我的450sport電變又掛了

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電梯直達

1^#

發表於 2010-5-11 08:54 |只看該作者 |倒序瀏覽

今天早上飛第2趟不到3分鐘就掉下去了,撿起來有燒焦的味道，手摸一下電變很燙，這個電變是我新買的,飛不到10次吧,會不會太誇張了呀?因為上次電變掛了,所以我才買這個來替換，所以很注意電變的溫度，每次起飛都會先試溫度沒問題才上，馬達齒隙也調整過，怕太緊，結果還是掛了，快玩不下去了,好氣

之前剛買時掉了7次就有4次410M掃齒，狠心就又花了一次錢換成65MG，現在又有電變的問題，送修的電變快1個月都還沒回來，真的很灰心

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jace

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飛行少校

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2^#

發表於 2010-5-11 09:57 |只看該作者

請老手幫你檢查一下.. 是否還有其他地方干涉... 並不只有馬達齒隙過緊會造成電變燒燬喔...

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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3^#

發表於 2010-5-11 12:58 |只看該作者

因為我今天是在練倒飛停旋,所以我是看著它停著停著突然就沒力的掉下去,拉都拉不起來，撿起來就有一點燒焦的味道，機件的部份就是65mg掃齒，副翼歪了其它也沒有零件失蹤或卡住，我摔過機換零件都會檢查順暢度，而且也不是在作大動作時掉下來的，機件應該是沒問題才對呀，這是第2個電變了，哎.......，這2天才看到有人反應電變的問題，起了爭議，今天就給我又遇到一次，難道要我再花錢用別的電變嗎?我覺得要不是我自己遇到第2次，我還真的是想說我的第1個電變是我運氣不好，我覺得是不是真的該正視這個問題

[ 本帖最後由 co6554 於 2010-5-11 13:00 編輯 ]

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小安安安

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4^#

發表於 2010-5-11 13:35 |只看該作者

回復 3# 的帖子

電池有無過充或過放，新的還是老舊?哪牌電池?

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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5^#

發表於 2010-5-11 14:07 |只看該作者

電池接頭是否有冷焊

有電路高溫發生最可能就是有電阻效應

也就是大電流本來流大水管中途碰到小水路變高壓激流產生高溫，
我比較笨不知這樣比喻您懂不懂

也就是電流受阻才會產生高溫，而受阻有很多原因，如負載過大電路接觸不良
或不同電線有碰觸短路發生.......等都會

請全電流路徑都確實檢查一下吧

碳纖側板也會導電喔

還有我曾碰過的電線破皮與插頭金屬部份外露造成短路，小暴龍電變我燒十顆以上了，多次都不同原因只有一個原因相同
就是沒檢查插電就給它飛，阿飛一飛就給它摔

修機時間比飛機時間長，我真是懶斃了

[ 本帖最後由愚公於 2010-5-11 15:41 編輯 ]

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

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6^#

發表於 2010-5-11 14:37 |只看該作者

電池是dhd的充電器我都是用mega power 的,起飛前我有檢查電量每個4.18或4.19

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7^#

發表於 2010-5-11 15:59 |只看該作者

原帖由愚公於 2010-5-11 14:07 發表
電池接頭是否有冷焊有電路高溫發生最可能就是有電阻效應也就是大電流本來流大水管中途碰到小水路變高壓激流產生高溫，
我比較笨不知這樣比喻您懂不懂也就是電流受阻才會產生高溫，而受阻有很多 ...

