700E-3G首航問題請教

ryan3200s

我今天下午連續試飛了三趟,三趟下來電壓大約都在3.8V左右
但是啟動IDEL的時有時無，開關切了好幾次都未啟動，都是飛了一下子才啟動
切IDEL時，螺距有改變但是轉速沒有起來，當IDEL有啟動時，在第二趟
飛行時忽然又自己消失(全程都有翻，幸好高度夠否則就開下去了 )
請教線上先進，是否電變設定有問題才造成
這樣下去恐怕不能翻(電機是第一次飛，感覺不錯有股潔淨的動力)
電變是卡斯特120

[ 本帖最後由 ryan3200s 於 2011-1-16 17:47 編輯 ]

cheng0825

趕快去你買的那個店家請他幫你設定吧,不然掉下來一次可是不少錢的喔

bobbyshow

你的狀況聽起來感覺像是油門輸出的位置剛好介於normal以及idle的臨界點,才會I時有時無!

1.不管是不是定速或是曲線模式,電變訊號的行程位置,要先確認!有切換過的話要重新確認行程!

2.定速設定油門:
N0RMAL曲線0 25 25 25 25   
IDLE1曲線75 75 75 75 75
IDLE2 100 100 100 100 100

轉速由軟體中SET RPM做設定!

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2011-1-16 19:40 編輯 ]

ryan3200s

N0RMAL曲線  0  40   40 40  40   
IDLE1曲線      90 90 90 90 90
IDLE2             未設idel

我的是這樣的行嗎?
40到90差了50幾乎不可能會有臨界點的問題

[ 本帖最後由 ryan3200s 於 2011-1-16 22:40 編輯 ]

bobbyshow

電變最高以及最低點對應到遙控器的THRO的ADJ後
0~50為第一段轉速
50~99為第二段
100等於第三段
我在設定的時候會盡量避免太過接近50或是99這種位置,要很明確的給電變訊號我要的轉速就是在0~50之間,當然最明確的位置應該是盡量接近中間值(25)!

你設定40~如果ADJ沒有設定對應電變的高低點訊號，電變就有可能認定你的40是49或50或51!
那麼電變不就會在第一段轉速以及第二段轉速之間跳來跳去！沒辦法非常確定的認定你現在要的轉速!

我建議你還是找個有經驗的飛手幫你設定吧!不知道大大在哪邊?

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2011-1-16 23:05 編輯 ]

iop993m3

聽起來很像是當初太原扛壩子小董700E試飛時相同的狀況，電變接馬達那3條焊金插的線沒焊好，最好能插進去金插一點，因為電變的線還滿粗的不好焊，參考一下囉..............

ryan3200s

我在林園，機子是飛友調的,還有就是我確定焊接不會有問題

[ 本帖最後由 ryan3200s 於 2011-1-21 17:33 編輯 ]

阿為

在降落後,不要斷電,先注意電變上面的狀態顯示燈號,是否有閃紅燈的情形
若是有,則注意閃了幾次?

ryan3200s

嗯，原來還有燈號要注意，下次飛的時候來給她注意一下，感謝

ryan3200s

軟體更新後重新再次設定已經解決問題

順便提一下700級的電機整體來講是非常高價的

但是設定的資訊卻很少
亞拓公司在網站上應該要發一篇完整的設定方法
而不是只有某一些飛友才懂設定
我有把握自己能夠獨立完成設定
但是經過爬文後只有一篇分享下載的設定
我甚至不知道要到卡斯特官網下載設定軟體(相信很多人不知道)
(更不知道設定完成後遙控器要率定)
這種資訊應該是很簡單並且透明
不是一定要靠誰才能設定
我在飛直昇機將近是20年前開始飛的
但是飛電機卻是頭一回
我相信有很多新手也跟我一樣
對於設定資訊很不瞭解
(還有就是我也不知道要設定之前還要買一條usb線來設定)

[ 本帖最後由 ryan3200s 於 2011-1-27 18:17 編輯 ]

26380511

電變最高以及最低點對應到遙控器的THRO的ADJ後
0~50為第一段轉速
50~99為第二段
100等於第三段
我在設定的時候會盡量避免太過接近50或是99這種位置,要很明確的給電變訊號我要的轉速就是在0~50之間,當然最明確的位置應該是盡量接近中間值(25)!

你設定40~如果ADJ沒有設定對應電變的高低點訊號，電變就有可能認定你的40是49或50或51!
那麼電變不就會在第一段轉速以及第二段轉速之間跳來跳去！沒辦法非常確定的認定你現在要的轉速!

請問這個%數3G跟F3C是共通的嗎..我F3C的機子設定時主旋翼轉速N.1500**1...1800**2...2000這樣沒錯喔