找回密碼
 註冊
查看: 3011|引用回復: 38
打印 上一主題 下一主題

我的450X只能飛10秒耶

[複製鏈接]

0

主題

0

好友

5

積分

新手上路

Rank: 1

1#
發表於 2004-12-30 02:09 |只看該作者
請問我的450X配上13齒及15齒,油門推上65%左右大約10秒左右就會沒力往下掉,變電會啟動保護(間歇斷電),減油門馬上加油門又可以維持一陣子,如何解決,謝謝


我的配備如下
亞拓400L 2500kv
亞拓35A電變
亞拓11.1V 1900mA鋰電,11.1v 2200mA鋰聚

0

主題

0

好友

37

積分

新手上路

Rank: 1

2#
發表於 2004-12-30 02:14 |只看該作者
應該是天氣太冷鋰電太冷要把電池保溫一下

0

主題

1

好友

816

積分

高級會員

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

3#
發表於 2004-12-30 03:38 |只看該作者
QUOTE
應該是天氣太冷鋰電太冷要把電池保溫一下
鋰電太冷!到便利商店買個暖暖包保溫,又可暖暖自己!搞起來會更加有勁喔! 6

0

主題

0

好友

383

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

4#
發表於 2004-12-30 08:50 |只看該作者
你的轉速是多少呢?我的轉速是 1700轉,如果用1900mA鋰電且PITCH 小餘 +6 或太接近 +5 時就會發生跟你一樣的情形,把PITCH打厚一點點(FF9 PITCH 曲線 加5趴)會有非常明顯的差距。用LI PO 就沒這個問題。
我也搞不懂這是怎麼回事....

0

主題

0

好友

8122

積分

飛行中尉

Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8

5#
發表於 2004-12-30 10:05 |只看該作者
轉速上不去 扭力夠
可是 整個拉力沒出來
我想

但是 確定一下 電池的狀況是第一件要注意的
量一下壓降吧
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

0

主題

0

好友

383

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

6#
發表於 2004-12-30 10:43 |只看該作者

0

主題

0

好友

8122

積分

飛行中尉

Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8

7#
發表於 2004-12-30 11:17 |只看該作者
如果電壓維持不到一定的水準
是不是也會影響到轉速
所以您的LP比較不會這樣
所以 我的9X的左手邊的PITCH 微調常常都用得到
雖然公仔叫我儘量別用
我有 LI 1900, LP 1800, LP 1500 那麼多種電池
當然飛起來感覺會有不同
調一下 好飛很多

如果轉速原本就上不去
PITCH 越薄 拉力越小
如果扭力夠 把PTTCH 加大 可以增加拉力
冬天可能放電特性還會有些釦幭鄃r
我認為啦
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

0

主題

0

好友

1萬

積分

管理員

Rank: 30Rank: 30Rank: 30

8#
發表於 2004-12-30 12:19 |只看該作者
這是轉速太低!PITCH太大的原因!
請調高油門曲線約0/35/70/90/100
注意油門最低位!!PITCH攻角臂需位於主體側板PITCH橢圓行程的(中間40-50%位置)!且PITCH需是零度!(很重要!!)
這確定後!電池保證能飛10分鐘!

因那兩組可能都屬非高放電規格電池!如遇您的PITCH設定問題!電流過大!
很正常會發生多數飛友誤判的問題!馬達效能不佳!會軟力!
軟力!!!其實是放電超過電池規格的原因!!
謝謝!

0

主題

0

好友

5

積分

新手上路

Rank: 1

9#
發表於 2004-12-30 17:10 |只看該作者
能不佳!會軟力!
軟力!!!其實是放電超過電池規格的原因!!
謝謝!



