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電變設定疑問

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1#
發表於 2009-5-7 20:33 |只看該作者 |倒序瀏覽
450 及250保護電壓到底是該用哪個!說明書寫1但是有人說用2!
那到底該用哪個呢?請各位大大解答我的疑惑一下~~~~~~~~~~~~

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英雄豪傑

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2#
發表於 2009-5-7 20:41 |只看該作者
小弟T-REX 500電變的電壓保設定是"中截止電壓保護"...請參考...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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3#
發表於 2009-5-7 20:47 |只看該作者
450 250 跟500用一樣的可以嗎!!!高跟中到底是差在哪邊呢???
很想知道原因!!!

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飛行中校

英雄豪傑

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4#
發表於 2009-5-7 20:58 |只看該作者
高截止電壓保護模式好像是在每cell電壓壓降至3.2V時,電變會啟動第 一階段保護,會使動力間歇性中斷,當每cell電壓持續壓降達到3.0V時會啟動第二階段保護,會完全限制動力輸出(說明書上有說明:僅在4-1選項"一般飛機模式"下才會啟動第二階段保護)~~~
所以大部分都將"電池保護電壓設定'設定在"中截止電壓保護"模式,當然設定不同也是因人需求不同..

[ 本帖最後由 遊騎兵 於 2009-5-7 23:16 編輯 ]
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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5#
發表於 2009-5-7 21:29 |只看該作者
喔原來是這樣!!感謝解答~~~~~~~~~~~~

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飛行上尉

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6#
發表於 2009-5-7 23:18 |只看該作者
高截止電壓保護是在電壓降至3.2v時啟動動力限制保護,中截止電壓保護則是在電壓降至較低3.0v時才會啟動動力限制保護.
或許大家看來覺得高截止電壓保護不是對電池比較好嗎?為什麼要設定為中截止電壓保護呢?

個人分析可能原因是因為電池在大電流放電時,因為電池的內部阻抗會造成電壓下降
尤其是猛烈的3D飛行動作,瞬間的大電流放電很有可能某些內部阻抗較高的電池會將電壓拉至3.2v以下
這時若是啟動了動力限制保護,會造成無法預期的失控可能.
然而相對的穩定停懸飛行,放電電流不大,除非過度放電,否則將不會有電壓降至3.2V的可能.
所以設定哪一種截止電壓保護,是依據飛行狀況所需而決定的.

以上見解還請前輩不吝指教.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次
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