先進行過油門行程校正嗎
可否提供油門曲線設定,謝謝

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發表於 2011-10-3 19:11 |只看該作者

回復 2# 的帖子

油門曲線我有效正過,沒效正的話,推油門主旋翼也不會轉吧!!
normal油門曲線0-30-30-30-30
     Idel油門曲線70-70-70-70-70
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發表於 2011-10-3 19:22 |只看該作者

回復 2# 的帖子

阿為大~~~
我油門校正時,normal油門曲線是設0-30-30-30-30,這樣會影響嗎???
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發表於 2011-10-3 20:27 |只看該作者
原帖由 keven911921 於 2011-10-3 19:22 發表
阿為大~~~
我油門校正時,normal油門曲線是設0-30-30-30-30,這樣會影響嗎???

會影響!
要用 0-50-100才對喔!而且你用0-30-30-30-30的話!
最高點會偵測不到!
所以大大要重新在校正一次喔!
一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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發表於 2011-10-3 21:12 |只看該作者
進行油門校正.油門取線是一定要有最低0到最高100.要不然電子變速器應該是不會讓你進行校正.

響聲應該是不會響
瀚翔遙控
購物網:http://www.han3dfly.com
高雄市岡山區白米里光潭路86號
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發表於 2011-10-3 21:21 |只看該作者

回復 6# 的帖子

對喔!!這樣說,我當時校正時,油門曲線是0-50-100才對!!!不是0-30-30-30-30,抱歉自己有點搞亂了

但斷電下來,我有去摸卡斯特120A的電變,它比馬達還燙欸!!!!這樣應該不正常吧???

[ 本帖最後由 keven911921 於 2011-10-3 21:27 編輯 ]
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發表於 2011-10-3 21:24 |只看該作者

回復 1# 的帖子

那個從卡斯特下載下來的數據,我看不出哪邊有異狀????
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發表於 2011-10-4 01:30 |只看該作者
我想因該是電壓順間下降造成卡斯特(soft cut)軟切電.....軟切電設在180A      那軟切電電壓設?

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發表於 2011-10-4 08:30 |只看該作者
別嚇我了!!
我才剛敗進700 f3c v2~ 就看到這篇~~
應該虛驚一場吧!!

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發表於 2011-10-4 09:18 |只看該作者
這應該是設定上出了什麼問題,我們這裡一堆人都已經更換新版,這一群瘋子可都是暴力高手如果會斷電我想在他們手上早就斷電了
在檢查看看或連絡總公司請工程師幫忙處理會比較明確。
最近新加入了新成員 TREX-100 不怕下雨更不怕大太陽 呵呵


現有機種700DFC頂級版600DFC頂級版100X2

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發表於 2011-10-4 12:47 |只看該作者
斷電的罪魁禍首不一定是電變
焊接不確實(冷焊)或是金插耐電流不足與接觸不良等也會造成電變斷電
也有案例是使用它牌的BEC耐電流不足,造成接收器瞬間斷電的情形

目前Castle ICE 2 的電變並無傳出災情
而且換上的飛友都有感受並表示動力表現更好!!
詳細斷電的原因還要仔細查明才會有結果

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發表於 2011-10-4 13:33 |只看該作者

回復 12# 的帖子

感謝阿為大,我以把電變和馬達拆下送回總公司去了,
我覺得罪魁禍首可能是電池,剛剛看了一下數據圖,斷電的電壓是在43V左右,可能是其中一顆電池老化的結果...
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發表於 2012-1-9 22:55 |只看該作者
還是您的保護電壓設 3.5V/Cell?
建議設為3.2, 大p操作很容易掉到3.4以下。
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