市面上200級電直缺點建議

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p652009

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電梯直達

1^#

發表於 2008-8-3 03:19 |只看該作者 |倒序瀏覽

很高興亞拓終於要出 200級電直了真的很高興下雨天可以在家玩小電直
各位大大在T-REX 250誕生前
也可以就現在200級電直的缺點
提供亞拓在設計上能加以改善的問題
我先說好了
1.尾旋翼的效能(虛位)
2.整體機身(含電子設備)的重心
3.皮帶傳動的穩定(翻皮帶)
4.伺服機的選擇性(最好可上9克的伺服機)
5.T-REX 250側板
兩片側板(t-rex 500式樣)vs四片側板(t-rex 450式樣)
兩片側板(t-rex 500式樣)好像比較好拆裝伺服機
四片側板(t-rex 450式樣)好像比較耐摔
6.CCPM三顆伺服機位置(行程問題)
....................
希望各位大大能多提供現在200級電直的缺點
讓亞拓針對這些問題研發出最強的200級電直 T-REX 250

ps.如有不妥請版主刪文

[ 本帖最後由 p652009 於 2008-8-3 04:34 編輯 ]

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T-REX 450SE　DS410 X 3 GP750+DS520 Futaba T8FG mode 2
T-REX 250 DS410 X 3 GP750+SJ SSD-101US Futaba T8FG mode 2

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jace

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飛行少校

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2^#

發表於 2008-8-3 08:38 |只看該作者

個人覺得..

1.謹慎考慮接收,陀螺儀,電池的位置..
否則很容易造成干擾...
2. 因為什麼都小... 一摔機..金屬件很容易損毀..
3. 主旋翼的行程量控制不好... 容易干涉..
4. 尾管的固定.. 因為螺絲小固定不易.. 飛久容易移位

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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jerry678