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尾巴甩動以及停頓的問題困擾我很久!!~前輩們請解惑!

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發表於 2007-1-4 05:01 |只看該作者 |倒序瀏覽
每次再烙圈圈或者是退後飛行的時候都會碰到這個問題~總是不能很穩定的作旋轉!

1.當尾舵逆風轉順風的時候,有時候會甩動超過180度,老是嚇了我一大跳...不知道前輩們都如何去操控這個問題!

2.有時候順風快要轉逆風的時候,會頓住...有點轉不太過去,已經推很多了,硬要推尾舵轉過去,又瞬間轉了超過180!

風向並不一定是風,有時候是機子進行的方向!

*甩尾最明顯的情況是退後飛行的時候,每次要轉彎幾乎都來一次!開埃鬥會更嚴重!
*會頓住最明顯的時候為離心圓的時候(有點類似正飛的洗碗公,但是傾角沒有大到很誇張)真的卡卡的@@


使用GY401+9650...

感度已經調到以不追蹤為原則最高的情況!
正常模式:83%
埃鬥模式:75%

我問過別人,有人說要練!之前用GY240就已經有類似狀況我才換成GY401...沒想到還是一樣,只是比較少發生!

不知道前輩們覺得如何?不知道問題在哪?我看別人的影片,沒發現有類似狀況~大家好像都轉的蠻順的!

先謝謝前輩們的回答!

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2007-1-4 05:03 編輯 ]

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發表於 2007-1-4 08:08 |只看該作者
原帖由 bobbyshow 於 2007-1-4 05:01 發表
每次再烙圈圈或者是退後飛行的時候都會碰到這個問題~總是不能很穩定的作旋轉!

1.當尾舵逆風轉順風的時候,有時候會甩動超過180度,老是嚇了我一大跳...不知道前輩們都如何去操控這個問題!

2.有 ...

我想是你的尾懸翼夾座固定螺絲因摔機彎了,建議將兩支尾懸翼夾座的固定螺絲換了在試試
因為只要其中一跟螺絲彎了,當你打舵時,尾懸翼兩邊的羅距就會有差異,你說的情況就會發生.尤其是在唉鬥模式下高轉速時,這情況我也遇過,401和9650也差點被我換掉

以上提供給你參考!
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發表於 2007-1-4 09:24 |只看該作者
謝謝藍大....我試試看!!~
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發表於 2007-1-4 13:32 |只看該作者
他是鳥大
藍大另有其人
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2007-1-4 17:23 |只看該作者
原帖由 pico 於 2007-1-4 13:32 發表
他是鳥大
藍大另有其人


哈哈~拍謝~小弟不懂事.....

我今天早上摔掉...後來修機順便換掉了~~結果 還是一樣~~不是噸噸的就是甩尾...

甩尾最明顯的時候就是尾巴朝著進行方向的時候~~要轉彎幾乎都要甩一下!!~
也就是倒退飛行~~或者是倒飛的時候尾巴朝前的時候~~


我今天發現~~我開埃鬥~~尾舵打右打到底...會呼快呼慢耶!不知道怎麼調~
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發表於 2007-1-4 17:34 |只看該作者
原帖由 bobbyshow 於 2007-1-4 17:23 發表


哈哈~拍謝~小弟不懂事.....

我今天早上摔掉...後來修機順便換掉了~~結果 還是一樣~~不是噸噸的就是甩尾...

甩尾最明顯的時候就是尾巴朝著進行方向的時候~~要轉彎幾乎都要甩一下!!~
也就是倒退飛 ...

