油門置中時的螺距

derek123

大部分的文章都是指在正常模式時 (normal mode) ,遙控器的油門置中(50%)時, 螺距應是 0 度 (油門曲線在這點約為 65%). 而小部分的文章指, 螺距不應是 0 度, 應該是約為 5 或 6 度等.

請問大大,

1) 這個螺距是否因人而異呢?

2) 是否只要在懸停時, 機子是穩定, 馬達轉速不會太快或太慢, 就表示該油門及螺距曲線已是配搭得宜, 不須太過介意是否油門置中(50%)時是 0 度或是 5 度?

[ 本帖最後由 derek123 於 2010-4-21 12:02 編輯 ]

jrplc

在正常模式下normal mode油門置中時螺距應該設在停懸螺距(大約5度)，油門遙桿最下設-2~0(因各人手感而異)，最主要以利升降，上升後在切換飛行模式，但以上只是我個人的設定，希望對你有所幫助。

chotaihua

停懸的時候螺距不會是0度.
停懸的油門與螺距搭配因機型與每個人手感不同而調整
若是搭配達到更省電,飛更久,那更好.

derek123

原帖由 chotaihua 於 2010-4-21 09:56 發表
停懸的時候螺距不會是0度.
停懸的油門與螺距搭配因機型與每個人手感不同而調整
若是搭配達到更省電,飛更久,那更好.

"停懸的時候螺距不會是0度." <-- 對不起! 手文之誤, 已用紅筆更正.

derek123

原帖由 SONY 於 2010-4-21 10:08 發表
停旋不可能0度因為停不起來...電風扇要是沒有角度你想會有風嗎?
IDEL支所以中間點會是0度是因為這樣正負PIT行程才會相同,IDEL是normal放大2倍這樣瞭解?調整時是由IDEL先調整好再回來調整normal

"...IDEL是normal放大2倍這樣瞭解?" 那即表示, 大大同意油門置中時, 螺距應該是 0 度?

chotaihua

IDLE模式的時候:
油門搖桿在中間的位置,此時螺距是零度
向上推時,正螺距增加.向下推時,負螺距增加
搖桿上下推到底時,就是最大的正負螺距

NORMAL模式的時候:
適當的調整油門與螺距
讓直升機停懸時,油門搖桿大約就在中間的位置(這樣會比較順手)
在NORMAL模式,
油門推到最大,就是最大正螺距
至於油門搖桿最低點時要設定多少負螺距
取決於在風中飛行是否能壓得下來,依據操控狀況調整.

個人經驗請參考

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-4-21 19:57 編輯 ]

derek123

多謝大大分享寶貴經驗.