請問亞拓工程師及飛友有關3GX的設定

carlos

小弟近期購入3GX將原有的500E更改為FBL，因3GX尚未對500電直推出說明書，小弟僅能參考3G對500的說明書。
更改後旋翼轉速提升，機體變的靈活，與原本的平衡翼最大的差異就是速度，停旋具備500的穩定，但動起來像450的靈敏，但小弟仍有以下幾點疑問請教，希望將機子調到更適合自己手感的狀態。
目前小弟設定如下：
1、集體螺距-12至+12度。
2、循環螺距-9至+9度。
3、軟體設定選取500-600級中階設定。
3、擺臂孔位由伺服機中心往外算第二孔﹝3G說明書建議孔位﹞，但有飛友再往外一孔設定，不知有何差別。
4、3GX控制盒感度旋鈕AIL12點鐘方向，ELE2點鐘方向。
5、全機原廠零件及電裝。
昨日試飛的狀況，停旋穩定，但航道輕微海豚跳，調低ELE感度解決海豚跳，但是翻滾無法像平衡翼系統一般作出頓點，需調高感度才行，在感度高的情況下，自旋才能保持定點，反之轉1-2圈，機體就會產生偏移。
請問亞拓工程師或版上前輩建議修正那些設定或參數。

愚公

每個飛友的手感與風格設定皆有不同 您要有您個人的風格手感建議有空去趟亞拓公司可能比較快吧
因為能現場調整 網路上應該沒人能知到您的手感風格吧

carlos

原帖由 愚公 於 2011-8-8 12:16 發表
每個飛友的手感與風格設定皆有不同 您要有您個人的風格手感建議有空去趟亞拓公司可能比較快吧
因為能現場調整 網路上應該沒人能知到您的手感風格吧

唉...亞拓如果離我家很近或我閒閒不用工作養家，我還有不去的道理嗎？
我只想在海豚跳跟頓點手感之間詢問亞拓工程師跟其他飛友的看法，亞拓
的機子在國內市佔率那麼高，500上3GX的飛友應該不少吧？
更何況亞拓最近不是要推出500 PRO，我相信相關的測試數據應該陸續會出
爐，就只是發文問一下而已。
原廠、飛友給的建議，我是要一個一個測試啊，我想信我會找出我要的感覺，就是
沒時間到亞拓，一起飛的飛友又沒人500上3GX才會在網路上發問啊。
不然我去我去隔壁村問好了。

小新

你好！
請問你是使用 3G槳嗎？
依你的述訴看起來應該是槳特性問題。
這個問題好解決！
請將ELE調回12點鐘方向、並請使用 425D 3G槳 即可解決！

愚公

請勿動氣 因為想到每位飛友的手感不同怕您找不到順手的
才向您建議最快又ok的方法，如有失禮之處請見諒

carlos

原帖由 小新 於 2011-8-8 13:53 發表
你好！
請問你是使用 3G槳嗎？
依你的述訴看起來應該是槳特性問題。
這個問題好解決！
請將ELE調回12點鐘方向、並請使用 425D 3G槳 即可解決！

忘了提，我已經改了3G槳，我本來想說是不是擺臂孔位的問題，因為600 PRO、450PRO V2的說明書都是由外往內縮一孔，或是泡綿的問題，因為小弟第一次測試時忘了將軟體設定值寫入控制盒內，導致機子速度過快炸機，修機時將控制盒拆下泡綿不黏了，模型店又還買不到，所以用類似厚度的3M泡綿代替。
昨天測試的時候風很大，不知道會不會也有影響？

carlos

原帖由 愚公 於 2011-8-8 13:54 發表
請勿動氣 因為想到每位飛友的手感不同怕您找不到順手的
才向您建議最快又ok的方法，如有失禮之處請見諒

不會啦，我只是想找問題又沒時間，才會在版上發問，我知道愚公大大也常常幫飛友解決問題，請您也不要介意。
小弟會選亞拓的產品，就是飛友多，機子好飛，品質價格實惠，有問題找的到人問，摔機買零件或送修都很方便。

