皮帶壓帶輪的迷思

ljcmay

QUOTE (indian @ Nov 29 2005, 11:45 PM)

QUOTE (ljcmay @ Nov 29 2005, 11:26 PM) QUOTE (ljcmay @ Nov 29 2005, 11:21 PM) QUOTE (indian @ Nov 29 2005, 12:06 AM) 昨天皮帶又掛點了 今天中午狠心停止對外營業專心搞飛機　 終於發現兇手了 提供各先拜參考請不吝指教 之前也是常常皮帶脫軌磨出粉來不管調鬆或調緊都一樣!!!後來拆掉壓輪換SF搖臂上的培林目前沒再發生!!!圖片請參考!!!如有錯誤請指正!!! 另一架金屬的!!! 看照片大大尼的皮帶好像偏太多了 ! 裝皮帶輪導比較不會磨出粉來的,至少偶目前沒有

這是我在測試中的副廠皮帶寬度比原廠小我在測試誰比較耐用!!!運轉時皮帶會回到中間!!!

indian

小弟決定手工做一個壓帶輪
如果成功再來報告心得 　　　

indian

終於完成手工壓帶輪,晚上PO圖上來
半夜再去試飛

indian

對不起各位大大
偶家部長大人沒把DC帶回家,沒辦法PO圖,明天補!
先說明如下:
1.利用原廠壓帶輪磨出寬3.2MM(皮帶3MM)深1MM的溝槽,原想磨深一點,
　 但是原廠壓帶輪才厚1.5MM,所以作罷.
2.測原廠壓帶輪及手工壓帶輪停懸電流約6.5-7A沒差別.
3.一直懷疑不裝壓帶輪到底能提高多少效率
　 各位大大有沒有數據,不過不裝壓帶輪倒先有不利之處,就是為了避開螺絲
　 必須把皮帶張力提高,一加一減還剩下多少
4.如果不裝壓帶輪,請把會妨害的螺絲換成軸套螺絲料號T12012-1,
5.試飛了二顆電池沒異樣,接下來就是壽命測試,每天6-8顆電池,應該10就知道了
　

indian

QUOTE (indian @ Nov 29 2005, 02:20 AM)

前後相差90度皮帶驅動的直昇機好像都有 加皮帶壓輪

剛剛看RC AIR10月份雜誌時發現上述言論錯誤,特此更正
在雜誌P86-P88中介紹油機的區動系統.其中皮帶前後相差90度也沒加壓帶輪,
猜測可能油機尾管管徑較大,加上其皮帶導輪與皮帶間隙較小,
如有錯誤請先拜指正.

indian

1.黃色圈內為手工壓帶輪,
2.紅色圈內軸套螺絲料號T12012-1
3.綠色圈內皮帶怎麼飛都固定在齒輪中央, 皮帶脫軌磨出粉的機率幾乎等於0
　 應該可以延長皮帶壽命 　

indian

QUOTE (iceman1973 @ Dec 1 2005, 07:57 PM)

不錯啊,裡面有軸承嗎?是用原來的做的嗎?為了保證兼容性,我沒有做那仁?因為市面上的皮帶寬度不一,最寬的有3.5mm.

原廠改裝品.
有3.5MM的皮帶嗎
手工打造任何尺寸皆可
太寬的功能會降低,最好量身定做

indian

補充一點鎖壓帶輪螺絲最好也改軸套螺絲 　

台中小馬

QUOTE (indian @ Dec 1 2005, 07:50 PM)

1.黃色圈內為手工壓帶輪, 2.紅色圈內軸套螺絲料號T12012-1 3.綠色圈內皮帶怎麼飛都固定在齒輪中央, 皮帶脫軌磨出粉的機率幾乎等於0 　 應該可以延長皮帶壽命

小弟的個人經驗，以一般調整順暢的小暴龍，就算不用壓帶輪，也不太會有嚴重磨損或脫軌的現象產生。

如果使用DIY的壓帶輪的話，縱使能解決你的問題，但是看不見的干涉問題依然存在。簡單的說，一般飛友沒有此情形產生的話，希望大大能多找幾個飛友互相切磋一下經驗交流，或許~是真正解決問題之所在的最佳方法。

不過還是恭禧你的皮帶不會出軌了。

indian

QUOTE (台中小馬 @ Dec 1 2005, 08:51 PM)

QUOTE (indian @ Dec 1 2005, 07:50 PM) 1.黃色圈內為手工壓帶輪, 2.紅色圈內軸套螺絲料號T12012-1 3.綠色圈內皮帶怎麼飛都固定在齒輪中央, 皮帶脫軌磨出粉的機率幾乎等於0 　 應該可以延長皮帶壽命 　 小弟的個人經驗，以一般調整順暢的小暴龍，就算不用壓帶輪，也不太會有嚴重磨損或脫軌的現象產生。 如果使用DIY的壓帶輪的話，縱使能解決你的問題，但是看不見的干涉問題依然存在。簡單的說，一般飛友沒有此情形產生的話，希望大大能多找幾個飛友互相切磋一下經驗交流，或途是真正解決問題之所在的最佳方法。 不過還是恭禧你的皮帶不會出軌了。

謝謝小馬哥的指導
其實最困擾偶的也是別人不會,偶就會
在大直飛場請先拜檢查又OK
反正過一段時間就知道改壓帶輪是否正確.

elbert78

QUOTE (indian @ Dec 2 2005, 12:48 AM)

謝謝小馬哥的指導 其實最困擾偶的也是別人不會,偶就會 在大直飛場請先拜檢查又OK 反正過一段時間就知道改壓帶輪是否正確.

indian大大,我也是跟小馬哥抱持一樣的想法.....因為發生皮帶跑出來的機率實在是微乎其微,應該找出皮帶跑出來的原因,而原因不外乎之前我提到的幾個問題,當然還有可能是尾部的高頻震動,這方面您就必須朝尾旋翼的平衡著手.....

電動漢堡

原廠的平衡器~
不僅用來平衡主旋翼
尾旋翼(含中心座)整組上去
也粉好用喔!
然而,這往往只是薄薄的一小片(膠紙)上的平衡差異!

indian

感謝78.漢堡大大的指導
尾翼平衡偶沒有連中心座,
等一下試試看

東仔

其實小弟也發生過一次皮帶跳出來，但原因是主要是經過小弟某次摔機後，隨便檢修後導致，直到皮帶跳出來，小弟做ㄌ詳細檢查也才明白，原因如何!(排除問題方式，就是多做細部檢查就對ㄌ)

重點是亞拓的直昇機到我個人玩機的感覺，皮帶壓輪應該不是重點，因原廠設計小弟個人認為是沒有問題滴，機子有問題發生時，應該先治本而不是治標，目前小弟也不在發生皮帶跳出來，機子也沒有很大的震動，so，如同78版大建議，多做詳細檢查，問題應該就會解決ㄌ!
p.s大大所做的那ㄎ壓輪也是有其功效，，修正皮帶運作時，所產生皮帶運作偏移量，小弟也配服你DIY精神!