回家我再檢查看看,謝謝

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葉翰霖

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飛行少尉

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8^#

發表於 2010-5-11 22:40 |只看該作者

請問HITEC的65MG真的有比較耐摔嗎？雖然貴一點，DS410M我也已經全換過一輪了，電變也跟樓主一樣送修兩次了且多買一組備用，亞拓的零件耐用度真的需要加強了

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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9^#

發表於 2010-5-11 23:35 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2010-5-11 22:40 發表
請問HITEC的65MG真的有比較耐摔嗎？雖然貴一點，DS410M我也已經全換過一輪了，電變也跟樓主一樣送修兩次了且多買一組備用，亞拓的零件耐用度真的需要加強了

葉大

天下沒那個摔不壞的機件的啦，大小機我所摔掉的錢可買好幾台700N了

只是在摔下來的那一刻會想手指方向，機體方向，機機親地球的
方向姿勢，撿回家檢查時以損壞狀況再回想摔機狀況再研究問題出在甚麼地方，千奇百怪

有球頭扣鬆飛不見，有電池線老斷，有接收插頭鬆脫，有橫軸
螺絲鬆脫，有尾旋翼落跑，有接收晶體落跑.........，小暴龍上的65MG金屬齒也被我摔到崩齒

電變接錯燒掉也有，但看豪哥幾乎很少花摔機錢

差
在謹慎小心，不像我這個爛人粗手粗腳青菜就好

葉大，以目前市面上的機機品質來說亞拓算很夠水準的了

當然會希望它能更好，
但總不能要他像鋼鐵人一樣永久用不壞吧

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vet

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10^#

發表於 2010-5-12 10:39 |只看該作者

假若
市售的東西
百分百的確定是比亞拓的好
亞拓應該要虛心檢討學習
這才是進步的，讓飛友不斷願來愛護的亞拓應有的思維
相信這才是亞拓為飛友的真正用心的，回饋廣大飛友的應有的作為
進步美好的亞拓，是廣大飛友的福氣
廣大飛友的福氣，是亞拓更進步動力
物品沒有摔不壞的，的確在有重力的地球是如此的!!
但，若別人產品摔的真的比較不易故障
那原廠就要虛心檢討改進
否則，原廠，副廠之稱謂
對飛友而言
是毫無意義可言
較好用，較耐用，較耐摔，較方便
才是飛友們的實質上要的
是吧!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-5-12 10:47 編輯 ]

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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jjmes

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11^#

發表於 2010-5-12 15:05 |只看該作者

上次我摔了也修了快3星期，修好後也沒問題，直到摔了一次更重的才又連410都壞，
電變用副廠的，我是覺得怪怪的，沒緩起動，心理不安，畢竟技術沒到那，
但是說真的軸承沒多少，亞拓應該用日本的，光防塵蓋就密合多了，價錢應該
大家都還能接受吧!

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小安安安

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12^#

發表於 2010-5-12 15:22 |只看該作者

變電應該出40~50A的比較不易燒壞，飛下來溫度也比較低~

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jsf123456789

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13^#

發表於 2010-5-12 18:05 |只看該作者

愚公兄說的很有道理，摔機後不是一味的怪東西出問題，這樣就無法達到每摔一次機功力就增強一步。我也曾經電池空焊後每次飛玩下來電池就很燙還以為買到爛電池，等到有一次金插都快溶掉了才發現原來是空焊造成。在這裡只能說亞拓的電變真的讚，不然早就因為我的空焊燒掉了。

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鄭力源

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飛行少尉

脆薯號

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14^#

發表於 2010-5-12 19:41 |只看該作者

可以檢查一下馬達裡的磁鐵有無鬆掉，在檢查馬達軸心是否有偏掉，因為以上這兩種原因會造成電流量輸出過大導致你的電變燒掉，如果不行的話寄回原廠檢修吧，我相信公司會給你一個明確的答案。

T-REX700N........除役~
T-REX500ESP...除役~
T-REX450SPORT~~~~~~
FUTABA(10C)超優質遙控器~~
加上超強反美手~~~~~~~~
想要狂操3D的薯條達人~~~

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15^#

發表於 2010-5-15 14:08 |只看該作者

你們的立場都是站在電變不會有問題立場去看，會不會不夠客觀，假設如果你正常操作飛一飛掉下來修了好幾千，
最後查到是電變自已的品質問題也是要自認倒楣嗎?我說假設哦,我很想知道大家的看法

就好像空中斷槳的例子一樣，也要自認倒楣嗎?

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