阿為

你好:
直線飛行時會海豚跳
通常起因為使用輕槳,旋翼慣性太過靈敏,所以建議使用3G槳藉以獲得較佳的航道線性
升降感度過高也會導致海豚跳產生,建議降低升降感度
升降伺服器虛位過大或是老化扭力不足時也會有海豚跳的情形

要提高動作停頓時的明快反應,可以透過3GX軟體調降"升降舵煞車感度值"(3GX內建數值為70)

擺臂球頭孔位位置關係到伺服機動作的解析度及反應速度
假設需設定9度的循環螺距
擺臂球頭孔位越外側,伺服器的擺動行程量越小,解析度越低,動作速度越快,遙控器內swash值越低

設定循環螺距時應儘量設定較大的循環螺距角度,以獲得較佳的解析度及行程量
動作反應過快時,可以調低滾轉速率以及加大EXP,以調整適合的手感

26380511

我也也類似的問題我是舊版3G.以前沒升級2.1版時飛的好好的升級後飛F3C動作航道或內觔斗都會有機頭上揚的狀況這週更換璇翼頭橡膠在試試(舊的橡膠飛了快1年囉).如果還不行再來請教

carlos

原帖由 阿為 於 2011-8-8 18:45 發表
你好:
直線飛行時會海豚跳
通常起因為使用輕槳,旋翼慣性太過靈敏,所以建議使用3G槳藉以獲得較佳的航道線性
升降感度過高也會導致海豚跳產生,建議降低升降感度
升降伺服器虛位過大或是老化扭力不足時也會有海豚跳 ...

感謝阿為大大的說明，看來我在硬體的安裝上應該是沒有問題，軟體及參數的調整，假日再至飛場測試，順便更換原廠泡棉試試手感。

carlos

星期五到友翔拿東西，順便向豪哥描述小弟在3gx所遇到的問題，豪哥當下就說不正常，他說3gx只要引入內建參數，並依照說明書的指示設定就很穩了，不太需要透過電腦去更動參數，事實上小弟也是這樣做，安裝軟體、升級軔體、引入參數、依步驟設定，可是結果就是不穩 。

當時在店裡看了看無平衡翼500的像真機，發現旋翼頭跟主軸間鎖的很緊完全沒有虛位，小弟的機子卻是鬆鬆的，當下詢問豪哥他說原廠附的螺絲，螺牙太短沒辦法鎖到位，才會這樣鬆鬆的，說完馬上從他的工具箱中拿出一顆全螺牙的螺絲給小弟，他說換上這顆就解決了。

當小弟持續請教3gx的問題，豪哥問我隔天幾點在那裡飛，他直接到飛場幫我檢查。晚上回家後小弟趕緊把螺絲給換上，將設定重新run過一遍，並將軟體內飛行特性選擇、動作速率、設定顯示三個畫面的參數全部寫進控制盒內，抓到地下室試機，停旋終於穩下來了，隔天到飛場升空，測試停旋、航道、自旋、翻滾，太感動了 ，花了整整兩個禮拜再加一次炸機，終於把3gx給搞定了，小弟到現在還是不清楚之前不穩的原因是什麼。螺絲﹝maybe﹞、設定呢？之前少做了動作速率、設定顯示這兩個寫入動作﹝個人覺得可能性很大﹞，總之終於解決了，這兩天3gx飛了20多趟，可以理解為何有人說過，飛過3g後就不想再飛有平衡翼的機子了，打舵修正的頻率變少了，停旋、自旋都很穩，動起來變的更靈活，真的好飛。

再次感謝豪哥，多了他專業的咨詢，我才能順利的解決，直接到亞拓公司雖然是個好辦法，但是我相信多數人的時間跟距離是無法配合的，好的店家、專業的服務才能貼近飛友真正需求，雖然豪哥最後沒有幫小弟設定機子，但是當天跟幾位飛友一起觀賞了一場pro級的飛行秀，還是有很大的收穫，誠心推薦新竹友翔&豪哥。