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關於電池的內阻

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keven911921

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2009-10-27 00:11 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問一下,電池的內阻越大,是不是就代表這顆電池的放電力不好啊?????????

DSC01418.JPG (206.75 KB, 下載次數: 33)

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遙控器JR PCM9X2
Trex 450v2 R770s+(Gy401+Futaba s9257)+Hitec65mg*3+憲兵battery 11.1v 2200mah 25c*5
Trex 450sport R770s+(GP750+DS520)+DS410Mx3+11.1V 2500mah 17C的電池
T-rex500GF配425mm碳纖槳 RS77S+(GP-750+DS520尾舵伺服機)+DS510*3+2顆11.1V 1800mah 20C的電池串聯
T-REX 250 /410x3/GP 750+DS420/+R770S
T-REX600esp藍色板+(GP750+DS650)+DS610x3+RS10D+22.2V 5200mah 25C的電池

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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2^#

發表於 2009-10-27 00:21 |只看該作者

電池廠家、品牌不同，電池內阻也會不同...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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sky72450

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3^#

發表於 2009-10-27 01:20 |只看該作者

0.029不是內組
請仔細看 max-min 是最高最低壓差喔

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dinny5526

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飛行上尉

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4^#

發表於 2009-10-27 07:51 |只看該作者

這一組可以量測電阻嗎??.......:deem79 :deem79

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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sam4mug7

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5^#

發表於 2009-10-27 08:19 |只看該作者

一般電池ㄉ阻抗都是用計算出來ㄉ V=I R (電壓=電流X電阻)

一般我們會認為鋰電池容量的下降是電池運行時間縮短的主要原因。

實際上，是電池阻抗持續增加(而不是電池容量下降)。

在電池充放電100個週期左右的時間內，電池容量僅下降5%，而電池的 DC 阻抗升高比例卻達到一倍或兩倍。

所以老化電池阻抗提高的直接結果是負載電流引起的內部壓降增大。

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mugen511

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飛行少尉

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6^#

發表於 2009-10-27 10:07 |只看該作者

那一般而言用到內阻多少就算太高了呢

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alfie

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飛行少尉

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7^#

發表於 2009-10-27 10:33 |只看該作者

單顆電池隨著電壓變化,容量剩餘多寡以及外界溫度影響等等.....內阻都會有所變動.,內阻並非固定值
11.1V2000mAh左右的鋰聚電池我可以接受的內阻在80~110豪毆姆範圍,拿充電器放電測量得知

3D.......NO WAY

T-REX 450SE V2 HS-65mg*3, GY401+S9650,11.1V/2100mAh

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keven911921

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飛行上尉

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8^#

發表於 2009-10-27 12:45 |只看該作者

原帖由 sam4mug7 於 2009-10-27 08:19 發表
一般電池ㄉ阻抗都是用計算出來ㄉ V=I R (電壓=電流X電阻)

一般我們會認為鋰電池容量的下降是電池運行時間縮短的主要原因。

實際上，是電池阻抗持續增加(而不是電池容量下降)。

在電池充放電100個週期左右的 ...

大大,專業喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Trex 450v2 R770s+(Gy401+Futaba s9257)+Hitec65mg*3+憲兵battery 11.1v 2200mah 25c*5
Trex 450sport R770s+(GP750+DS520)+DS410Mx3+11.1V 2500mah 17C的電池
T-rex500GF配425mm碳纖槳 RS77S+(GP-750+DS520尾舵伺服機)+DS510*3+2顆11.1V 1800mah 20C的電池串聯
T-REX 250 /410x3/GP 750+DS420/+R770S
T-REX600esp藍色板+(GP750+DS650)+DS610x3+RS10D+22.2V 5200mah 25C的電池

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