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副油箱的用處

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1#
發表於 2009-5-20 09:08 |只看該作者 |倒序瀏覽
各位前輩:

請問一下,
裝副油箱除了增加一點飛行時間外,還有其他好處嗎?
若無安裝問題,可避免引擎熄火或不順的問題嗎?
裝副油箱在什麼情況下反而會出問題呢..?

感謝分享!!

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飛行中校

英雄豪傑

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2#
發表於 2009-5-20 09:28 |只看該作者
副油箱可以避免吸到氣泡、空氣。裝副油箱若是油箱油管破損很快就可以檢視出來...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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3#
發表於 2009-5-20 11:46 |只看該作者
確保主油箱供油更順暢,建議使用.....

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飛行少尉

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4#
發表於 2009-5-20 15:39 |只看該作者
我也有這個疑問?如果沒有裝的話,是不是也沒關西?不會差很多呢?

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5#
發表於 2009-5-20 16:23 |只看該作者
我沒裝,所以已經體驗了2次熄火降落
Futaba T10CHP mode 3
T-REX 500E | 飛行次數: 11147
T-REX 700E | 飛行次數: 2064
T-REX 700N | 飛行次數: 166

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飛行中尉

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發表於 2009-5-20 16:29 |只看該作者
油箱油管破損很快就可以檢視出來...

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7#
發表於 2009-5-20 17:10 |只看該作者
我想裝的副油箱的原因是因有次倒飛停懸一段時間,

突然機子亂掉..摔機了.

我自己推想可能是引擎吸油不順,轉速拉高,又因我裝了定速器,油門自動被調低..

動力拉高又降了下來,再加上引擎反映有延遲時間,救不起來, 就給它狠狠摔在地上,
台幣5000就飛了.....

裝副油箱應該會好些喔...?

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發表於 2009-5-20 18:42 |只看該作者
也來提供一下經驗
600NP初期 有裝副油箱
裝了半年 決定拿掉
沒裝之後飛了到現在 ,少說也有1年多吧!
一直以來 沒有吸油問題 ,爽度更加讚!

油管約3月個 換一次 亞拓4號油管(亞拓油管 是用到目前 感覺很ok 的油管) ,若換蛇管會更好.
有裝防泡重垂.
外面5號油管 ,半年換一次
PS.約在4年前 ,也曾被 吸不到油 害的很慘 ,找不到原因 ,一直摔 ,最後連白頭os50 ,也換掉
結果還是吸不到油 摔..  , 摔多了 就學會了以上 習慣.

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9#
發表於 2009-5-20 18:56 |只看該作者
當裝了副缸後
因回壓 氣壓問題
油針比例會明顯不同
WUW
永無止境的 RC HELI

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10#
發表於 2009-5-20 19:40 |只看該作者
多謝各位前輩分享..

裝上副油箱後,頭幾趟先給它小心點飛,再多注意一下動力的輸出.....
感覺Eric 說的沒錯,油管不用省,花小錢省大錢..

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發表於 2009-5-20 20:30 |只看該作者
裝副油箱好處多多喔...

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發表於 2009-5-20 23:05 |只看該作者
恩...就怕正反劇烈3D時,吸不到油就完了.....

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13#
發表於 2009-5-21 03:20 |只看該作者
謝謝多位大大分享~

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發表於 2009-5-24 21:31 |只看該作者
原帖由 kubin 於 2009-5-20 08:30 PM 發表
裝副油箱好處多多喔...

+1
埃~~~~我是個糊塗蛋:deem79
常常飛到主油箱沒油靠副油箱才僥倖安全回家
大家不要學喔~~~
250, 450SE V2, 500 ESP, 500 3G
Futaba T9CHP (Mode III)/
Futaba T10CHP (Mode III) 2.4G

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發表於 2009-5-25 00:13 |只看該作者
油管長度注意一下應該是重點,不要有重鎚卡住情況,至於副油箱是沒多大必要,國外比賽場我沒看過選手有人裝,飛場多數飛友一樣沒裝.僅提供參考
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