新手450SE GF之首飛成功（精心編輯視頻）

sonyex678

2009年1月31號，是值得紀念的日子~~

終於再外場成功的首飛，開始練習懸停，2塊電池，6個起落（新手太緊張，飛個1-2分鐘就要停下來喘口氣），正好可以不斷對油門曲線和螺距曲線進行調整試驗。
趁著興奮勁，通宵到三點編輯了這個3分15秒首飛成功的視頻，前半段是當天練習懸停的視頻，後半段是精心剪輯的從購機->調試->炸雞->修機->再調試->到今天首飛成功整一個月來酸甜苦辣歷程的回顧~~
啥也不說了~請各位開大聲音完整看完視頻，看帖不回貼沒關係，只要堅持看完視頻，回帖的同學請看兩遍視頻
YOUTOBE居然不讓我放音樂，鬱悶~~背景音樂都是我辛苦編輯的~~~


給大家一個FLASH地址觀看吧
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjkyMjU2OTY=/v.swf





對懸停的感悟：
1.和模擬器裡的感覺差不多，真機反映稍慢；
2.基本上三面懸停都可以掌控，只是不能長時間定住，對頭還不敢；
3.要穩定的定點懸停，必須把自己的大腦鍛煉成GY401,眼睛就是401里面的傳感器芯片，而右手則要鍛煉成S9257（我是美國手）般的速度和靈敏度，大腦（401）不停的根據眼睛所看到的飛機姿態進行判定，給右手（9257）不停的下達修正命令；
4.模擬器練習和真機練習要交替進行，本人急性子，每次玩模擬器沒有超過10分鐘的；
5.450抗風還是差了些，分一吹，就把機子掛起來了；

OK~囉嗦了半天，現在終於步入正軌，可以以放鬆的心態進行正常的練習，這一個月基本上每天有2/3的時間腦子裡都在想著玩450，花太多時間了~
畢竟我不是玩這個吃飯的，主業還是工作要緊，對於我們大多數人來說，玩模型畢竟只是個消遣的愛好，圓童年一個夢而已~
淡定~~淡定~~

下個禮拜就要開始新一年的工作了，生活也要步入正軌~~當然目標還是要有，努力工作，早日上500或250！
第一季結束了~~希望明年的這個時候，第二季能發3D視頻~~

最後感謝大家觀賞~~~

祝大家新的一年多買機，少炸機，牛年越飛越牛~~~


PS：僅以此片獻給和我一樣剛剛起步的新手，一起共勉，老鳥就當憶苦思甜吧

[ 本帖最後由 sonyex678 於 2009-2-1 15:52 編輯 ]

jace

大大... 你應該是要說2009年1月31日吧 !!
首先,恭賀新年快樂,更恭喜大大首航飛行快樂 !!


不過450是不會很怕風了... idle開下去就可以啦... 在強風聞名的新竹,我們都是這樣飛的 !!

sonyex678

原帖由 jace 於 2009-2-1 15:29 發表
大大... 你應該是要說2009年1月31日吧 !!
首先,恭賀新年快樂,更恭喜大大首航飛行快樂 !!


不過450是不會很怕風了... idle開下去就可以啦... 在強風聞名的新竹,我們都是這樣飛的 !!

新手還不敢開IDLE~~

ㄚ浩

給您拍拍手~~~~~~~
不錯喔~~~~~
加油...........

神童

加油!~~~~~

dinny5526

恭喜恭喜.............

鄭力源

那個魚缸跟傢俱的擺設好眼熟~~好像之前有位網友(同一人嗎)在家裡飛結果往後噴~~~
不知道是否為同一人~~~

hyc

加油，加油哦。。。

h53021

恭喜首航成功．．．．． 　　加油

chotaihua

開IDLE來練停懸,好處是在陣風之下操控比較靈敏
可是缺點是耗電量大增,幾乎只剩原來一半的飛行時間.

E-GO小蘇

恭喜首飛成功
切IDLE好救機又不怕風啦
請參考

[ 本帖最後由 E-GO小蘇 於 2009-2-1 22:00 編輯 ]

ma66

哇～！那個家中練習保護器實在太有創意了！！！！！
直昇機戶外遇風抬頭會被吹上去，低頭會被壓下去是正常的。
新手對油門的控制還不熟悉，遇到這種狀況很容易呆住不知所措。
控制油門要大膽又迅速，
被壓下去要馬上推油門（推多一點，但見到機體不再往下掉時要趕快拉一些回來，否則皆下來就是向上衝了～）
被推上去要馬上收油門（收多一點，但見到機體開始下降時要趕快推一些油門，否則會來不及提高轉速掉下來！）
收油門的動作要注意只能短暫時間，太久會造成轉速過低失去升力。
加油吧，很快就會享受到飛直昇機的樂趣啦！

遊騎兵

恭喜新春首航!!!多謝大大分享~~~

sonyex678

原帖由 鄭力源 於 2009-2-1 20:51 發表
那個魚缸跟傢俱的擺設好眼熟~~好像之前有位網友(同一人嗎)在家裡飛結果往後噴~~~
不知道是否為同一人~~~

如假包換的同一人呵呵

視頻後半段有有那段經典的後飛炸雞視頻喲~~

free

恭喜恭喜 首航成功
想必一定很刺激很有成就感吧!