電變散熱風扇 + 自製bec

ccyao

端午節閒來無事，把自已的小暴龍改裝一下，
改裝前飛行時，電變溫度蠻高的，不知道和機子斷電有無關聯(25A電變)？？
反正手上有風扇，就拿來裝吧

金色的散熱片是電腦用的，形狀要修一下。電池架也是DIY的，重心調整方便，電變也有自已專屬的家。


左視圖


右視圖


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手工BEC
另外，之前因有人工作之便，順便偷渡洗了約50片的電路板
此設計為交換式設計(判斷交換與線性與否，看有無電感即可)，輸入電壓在11V以上的話，將有85%以上的轉換功率，
比市面上所售好太多了，市面上售的多為線性降壓，即利用78XX系列來降壓，缺點就是----浪費電，熱量高
再來，市售的大都只能接7.4v的輸入，因為如果電壓太高的話，降下來的電壓將產生高熱，電壓降的愈多產生愈多的熱。

至於成本問題，因電路板是偷渡洗的，所以不用錢，就算拿洞洞板來焊，十元一片，
其他的零件加一加算一算，不用100元吧，最貴的就是LM2576T，有興趣的，上網找LM2576T的DATASHEET就知道怎麼做了


完成品和裸板。關鍵原件就是LM2576T-ADJ，中間黑色熱縮套包起來的就是電感，目前手上的只有這顆電感，電流到3A
右下方的藍色可變電阻可微調電壓，電壓從3.6~6.1V。


完成品--背面


接上11.1V鋰電的分壓充接頭套即可使用

s1205s2003

這我也曾搞過....
持續2A應該是沒問題
3A那就要看導熱性好不好了

diff

      

依相片 Sir 發了不少時間在電變改造上 , 如此精確又美觀 ,但不知散熱效果如何呢?
可否告知改裝前後溫度值差多少呢

ccyao

因我手上沒溫度計可試，實際降了多少也不知
18號，在超熱的高雄，帶殼平順飛行了一顆電池，約八分鐘，
起馬電變用手摸起來不像以前這麼燙手，今天飛行下來的感覺也不錯，
改天再來一次操五顆電池試試

woody088

電變高溫大部分是內建線性降壓BEC所引起的!
使用交換式的BEC不但效率高,本身溫度不高,且更有效降低電變溫度~真的很不錯~
小弟也是使用交換式外掛BEC(3A 5/6V 含線重9g)於小暴龍身上,效果相當優異,用於72MHZ(其他頻道我不肯定喔!)根本不會有干擾現象發生!
GooD~~