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250SE最容易損耗的零件之一

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發表於 2009-10-21 08:30 |只看該作者 |倒序瀏覽
皮帶是250SE最容易損耗的零件之一


請問各位飛友皮帶正常都可用多久

不然齒形不是很好檢查的項目

還有防彈絲起毛如何處理

一條120元一直換也很傷....

以下圖片都只是練停懸沒飛航道與3D

[ 本帖最後由 shk_ice 於 2009-10-21 08:56 編輯 ]

100-1.jpg (63.53 KB, 下載次數: 37)

飛約60個電池的皮帶

飛約60個電池的皮帶

100-2.jpg (83.71 KB, 下載次數: 34)

結果防彈絲斷裂

結果防彈絲斷裂

4-1.jpg (58.29 KB, 下載次數: 26)

才飛4個電池

才飛4個電池

4-2.jpg (91.28 KB, 下載次數: 36)

結果2個齒形損壞

結果2個齒形損壞

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發表於 2009-10-21 09:14 |只看該作者
我的250SE皮帶也掛了..只飛停懸而以..現在大概10-20趟之間..變形的跟你一樣.一定要換..不然尾巴會一值甩

[ 本帖最後由 sson0457 於 2009-10-21 09:15 編輯 ]

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發表於 2009-10-21 09:55 |只看該作者
一開始也沒注意皮帶的耐用度
第一條皮帶就給他一直練飛停懸
直到第約30次時小摔機打到尾管時
換尾管看皮帶也只有起毛,齒形都正常
將皮帶起毛部分整理一下繼續用到第60次
發現尾部會瞬間突然抖一下(防彈絲斷了)
拆機維修換上新的皮帶
因為昨天向亞拓買的金屬改裝件到貨
(金屬尾管固定座組、金屬主軸固定座組、金屬尾伺服器固定座、金屬尾旋翼控制臂組....)
想說先飛完4個電池再利用充電時間將金屬件換上
結果拆換時又發現才飛4個電池的皮帶有2齒壞了
結果又換一條新的皮帶
換好後試飛一個電池,果然改裝金屬件是正確的
變得更穩定好飛...尤其是金屬尾管固定座組(尾管不易鬆動)
(為什麼250SE不是全金屬套件啊!)

另外一個小抱怨
金屬尾管固定座組內有4支鋁柱因為買來是預裝好的,結果有2支鋁柱變形不能用了
可不可以建議亞拓零組件不要預組裝,反正也要再拆裝確認一次,
零件不要缺件即可(因其中一包主軸組內缺1個止洩螺絲),誠心建議...

[ 本帖最後由 shk_ice 於 2009-10-21 10:31 編輯 ]

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發表於 2009-10-21 13:07 |只看該作者
不知道亞拓以後會不會來個250-SE V2版就有機會全部都是金屬板..

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發表於 2009-10-21 14:10 |只看該作者
原帖由 sson0457 於 2009-10-21 13:07 發表
不知道亞拓以後會不會來個250-SE V2版就有機會全部都是金屬板..


哈哈 同意+1
Trex 450 sport/450M/13T/DS410M*3/GP750+DS650
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發表於 2009-10-21 14:46 |只看該作者
要全金屬的看會不會出250SE V2~~~

另外來個黑色旋翼頭的版本吧~~~
(1)TT RAPTOR 30V2
     OS32-S3003X4-S9254-GY401-R608FS
(2)T-REX 250 SC
     DS410X3-DS420-GP-750-R606FS
(3)T-REX 450 PRO SC
     DS410MX3-DS520-GP750-R608FS
(4)T-REX 450 SPORT SC + AIRWOLF
     DS410MX3-DS520-GP750-R608FS
T10CHP 2.4G
MP 960SR & MP 866DS

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發表於 2009-10-21 18:19 |只看該作者
飛70次,大約摔10次以上。皮帶很健康,連起毛都沒有。
我時常看有沒有狀況,特別是比較重降落時,有時尾管會轉向造成皮帶太鬆。
若是沒注意繼續飛,一定會壞。由於常常尾管鬆動,我現在都直接用三秒膠
點在固定座和尾管間。效果很好,要換尾管,稍微用力扳一下就會下來了。

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發表於 2009-10-22 09:20 |只看該作者
建議可以改金屬尾管固定座組,這樣就可以不用點快乾了
昨天改裝好後飛6次,檢視皮帶沒有大問題,不過還是出現部分起毛現像
我發現皮帶側邊如果是橡膠看不到防彈絲就不會起毛
皮帶側邊如果是看到防彈絲就會起毛
起毛的皮帶,只要齒形還OK都可將起毛的部分整理一下,再飛都沒問題
嚴重的話,建議還是換了比較安心。
TREX-250SE / FUTABA  6EX 四面停懸練習中
對尾停懸95%
左向停懸85%
右向停懸85%
對頭停懸10%
內八航道70%
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