建議檢查尾橫軸是否彎了/尾旋翼夾座.尾齒輪做組軸承是否損壞/尾控制組滑動是否順暢?
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發表於 2007-1-4 20:17 |只看該作者
您這個問題一樣困擾我很久.直到我換了9650之後.情況有一點點的改善.不過後來也是一樣.最後經高手只點才解決了問題.這問題產生的因素就是尾舵行程量不足.您試著把尾橫軸上的 T 字座再往外移.別鎖在凹槽的地方.讓尾舵的行程可以增加.當然伺服機的行程也要到底.再用手移動控制桿.不能有不順的狀況產生.相信您的問題能夠解決.參考一下唷!
再不行的話...還有一個秘密武器.PM再說~

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伺服機行程到底

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T字座再外移

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發表於 2007-1-4 22:22 |只看該作者
原帖由 kin 於 2007-1-4 20:17 發表
您這個問題一樣困擾我很互O一樣.最後經高手只點才解決了問題.這問題產生的因素就是尾舵行程量不足.您試著把尾橫軸上的 T 字座再往外移.別鎖在凹槽的地方.讓尾舵的行程可以增平n到底.再用手移動控制桿.不能有不順的 ...




我明天飛飛看!!~謝謝!
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發表於 2007-1-5 01:26 |只看該作者
原帖由 bobbyshow 於 2007-1-4 22:22 發表




我明天飛飛看!!~謝謝!

目前所有飛友依標準品標準組裝條件下!尾巴都是很聽的!應該沒問題!尾座往外移是可增加反扭力向推力!但尾巴動作不靈活不應該是行程問題!

我想有可能是那個部位裝錯了!您可否拍張尾組上來大家參考!

有許多飛友XL.S.SE配亞拓500x陀螺!左.右自旋翻作起來一樣不含糊!

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發表於 2007-1-5 08:15 |只看該作者
倒飛倒退,尾巴會不聽話,突然自轉,其實道理很簡單,就是尾旋翼轉速突然變慢了造成鎖不住的情況或尾旋翼控制組卡住/不順!原因如下:
1.尾旋翼夾座固定螺絲彎了/T型座彎了,導致兩邊尾旋翼螺距不均
2.尾軸彎了.導致尾控制組滑動不順
3.尾連桿傳動干涉.導致尾控制組不能順暢運作
4.皮帶輪/尾傳動齒滑動,導致尾旋翼轉速變慢
以上這些問題都是摔機後常忽略機械故障的問題,卻也是用肉眼很難看出的問題

PS:行程不均所產生的狀況,只會讓兩邊轉向速度不均,並不會造成尾巴自轉的現象

[ 本帖最後由 藍色機械鳥 於 2007-1-5 08:17 編輯 ]
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發表於 2007-1-7 19:01 |只看該作者
原帖由 bobbyshow 於 2007-1-4 22:22 發表




我明天飛飛看!!~謝謝!

大大~問題解決了嗎?
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發表於 2007-1-7 21:44 |只看該作者
原帖由 kin 於 2007-1-7 19:01 發表

大大~問題解決了嗎?



感謝前輩...我把尾旋拉到最外側都快掉出來的位置~跟你的圖差不多!!~的確改善非常非常的多!!
甩尾除了一些誇張動作有可能會出現之外~~現在做倒飛盤旋...倒飛洗碗公~正飛洗碗公...退後飛行都已經穩很多!!~
很多不敢作的動作~~現在漸漸的都靠著尾巴的穩定進步很多!!~~感謝KIN的提示!!~

我拉到最外側最屌的是....開哀豆~~推到底自旋簡直就是超級快速~~超震撼...哈哈哈!!


抱歉我沒有馬上回應...因為既然如此我還想試試看另一種方法~~確定可以成功在PO上來的說!

就是將TRVL ADJ.的RUDDER選項調高~因為這也可以提高轉速~
相對的或許就不需要去動到尾傳軸的部分,至於LIMIT不會超過是因為GY401靠著旋紐來調整極限...但是這TRVL ADJ.的選項可以提高尾舵的靈活度而不超出行程...

我想~~或許這樣也可以改善...但是要試試看才會知道!!~~謝謝KIN前輩!以及鳥大的指導!又學到很重要的東西嚕!!
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發表於 2007-1-7 22:28 |只看該作者
建議你把尾舵ATV調大,感度調小<只要鎖得住即可>試試.
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