請教YS-91 SR引擎調整法

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英雄豪傑

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電梯直達

1^#

發表於 2009-6-22 21:13 |只看該作者 |倒序瀏覽

想請教使用過YS-91 SR的前輩們，新引擎在磨合時依說明書所示調整各油針；若磨合完成後目前飛行時的各油針大約是多少?可否詳細舉列好讓小弟綜整參考...小弟目前磨合5趟，各部位油針是：中速油針(Hover)-1.75圈、低速油針(Low)-1.25圈、高速油針(Full)-1.25圈。當調整油針飛行時，發現並無最初油針設定來的好，感覺比印象中的OS引擎油針調整更敏銳更為細膩...所以想請問前輩們，飛行使用至今大約多少趟次，油針設定位置，小弟在此多謝先了...

補充說明：使用coolpower 30%...

[ 本帖最後由遊騎兵於 2009-6-22 22:31 編輯 ]

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STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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bulldog

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飛行少尉

FD爽飛幫

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2^#

發表於 2009-6-22 21:17 |只看該作者

哇~~你已經磨五趟啦~~~~~~~~水啦

~阿龍 Dragon 450pro 600N 700N EP200~

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sando

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飛行少尉

二號公

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3^#

發表於 2009-6-22 21:25 |只看該作者

挖哩哩!!手腳真正快......

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6568gy

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金牌會員

漁工4號

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4^#

發表於 2009-6-22 21:25 |只看該作者

它粉拼的啦

450PRO-DS410M*3+DS760+DS8910
500E-JR3405*3+DS760+DS8910
700N-BLS980*3+DS760+BLS980

ㄨ拜ㄨ啵比-某拜ㄟ出歹誌

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lkk2736

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飛行少尉

FD-Fun Fly-TEAM~NO:7

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發表於 2009-6-22 21:40 |只看該作者

聽說要模二十桶油~! 消息來源~樹林~3C高手

清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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bobbyshow

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6^#

發表於 2009-6-22 21:54 |只看該作者

我都懶的磨....你的是黑頭還是紅頭?

我的現在超有力的~~停懸磨幾趟就開始3D磨了~

我都是低速不動~除非會熄火~但是從第一趟到現在狀況都很好!~

中速鎖到50%可以達到1350轉速~高速大約可以鎖到0.8圈~還不會過熱超有力的~隨便一拉就超高的!

....

5~10趟我會把中速放副油一點....曲線調55~60%磨~高速一圈左右~

我的現在中速1.4.....高速0.75~~~~cosmo15%hover....剩副油箱調出來還不會過熱的位置!~低速我沒看~

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2009-6-22 22:09 編輯 ]

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發表於 2009-6-22 22:09 |只看該作者

原帖由 bobbyshow 於 2009-6-22 21:54 發表
我都懶的磨....你的是黑頭還是紅頭?

我的現在超有力的~~停懸磨幾趟就開始3D磨了~

我都是低速不動~除非會熄火~但是從第一趟到現在狀況都很好!~

中速鎖到50%可以達到1350轉速~高速大約可以鎖到0.8圈~還 ...

多謝大大解說，我的目前就是以說明書最初磨合設定，本想說要調整油針，但是調整過(中速鎖進至1.0圈或0.75圈、低速鎖至1.25圈)後效果並不好，也就是說沒預設的好...所以會想說是不是磨合期還不到...

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英雄豪傑

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發表於 2009-6-22 22:10 |只看該作者

原帖由 bulldog 於 2009-6-22 21:17 發表
哇~~你已經磨五趟啦~~~~~~~~水啦

今天天氣好悶熱，磨五趟真是夠累人；吼~~~你今天缺席沒來報到...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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發表於 2009-6-22 22:12 |只看該作者

原帖由 lkk2736 於 2009-6-22 21:40 發表
聽說要模二十桶油~! 消息來源~樹林~3C高手

多謝施大大消息解說...可是...若飛3D真有那耐心?

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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bobbyshow

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發表於 2009-6-22 22:21 |只看該作者

原帖由 遊騎兵 於 2009-6-22 22:09 發表
多謝大大解說，我的目前就是以說明書最初磨合設定，本想說要調整油針，但是調整過(中速鎖進至1.0圈或0.75圈、低速鎖至1.25圈)後效果並不好，也就是說沒預設的好...所以會想說是不是磨合期還不到...

原始設定就還不錯飛~只是稍副油點~我都中低速不動慢慢只調高速提高溫度而已~

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阿為

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11^#

發表於 2009-6-22 22:28 |只看該作者

不同的油會有不同的設定,至於要磨幾趟也是看你要飛甚麼,早期引擎加工沒現在精細,QC也不是很好,所以早期引擎要先拆開清洗之後再開始磨引擎,但是現在的加工技術,不論是OS或是YS都很穩定了,是可以不需要浪費油以及活塞環的厚度去磨引擎的

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英雄豪傑

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發表於 2009-6-22 22:29 |只看該作者

原帖由 bobbyshow 於 2009-6-22 22:21 發表

原始設定就還不錯飛~只是稍副油點~我都中低速不動慢慢只調高速提高溫度而已~

感謝大大，小弟會再試試看...

補充：是91 SR3C黑頭...

[ 本帖最後由遊騎兵於 2009-6-22 22:33 編輯 ]

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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阿為

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發表於 2009-6-22 22:40 |只看該作者

引擎油針調整把握原則就好,不同地點..燃油..氣候都會影響油針調整,低速油針如果待速不熄火原則上不用去調整,中速先維持原廠建議值,先調整高速油針到你所需要的動力表現,之後在視引擎溫度調整中速油針就可以了,這顆YS SR以30%的油來說,主油針大致上都在1圈附近調整,中速油針在1圈半附近調整,應該不難調整出你要的動力,有時候引擎太熱調整不出適當油針位置時,不妨降低主旋翼轉速,反而會有不錯的扭力表現,具Alen的個人經驗,有時候主旋翼轉速在1800轉也是有可能的

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