450的抗風性

遨遊人間

最近我剛開始練停懸

技術很爛，所以大約都飛20~50公分高而已

但是現在有一個問題，就是風大時，飛機就咻的被吹上天了

要是我冷靜處理可以讓它慢慢下來

但是剛開使飛，總是手忙腳亂的

之前我好像有看到一篇，要是轉速高一點，好像抗風性較好

不知道如果我停旋時，油門用100%，螺距用3~4度(正常5~6的左右)

這樣抗風性較好嗎??

順便問一下，從正常模式切換到ID1或ID2時，怎麼設定才不會忽上忽下的??

我看一些前輩在切換時，機子都不會有大的上下變動，

我怕我設定會有很大的變動，所以我該怎條哩?

提供我的設定值
正常模式
TH
1     2     3     4       5
0    40   65   85    100

PI
1       2     3      4      5
41    55   70    78    85
(-3~~~~~~5~~~~~~10)度

我想把ID1改成以下
TH
1     2      3       4       5
0    40   100   100    100
但是以這樣的設定，機子因該會飛上天
所以我螺距該怎設定呢??
PI
1       2     3      4      5
41    ??   ??    ??    85
(-3~~~~~~5~~~~~~10)度

chotaihua

您的 normal飛行模式油門與pitch設定是ok的啦!
我猜想您只是練習時數與經驗還不夠而已

在風中飛行idle模式雖然有他的反應快的效果,但是idle不是萬靈丹
他不會自動幫你收油門補油門
前提還是您的手指頭反應要快,才能抵抗亂流對直升機的影響

idle模式pitch只要設定從0~100一直線就可以了,
油門則依據您飛行所喜好的動力需求設定

以上都是經驗談,您試飛看看比較其中的差異吧 !

切換normal模式與idle模式,在有些遙控器可以設定延遲
切換時就不會爆衝喔!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-10-17 10:03 編輯 ]

keven911921

請問DSX7可以設定定延遲切換嗎????

jace

建議idle直接油門90%以上一直線........ pitch +/-12.....  不然可以常到新竹頭前溪來飛.....  就會習慣在強風中飛行了...

今早250在頭前溪強風中表演側鐘擺,大鐘擺......   一樣穩的啦 !!

carlos

原帖由 jace 於 2010-10-17 20:36 發表
建議idle直接油門90%以上一直線........ pitch +/-12.....  不然可以常到新竹頭前溪來飛.....  就會習慣在強風中飛行了...

今早250在頭前溪強風中表演側鐘擺,大鐘擺......   一樣穩的啦 !!

太利害了吧，今天新竹風超大的，我只敢在家玩模擬器，要是我去飛的話100%炸機。

葉翰霖

這星期天風真的很大，第一次去桃園國際路踏勘，巧遇一位叫阿漢的高手，這麼大的風竟然可以將小暴飛得跟大機子一樣穩，所有3D動作乾淨俐落，雖然聊了一下得知馬達有改
海波浪+14齒，動力相當充沛.........我想說是動力的問題就將中暴抓出來飛，機子大一點動力也夠噴，結果還是飛得亂七八糟的自旋翻差一點炸雞，看來還是雙手的問題.......
動作練熟一點450一樣非常抗風的

愚公

報告葉大 天下沒白吃的午餐，有些馬達高出力相對的耗能也多些，有見過飛友改很強的馬達
用沒多久又換回來 只說不習慣，所以不是吃電多強力就好
適合自己需求的才是好給您參考