加入大暴龍家族~各大電直性能分享

totoro

整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在操他的新大暴龍,看到它的動力馬上二話不說請鳥哥幫我傳一台一模一樣的

鳥哥出品必屬佳作! 機子組裝的幾乎完美,這輩子擁有過大大小小十多台機子,這是我第一次放心給別人組裝!
大大小小細節他老人家全都顧到了,實在太佩服了,而且組裝速度真是驚人,我懷疑他是不是有自動組裝機器人阿?

拿到機子興沖沖要出去試機子,無奈連續下好幾天雨,實在忍不住手癢,找了快速路橋下止癢兼活化電池,機子不熟還差點
撞上橋墩.廢話不多說,趕快分享試機感想

一路看著亞拓大夥兒日以繼夜,以超乎常態對機子的執著,不斷且大膽的嘗試和改進大暴龍
在實際飛過機子後,深深感受到他們這一切努力的成果不同凡響

我的機子十字盤以上全改金屬,尾巴改軸傳動,新型尾夾,600A碳纖槳(性能直逼V-blade),原廠電變和XL馬達,TP5000 6S電池
機體架構非常緊實,零件用料與質感非常好,尤其那個玻纖彩色殼,說真的我買大暴龍大概有30%的原因是那個讓我口誰直流的機頭罩
想想我那個又薄又醜的logo 14機頭罩居然還比大暴龍的玻纖彩色噴漆殼還貴就肚子一把火  ... :(
單單整體的感覺,就足以躋身世界名機之流

啟動真的是用噴的,更令我滿意的是機子的靈活度與準度,相較於德國機輕飄的操控感,美式風味的大暴龍在翻滾與急停中更容易做到頓點,定點,與準確的特性
之前試過新的電龍,自己又擁有logo14,所以稍做一下比較;
機體質感與用料: 大暴龍 > logo14 > 電龍
操控準確度: 大暴龍 > 電龍 > logo14
空機重量: 電龍 > 大暴龍 (2680 g) > logo14 (2300 g)
翻滾靈活度 : 大暴龍 > logo14 > 電龍
零件價錢: logo14 >> 大暴龍 =電龍
零件供應與服務: 大暴龍 >> 電龍 > logo14

可以看得出來logo14 比大暴龍好的地方就只有"輕"這一項 (不過這也是logo14的最大賣點!)
大暴龍以50電機而言,足以滿足80%飛3D的玩家爽操4分半鐘,是一台體質很好,成熟度非常高的機子,亞拓能在這麼短的時間內達到這樣的水準,我實在只能說"佩服與感動"!!

不過沒有機子是完美的,我認為還有進步的空間.現在飛3D飛得比較瘋狂的人都會想要飛50機但是擁有90機的性能,大暴龍絕對有這個能耐,但是飛行時間可能會是一個問題,像我這種超控準確度無法像Alan但是又喜歡做連續且激烈動作的人,大約只能飛3分鐘機子就軟到必須停下來.而電池溫度高達60多度,參考過許多外國瘋狂飛者也差不多是這樣,我曾把logo14的配備完全搬到大暴龍上,10s 3700, Jazz 50-10-32, Z-power及Orbi 30-12, 狂飛4分鐘用掉3500 mA,電池溫度也明顯較logo14高,logo14大約可以飛到5分半而電池幾乎沒溫度. 歸咎原因就是大暴龍硬是比logo14重了將近400公克,以50機而言這是不小的數字.雖然在不久的將來,電變,馬達,電池的進步將使這個問題變得不再是個問題.不過以目前而言似乎很難滿足重度3D的飛者.這也是外國很多飛者嘗試用9650小servo以降低重量的原因.不過我想當初亞拓也許就不希望將大暴龍主要定位在重度3D,而它也的確達到了要求,只是當它品質越來越高,體質越來越好的時候,喜歡惡操的人就會想要他更上一層樓!如果大暴龍可以再少個200到300克,它將是一隻無人能敵的狂龍.事實上我已經在國外網站看到能達到這個目標的改裝,不過這裡可能不希望看到任何的改裝,我就不便貼出.其實大家會選擇大暴龍改裝是一件好事,代表它是一隻成熟的好機子,就像當初Avant是改裝Hirobo EVO90而來一樣,是對原機的一種肯定!

感謝亞拓造了這麼一架價廉但質感超棒的好機子,我非常喜歡!不過我也是喜歡改東改西的不專心玩家,也許也會動點手腳來讓大暴龍更臻完美.

鳥哥這樣子可以了嗎?感謝你的新型尾槳啦,還沒時間試就出國了,回去再跟你寫報告

PS: 亞拓用的人都是超級熱心的狂熱份子,想要不成功都很難!

alpina

原帖由 totoro 於 2007-1-25 17:43 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在 ...

chcujan

呵呵
大大...可以分享國外如何偷輕嗎??

ygw15

原帖由 totoro 於 2007-1-25 05:43 PM 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
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鳥哥的為人就是這樣!!

這麼的熱心!!

所以我每天都很認真的練模擬器!!

這樣才不會讓鳥哥失望!!

還有那個亞拓的雞雞真的是非常的噴!!

我現在已經不知道要怎麼飛啦!!

[ 本帖最後由 ygw15 於 2007-1-25 18:28 編輯 ]

飛影

藍色機械鳥

原帖由 totoro 於 2007-1-25 17:43 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在 ...

終於您來了!加分先!!
有您加入大暴龍的行列是家族的榮幸,一定可以造福大家
這是我的目的
有空不要忘了常上來指導指導大家
至於學生,就叫他們自習就可以了
記得我們以前的老師也都這樣

巫彥鴻

鈦合金改裝件有幾個人要改^^

leon0857l

等我小的練好!再來訓練大的!努力中~..........:

肯雅士

master

原帖由 totoro 於 2007-1-25 17:43 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在 ...

好ㄝ!又一個中毒啦!
:dem52:dem52

vet

對呀，在論譠有一陣子，能讓鳥哥一次就豎起五個大母指精品文章，就可想見這位仁兄中毒有多深了，感慨良多!中毒，，，，中毒，，，，亞拓之藥太厲害了說!自已加二十分:victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory:

[ 本帖最後由 vet 於 2007-1-26 00:40 編輯 ]

飛行公仔

原帖由 totoro 於 2007-1-25 17:43 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在 ...

粉感動!含著眼淚看完這篇飛友分享寶貴實戰經驗!討論區真的很難得看到!讓大暴龍與世界各大廠電直作各特性專精詳實比較!值得參考!
謝謝totoro大您的分享與建議提供公司參考努力!
鳥哥辛苦了!

jerryt

原帖由 totoro 於 2007-1-25 17:43 發表
整整入手大暴龍兩個星期,被鳥哥通緝數次,再不上來發表心得要把我的寶貝沒收回去(我猜的啦 :) )
之前擁有兩台小暴龍,是標準的暴龍奴,大暴龍出來後因為之前已經擁有logo14而觀望了一陣子
直到前幾個星期遇到阿昆在 ...

不愧是交大的教授,分析的真是詳盡,相信有了您的建議,亞拓會更進步!

vet

原帖由 jerryt 於 2007-1-27 08:16 發表


不愧是交大的教授,分析的真是詳盡,相信有了您的建議,

會更進步!

哇，好想認識他哦

亞拓太厲害了，士農工公商無所不在實乃吾民以食為天之外，最佳之育教娛樂最佳之"仙"物也

vet

原帖由 iceman1973 於 2007-1-27 10:45 發表
不知道改直推有沒有可能,可以的話側板會進一步簡化.零件也可以減少不少.

我對您有一貫的信心，看您的喔!