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詭異的現象

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發表於 2006-2-13 11:07 |只看該作者
小弟目前有四顆電池服役中
13c x 2
16c x 1
18c x 1
但近來發現,使用13c時飛行一切順暢無異常 smiles-dem37.gif
但換用16c及18c時偶爾會出現尾巴無動作,也有反應過慢或自行小幅轉尾等狀況 smiles-dem01.gif
以上也只有在空中會出現,地面檢查尾伺服機也沒有異常 smiles-dem12.gif
想請問各位大大,這種現象跟電池的老化會有關嗎 ? smiles-icon_confus.gif
因小弟詳細檢查過動力系統及傳動並沒有干涉的地方
所以請教各位大大是否也有碰到過跟小弟一樣的狀況
請各位大大指點一下

小弟配備為
FF7發射器
F牌六動接收(pcm)
3550馬達
rce500陀螺儀
Align 9xp尾伺服機
其餘均為亞拓原廠標準配備
發射器 : Futaba 9C super
    頻率 : 40.770
現役機種 : T-REX 450 SE V2
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發表於 2006-2-13 13:11 |只看該作者
13C和16C/18C電池飛起來的主旋翼轉速差異很大嗎?

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發表於 2006-2-13 13:37 |只看該作者
檢查尾皮帶輪 是不是打滑
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2006-2-13 14:10 |只看該作者
18c已經開始有感覺轉速稍慢~(不下三十架次了~)
16c還是推不到一半油門機子就會噴到空中~
13c正常,兩個表現一樣~

Pico版大~傳動通通看過啦~沒有打滑現象~
所以很詭異說~
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發表於 2006-2-13 14:14 |只看該作者
QUOTE (TRD @ Feb 13 2006, 02:07 PM)
18c已經開始有感覺轉速稍慢~(不下三十架次了~)
16c還是推不到一半油門機子就會噴到空中~
13c正常,兩個表現一樣~

Pico版大~傳動通通看過啦~沒有打滑現象~
所以很詭異說~

把13c,16c,18c照你的感覺依轉速高低排列一下吧!

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發表於 2006-2-13 14:24 |只看該作者
16c>13c>18c由高至低
13c十分鐘沒問題
16c約七分鐘開始有掉速現象
18c約五分鐘開始有掉速現象

另外一提,我目前尾齒是新的低齒比組件
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發表於 2006-2-13 14:43 |只看該作者
QUOTE (TRD @ Feb 13 2006, 02:21 PM)
16c>13c>18c由高至低
13c十分鐘沒問題
16c約七分鐘開始有掉速現象
18c約五分鐘開始有掉速現象

另外一提,我目前尾齒是新的低齒比組件

16C -->轉速高,尾旋翼組不平衡,震動,伺服機拉不動
18C -->轉速過低,尾旋翼推力不足
smiles-dem37.gif

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發表於 2006-2-13 14:49 |只看該作者
QUOTE (elbert78 @ Feb 13 2006, 03:40 PM)

16C -->轉速高,尾旋翼組不平衡,震動,伺服機拉不動
18C -->轉速過低,尾旋翼推力不足
smiles-dem37.gif

看不懂ㄟ
C直越高 轉速越低 smiles-icon_confus.gif
離開是因不願住在井裏
切斷臍帶才能走的更遠

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發表於 2006-2-13 15:08 |只看該作者
如果是18c像大大講的這樣~我想有點可能
16c的部份~因我尾旋翼兩片都是新的~而且用9xp當尾伺服器就是考慮拉力的問題
尾旋翼的轉速越高~產生的抗力越大~所以伺服器的負擔也就越大~
但會大過9xp規格所描述的1.3kg嗎~?
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發表於 2006-2-13 16:12 |只看該作者
QUOTE (TRD @ Feb 13 2006, 03:05 PM)
如果是18c像大大講的這樣~我想有點可能
16c的部份~因我尾旋翼兩片都是新的~而且用9xp當尾伺服器就是考慮拉力的問題
尾旋翼的轉速越高~產生的抗力越大~所以伺服器的負擔也就越大~
但會大過9xp規格所描述的1.3kg嗎~?


您的尾旋翼片裝上尾旋翼夾片以後...有整組去配過平衡嗎?
你的尾旋翼夾片固定在中心座上的螺絲確定是直的嗎?
smiles-dem37.gif

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發表於 2006-2-14 12:49 |只看該作者
QUOTE (fongching @ Feb 13 2006, 03:36 PM)
QUOTE (TRD @ Feb 13 2006, 03:05 PM)
如果是18c像大大講的這樣~我想有點可能
16c的部份~因我尾旋翼兩片都是新的~而且用9xp當尾伺服器就是考慮拉力的問題
尾旋翼的轉速越高~產生的抗力越大~所以伺服器的負擔也就越大~
但會大過9xp規格所描述的1.3kg嗎~?

如果您有電壓計!! 建議您:
1.充飽時量各cell電壓
2.飛五分鐘停懸,量各cell電壓
3.飛七分鐘停懸.量各cell電壓
全部每一顆都作一次!!
我猜應該會知道原因!   
BTW,您用的是何款的充電器 ???

充電器也訴用公仔他們家的~^^
沒有電流計~好貴~><
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發表於 2006-2-14 14:40 |只看該作者
鄭兄 星期天帶過來啦
一堆人幫你看 smil3dbd4d4e4c4f2.gif
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2006-2-14 14:49 |只看該作者
QUOTE (TRD @ Feb 14 2006, 12:46 PM)
QUOTE (fongching @ Feb 13 2006, 03:36 PM)
QUOTE (TRD @ Feb 13 2006, 03:05 PM)
如果是18c像大大講的這樣~我想有點可能
16c的部份~因我尾旋翼兩片都是新的~而且用9xp當尾伺服器就是考慮拉力的問題
尾旋翼的轉速越高~產生的抗力越大~所以伺服器的負擔也就越大~
但會大過9xp規格所描述的1.3kg嗎~?

如果您有電壓計!! 建議您:
1.充飽時量各cell電壓
2.飛五分鐘停懸,量各cell電壓
3.飛七分鐘停懸.量各cell電壓
全部每一顆都作一次!!
我猜應該會知道原因!   
BTW,您用的是何款的充電器 ???

充電器也訴用公仔他們家的~^^
沒有電流計~好貴~><

TRD
您的問題保證與電池沒任何關係!
星期天帶過來ㄚ!飛友們會告訴您答案! smiles-dem37.gif

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發表於 2006-2-14 17:18 |只看該作者
嗯嗯~當天眾多高手雲集,順便診斷一下~
我會去滴~
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