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電直主旋翼轉速計算方式分享

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chance

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2008-7-5 13:50 |只看該作者 |倒序瀏覽

主旋翼的轉速計算方式很簡單
首先要知道以下幾點：
1.馬達KV
2.電池電壓（3S就是3.7V×3=11.1V）
3.主齒輪齒數（T）
4.馬達齒齒數（T）

先從動力開端先計算
馬達KV × 電壓 = 馬達最高轉速

再算齒輪比
主齒輪T數 ÷ 馬達齒T數 = 齒輪比

最後總結
馬達最高轉速 ÷ 齒輪比 = 主旋翼最高轉速（無負載）

通常飛行時會有負載，所以我們會抓個80~90%效率來做為參考

範例：
以我的小暴龍SE V2為例
馬達3700kv
電壓11.1V
主齒輪150T
馬達齒13T

計算方式如下：

動力端
3700KV × 11.1 = 41070rpm（空載）

齒輪比
150T ÷ 13T = 11.538

總結
41070rpm ÷ 11.53 = 3559rpm（主旋翼最高轉速）

90％效率計算
3559 × 0.9 = 3203rpm

把公式簡單寫就是這樣：

（馬達KV × 電壓V）÷（主齒T數÷馬達T數）= 主旋翼最高轉速

PS.因為數學不好，所以拆開運算，看起來比較複雜一點啦！哈～請多包涵

[ 本帖最後由 chance 於 2008-7-5 14:14 編輯 ]

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豬頭

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2^#

發表於 2008-7-5 13:53 |只看該作者

感謝分享!

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deweylu

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3^#

發表於 2008-7-5 13:55 |只看該作者

感謝分享！

小暴龍SE/3700kv馬達/35x電變/65mg*3/DS760+9650改9257齒輪
DSX9 2.4G+AR6200

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哈利

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發表於 2008-7-5 13:56 |只看該作者

感謝分享!

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神童

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飛行上尉

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5^#

發表於 2008-7-5 13:58 |只看該作者

感謝分享!!!

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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smk

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6^#

發表於 2008-7-5 14:12 |只看該作者

回復 #1 chance 的帖子

又多學了一課感恩ㄏ

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smk

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7^#

發表於 2008-7-5 14:13 |只看該作者

回復 #1 chance 的帖子

又多學了一課感恩ㄏ

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Diablo

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8^#

發表於 2008-7-5 14:17 |只看該作者

比較簡單一點的算法..........
3700(KV值) x 11.1(電壓值) x 13(馬達齒T數) 除 150(主齒盤T數)

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mugen511

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飛行少尉

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9^#

發表於 2008-7-5 14:19 |只看該作者

請問一下
如果用13T的齒輪連續+ - 大的pitch變化
這樣子的時候轉速要一下子拉上來到高速
是否會比用12T的齒輪快

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vet

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10^#

發表於 2008-7-5 14:20 |只看該作者

回復 #1 chance 的帖子

因為chance大大分享

所以才變得這樣的容易

謝謝chance大大分享

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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guoliang

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飛行中尉

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11^#

發表於 2008-7-5 14:29 |只看該作者

我也是從遙控技術雜誌中得知！
謝謝分享！

<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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chance

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飛行少尉

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12^#

發表於 2008-7-5 14:37 |只看該作者

原帖由 Diablo 於 2008-7-5 14:17 發表
比較簡單一點的算法..........
3700(KV值) x 11.1(電壓值) x 13(馬達齒T數) 除 150(主齒盤T數)

對耶～這樣也行喔！
少換算一次

多謝分享摟！

鐵漢Chance 就是我
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Diablo

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13^#

發表於 2008-7-5 14:42 |只看該作者

原帖由 mugen511 於 2008-7-5 14:19 發表
請問一下
如果用13T的齒輪連續+ - 大的pitch變化
這樣子的時候轉速要一下子拉上來到高速
是否會比用12T的齒輪快

這要看大大的飛行訴求是要扭力還是要轉速.......
高轉速會犧牲掉扭力.......而高扭力則犧牲掉轉速........

若用等級高一些的改裝馬達,掉轉的狀況就比較不會那麼明顯~~~但電池的狀況要比較好一點的!!!

不過最主要還是得學著去聽馬達運作的聲音,不要掉轉了手還硬去推PITCH........轉速會掉的更快!!!(供參考)

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Diablo