電變一問?

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電梯直達

1^#

發表於 2007-3-12 22:43 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問各大大電變中有開關式bec有怎麼作用呢?

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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2007-3-12 23:43 |只看該作者

提供電源給接收機
就不需要另外掛一組接收機用的電源
動力電源要轉成 4.8 或是 6.0V 接收機才能用

電變的油門線插在接收機電源就已經送到了

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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3^#

發表於 2007-3-13 00:46 |只看該作者

原帖由 pico 於 2007-3-12 23:43 發表
提供電源給接收機
就不需要另外掛一組接收機用的電源
動力電源要轉成 4.8 或是 6.0V 接收機才能用

電變的油門線插在接收機電源就已經送到了

Pico大大如果我想分開電變和伺服器電源供應
應該怎樣接駁的?

可否提供謝謝!

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pico

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飛行中尉

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4^#

發表於 2007-3-13 02:10 |只看該作者

把油門線三芯的紅線挑出來用膠布包起來放旁邊再插入接收機
不要剪斷以後要用到還可以插回去
接收機電池插在BATT或是插在沒有使用的插孔
就這麼簡單

[ 本帖最後由 pico 於 2007-3-13 02:13 編輯 ]

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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5^#

發表於 2007-3-13 17:22 |只看該作者

原帖由 pico 於 2007-3-13 02:10 發表
把油門線三芯的紅線挑出來用膠布包起來放旁邊再插入接收機
不要剪斷以後要用到還可以插回去
接收機電池插在BATT或是插在沒有使用的插孔
就這麼簡單

謝謝 PICO 大大!!

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6^#

發表於 2007-3-13 18:38 |只看該作者

還有一問題pico大大,

這樣接駁有什麼好處?

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pico

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飛行中尉

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7^#

發表於 2007-3-13 20:09 |只看該作者

使用電變內建的BEC 最大的好處是方便
不需要額外的電池或是電路
通常電變內建的BEC 是線性降壓
降壓的過程會耗掉一部分電能
變成熱量所以縱使馬達沒有很大的耗電
伺服器大量動作的時候電變散熱片也會發熱

輸入電源電壓越高降壓幅度越大效率越差
所以如果一個電變7.4V 可以用4顆SERVO
用11.1V 可能只能用3顆 14.8V可能剩下2顆
如果用高電壓又要用多顆SERVO
電變的內建BEC 承載不了當然只能用外掛的BEC
不論是古老方式的另外一組鎳氫/鎳鎘電池
或是用一顆小的鋰電池加上獨立的BEC 小板子
都是解決的辦法
一般使用內建的BEC 就足夠了

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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