公仔大大,偶用的這顆LP視群銧的也是全新的...很多人用了都沒問題...有可能是PTICH的問題...偶回家試試

另外我的螺距是照組裝影片安裝的(就是FF9油門最低點,螺距連桿PITCH指示也在最低點裝上),這樣油門在50%以下的時候螺距是負的耶...不知有無裝錯....如果要倒飛又要如何安裝呢?謝謝

0

主題

0

好友

159

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

10#
發表於 2004-12-30 17:32 |只看該作者
我的也有這個問題,不過我是連續20秒 0

0

主題

0

好友

1萬

積分

管理員

Rank: 30Rank: 30Rank: 30

11#
發表於 2004-12-30 19:24 |只看該作者
r>主旋翼PITCH角度!!很可能被錯誤設定在"正0-21度"!這樣任何電池都會受不了!
請至PITCH曲線!調整為45-50/60/75/90/100%!
讓!油門最低位!!PITCH攻角臂需位於主體側板PITCH橢圓行程的(中間40-50%位置)!且主旋翼PITCH用PITCH尺量測!!!需是0度!(很重要!!)
加高油門曲線(轉速)!降低至正確PITCH!
這樣正確設定!!我想不論什麼放電能力電池!1800mAH容量都可飛10鐘左右!
謝謝!

0

主題

0

好友

1295

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

12#
發表於 2004-12-31 11:19 |只看該作者
公仔大大:

依照您以上的說法;仍有點迷思之處:
照這樣的油門設定及pitch的角度中間40-50%位置!且主旋翼PITCH用PITCH尺量測!!!需是0度!
問題來了:這樣的設定我的伺服器一開機時應定位在何處?
1.是攻角臂是置於主體側板PITCH橢圓行程的最低點?
還是中間40-50%位置?
2.這二種設定會有什麼不同的結果嗎?

TKS!!

15

主題

0

好友

2470

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

13#
發表於 2004-12-31 17:36 |只看該作者
    TKS!!

抱歉公仔,小弟也覺得怪怪的,總行程為0~+21度,依您建議曲線調整,油門在最低點時,pitch為40-50%,那不就是+9~10度位置;當油門到100%時,不就變成+21度,這樣跟您之前教我的不一樣ㄝ? :B 是不是應該油門100%時,pitch曲線才是40~50%?
引用回復

舉報

1

主題

0

好友

1294

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

14#
發表於 2004-12-31 17:52 |只看該作者
提供一個設定pitch的方法....
1.先把pitch曲線設定值設定成0,25,50,75,100,也就是說完全線性的直線.
2.打開遙控器電源把油門推桿置放在正中間(50%)的位置.
3.把pitch伺服機搖臂裝在水平位置.
4.攻角臂調整到pitch橢圓形孔行程的正中間.
5.調整pitch拉桿讓pitch為0度.
6.修改遙控器normal模式pitch設定值約略為45%,65%, 80%,90%,100%.
要去喝喜酒了,剩下的會有人接力的.......

0

主題

0

好友

5113

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

15#
發表於 2004-12-31 18:07 |只看該作者
,90%,100%.
要去喝喜酒了,剩下的會有人接力的.......

奄也是用這種方式調機的~
但不見得所有的pitch的設定值都一樣~案例如下:
不同的配備有不同的設定~如伺服機牌子!
不同手感也有不同的設定~
不同組裝方式也有不同的設定~(如服機牌子行程、伺服器舵片孔位、拉桿長度、atv行程也皆不相同)
以上的不同皆會影響pitch在遙控器理的設定值!
參考之~
小東遙控模型專賣店~ 歡迎新飛友加入~
電話:03-3259199 03-3259166
地址:桃園市慈文路160號
TREX450SE/430L 3700KV/13T/325/GY401/FUTABA9650/35X/2100mA 16C /JR9XII
TREX600 CF/1650KV/188+12T斜齒/RCE-75A/DS1015*3/GY-611/600A Carbon/22.2 4200/16C
TREX600N PRO/亞拓50引擎/亞拓50加速管/亞拓600D Carbon/DS1015*3/GV-1/GY-611+S9256/
引用回復

舉報

123下一頁
返回列表 發新帖
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-12 00:15

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部