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18A電變 VS 11.1V鋰聚12C放電=?電變會燒掉嗎?

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發表於 2005-3-31 23:53 |只看該作者
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發表於 2005-3-31 23:57 |只看該作者
350馬達建議用 2 CELLS 去飛
鋰電就可以了
3 CELLS 可以拆成2 CELLS
有把握的話 自己動手改
但是小心別短路 粉危險
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-1 00:06 |只看該作者
,裝在自已做的滑翔機上。

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飛行中尉

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發表於 2005-4-1 00:42 |只看該作者
您可以試試看
但是 偶素連試都不會這樣試的啦
電變可以撐到 3 CELLS 沒錯
可是 馬達可能很容易掛
馬達掛的時候 可能電流會很大幾近於短路
電變就容易受傷 電池也是
不試也罷
有人試過嗎
350馬達 你飛小蜻蜓是用幾CELL的電池??
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-1 00:57 |只看該作者
是飛小蜻蜓,是蜂鳥二、三代,不過二代是用7.4v的鋰電。三代則是ccpn版,但是他是用11.1v的鋰電。

ps:可是以上二種機種,原廠都是用350的馬達。

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發表於 2005-4-1 09:10 |只看該作者
350 是可以用 11v ..
不過馬達通常是十趟掛....
還要看你是配什麼槳...
不同大小的槳,電流也不一樣....
掛的太大...電變就掛了...馬達也掛...
如果馬達碳刷過熱秀逗了...那鋰電也跟著掛...

疑~~要小心喔!!

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發表於 2005-4-1 09:36 |只看該作者
天龍塞呼的形容比較傳神
小馬哥 醬子瞭解了嗎
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-1 18:27 |只看該作者
嗯嗯~就是一般的碳刷馬達(350 或 400),最好是用7.4v的電池,那就是如果有老化的11.1v的鋰聚,就是要把他重新在做成7.4v的。

但是有時2顆11.1v的鋰聚(加起來有6cell),做成3顆7.4v時,不是還要量一下電阻?

PS:請問各位前輩,你們建議用什麼來量電阻比較好呢? :V

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發表於 2005-4-1 20:10 |只看該作者
串聯就不用量了
直接組好就好了
小心不要短路
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了
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