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請教關於430L電機過熱問題

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bigeagle

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電梯直達

1^#

發表於 2007-1-25 22:16 |只看該作者 |倒序瀏覽

450SE，新換的430L電機，好盈40A電變，柔和啟動，中進角，懸停飛行約3分鐘電機就熱的燙手，更換電變設定，分別用低進角和高進角，問題依舊，懷疑是電變問題，換鳳凰45A，問題依然存在。原配的430L就是這麼燒的，後來改用西爾460fs就不出現這個問題，一塊電池下來，電變及電機只是微溫，昨天換上新購的430L，又出現過熱的問題。
請有經驗的大大指教一下，可能是由於什麼原因造成這個問題呢？謝謝

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pico

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飛行中尉

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發消息

2^#

發表於 2007-1-26 01:20 |只看該作者

您的馬達個別是多少KV 的

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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vet

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版主

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3^#

發表於 2007-1-26 01:33 |只看該作者

亂找一通的資料

，望有助益

，牛頭不對馬嘴也有可能

，若有所思

，也有可能

1.不同廠牌、同kv值的馬達如果在同一種機種和其他配件(電池、槳、電變)下
是否飛出來的效果都ㄧ樣!?
2.亞拓1500kv的馬達有400LF和450S，兩者有差別嗎!?

1.不一定相同；相同KV值也會因為效率的表現而有所不同，KV值是指在無覆載(無掛槳)的情況下馬達轉速的參考數值(每伏特多少轉速)。
2.L外轉軸較長，扭力表現較好，但偏重；S外轉軸較短，轉速表現較好，重量輕。

盡棉薄之力，拋磚引玉也有可能

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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bigeagle