救護直昇機降落在我家後面

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fandy

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電梯直達

1^#

發表於 2008-6-28 17:02 |只看該作者 |倒序瀏覽

上週六下午，我在房子後面的小足球場玩小暴龍，玩到第三趟的時候翻的太低了，機翼一著地就芭樂掉了。我提著小龍回到家後馬上開始維修，打算修好晚一點可以再飛幾趟。就在我修到一半的時候，聽到直昇機接近盤旋的聲音，我馬上跑到陽台看，看到一台真的直昇機，在我剛剛玩小龍的草坪準備降落。

我馬上拿出了相機拍了起來。雖然這不是第一次有直昇機來這邊降落，但是這是第一次發生在白天，所以我才能看得清楚，因此也特別興奮。我一等直昇機停好後，便急忙的提著我維修到一半的小暴龍下樓，一方面看直昇機，一方面也利用這個利用這難得的機會，把直昇機當背景幫我的小暴龍照照相。

這是史丹福醫學中心的救護直昇機，他們會到舊金山灣區附近接需要急診的病人。我所住的聖塔克魯斯郡有四個救護直昇機緊急起降點，而我家後面的小足球場就是其中之一。這邊跟醫學中心隔一座山，開車至少要一個小時，但是坐直昇機的話只要十二分鐘。因此，只要這附近有需要，他們就會飛到這邊待命，等救護車把病患送到這邊之後，馬上把他們載到史丹福醫學中心就醫。

這邊的地方大，住戶之間距離也很遠，所以光是救護車把病人送到緊急停機坪，也常常要花個半個小時以上。因此直昇機到了這邊之後都還要等一陣子，病人才會到達。於是機長把引擎熄火，跟醫護人員坐在草地上休息。我利用這個空檔湊了過去看直昇機，也跟他們聊了一會兒。他們都非常友善，還讓我鄰居的小孩坐到駕駛座上去照相。機長告訴我，這架直昇機是Eurocopter的EC 145(註：亞拓有出EC 135的西裝，跟這台算是兄弟機)，雙引擎，專門設計來當做救護直昇機的，可以靠儀器導航，在能見度很低的情況下飛行。機長說他們要負責的區域達到100海浬，也就是大約185公里半徑的範圍。他每天要在醫學中心待命十二小時，一有任務就馬上起飛，一天經常會有四五個任務。我想對於直昇機愛好者來說，這應該是一個很棒的工作吧，既可以每天在這個美麗的地方開直昇機，又可以幫忙拯救人命，雖然工作時間還挺長的。

以往他們在降落之後，都會持續把引擎開著，以便病患一到可以馬上起飛。但是今天他們降落之後就把引擎關了。我問機長為什麼，他說現在油太貴了，航空用油一加侖已經漲到美金七元了(大約一公升60元台幣)，因為所有的支出都會跟病患收費，為了幫病患省錢，所以他們現在降落後等待的時間就熄火。我估算了一下，加上機長跟四位醫護人員的費用，坐直昇機送一次急診可能要收個十幾萬台幣了。在美國沒有保險真是生不得病啊！EC 145從引擎起動到起飛，大約需要三分多鐘，因此他們通常會在病患快要到達緊急起降點的時候發動引擎。

聊了一會兒，無線電傳來病患即將抵達，於是他們開始忙碌。我退到一邊去，看著他們把病患綁上擔架，送上直昇機飛走後，才心滿意足的回家。

下面是直昇機起降的片段：
http://youtube.com/watch?v=mb6zm8o7T74

這裡是維基百科關於EC 145的條目，裡面有詳列每個國家所擁有的EC 145。在美國的那一欄就有提到史丹福醫學中心的這一台。
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC_145

7/3後記：
1. 這架小龍正在參加貼圖票選，如果大家手中還有票，請支持一下123號，謝謝
2. 當時在跟機長閒聊時，他提到了醫療直昇機的意外比例太高，當時並沒有什麼感覺。前天看到美國的新聞，在亞利桑那州的一家醫院，兩架醫療直昇機在空中相撞，造成六死一重傷，真是太慘了。某些報導中提到，從今年五月到現在，光是美國就發生了三起醫療直昇機的意外，看來這個行業真是高風險啊。
這是UDN的報導：
http://www.udn.com/2008/7/1/NEWS/WORLD/WOR6/4407129.shtml
這裡有新聞影片：
http://abclocal.go.com/wls/story?section=news/national_world&id=6236065

[ 本帖最後由 fandy 於 2008-7-3 13:50 編輯 ]

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