500m 馬達疑問 換了500m空中斷電保護了....

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電梯直達

1^#

發表於 2010-9-13 14:00 |只看該作者 |倒序瀏覽

過去用的是500l的馬達,有時候有點頭現象,所以買了500m的馬達,改善動力問題.換上以後,重新設置了變電,設置的高進角和油門快速反應,但是飛了沒有1分鐘,空中就斷電保護了,難道是變電的設置有問題?馬達和變電都很燙手,不知道是哪裡的問題,是不是進角設置成低進角就可以了?有哪個朋友知道麼.小弟謝謝了.變電就是亞拓bl60g,是不是變電不行了?

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ANDY

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2^#

發表於 2010-9-13 14:47 |只看該作者

您好:
高進角與油門反應速度快這兩項設定接會使馬達的電流加大,建議您將高進角設為中進角,或是將集體螺距縮小一些
低進角不適合500m
另外請確認馬達齒與主齒盤一定要保持一點點間隙,不然電流也會增大需多

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3^#

發表於 2010-9-13 17:07 |只看該作者

謝謝樓上的回答,馬達齒輪與主齒盤得距離我是在中間塞下一張a4紙,然後裝緊再抽出來,我覺得距離根過去500l得時候大概差不多...等我回家再去看看.確認一下問題.

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david198817

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4^#

發表於 2010-9-14 20:15 |只看該作者

請問
我現在用500L

變電設置的高進角和油門快速反應。

這樣合適嗎？

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ANDY

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5^#

發表於 2010-9-15 09:37 |只看該作者

原帖由 david198817 於 2010-9-14 20:15 發表
請問
我現在用500L

變電設置的高進角和油門快速反應。

這樣合適嗎？

每個人飛行的手法與習慣不同,如果您設置在高進角和油門快速反應時,不會因電流偏高而啟動過熱保護的話,就是可以的

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6^#

發表於 2010-9-25 14:22 |只看該作者

我昨天又去試飛,500m,設置的是中進角,低速油門反應,飛了3分鐘又過熱保護了,是不是我的500m電機有問題?還是我需要配合一個比較大的變電80a或者100a,現在的60a的變電對於500m來說是不是小了一些?現在只能換回500l了.....

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chotaihua

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飛行上尉

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7^#

發表於 2010-9-25 17:21 |只看該作者

最初使用500L馬達會有點頭的現象
應該先從螺距與油門曲線搭配調整著手
同時螺距與油門搭配不適當也是耗電電流偏高的原因
若要增加動力,調高轉速比調高螺距還要省電

更換高功率的電變只是讓電變更耐操而已
實際上耗電的問題仍然存在

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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