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HS1127尾夾螺絲斷裂

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totoro

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1^#

發表於 2005-11-21 22:15 |只看該作者

我已經飛掉兩組了,都是螺絲斷裂,直到自己換黑色鋼螺絲才沒事(轉速在2600以下)
現在runryder上已經有人反應,而且聽說亞拓會負責換較強的螺絲.不知道我們這裡會不會處理這事?
http://runryder.com/helicopter/t216172p1/

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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2005-11-21 22:25 |只看該作者

http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...&showtopic=7315

大大您是住在哪裡

主旋翼2600轉
尾旋翼轉速可是高很多的喲

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico

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飛行中尉

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3^#

發表於 2005-11-21 22:36 |只看該作者

主軸轉速=2600
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
算起來傳動比大概1:9.9
將近十倍如果沒有算錯的話
尾旋翼的轉速大概 25763轉

錯了錯了

尾傳動齒上面有一顆11T的皮帶輪
所以應該是1:1
所以主軸與尾軸的傳動比是大約 1:5 左右
轉速大約是12882轉/分

劉董拍寫拍寫

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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Bomber

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4^#

發表於 2005-11-21 23:15 |只看該作者

QUOTE (pico @ Nov 21 2005, 10:36 PM)

主軸轉速=2600
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
算起來傳動比大概1:9.9
將近十倍如果沒有算錯的話
尾旋翼的轉速大概 25763轉

pico版大，您這樣算，把人家的尾旋翼轉速給double了啦。

2600轉以現在來看算保守了。
若是原廠3550KV配13T，PITCH正負8度，以其馬達的高效率來推估，主旋翼轉速應該隨時都有能力保持在2700rpm以上。

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pico

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飛行中尉

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5^#

發表於 2005-11-21 23:34 |只看該作者

QUOTE (Bomber @ Nov 21 2005, 11:15 PM)

QUOTE (pico @ Nov 21 2005, 10:36 PM)

主軸轉速=2600
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
算起來傳動比大概1:9.9
將近十倍如果沒有算錯的話
尾旋翼的轉速大概 25763轉

pico版大，您這樣算，把人家的尾旋翼轉速給double了啦。

2600轉以現在來看算保守了。
若是原廠3550KV配13T，PITCH正負8度，以其馬達的高效率來推估，主旋翼轉速應該隨時都有能力保持在2700rpm以上。

喔算錯了喔
可是
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
第一道傳動將近五倍
第二道傳動兩倍
不是將近十倍嗎

前輩幫我解惑一下吧

感謝

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pico

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飛行中尉

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6^#

發表於 2005-11-21 23:37 |只看該作者

我知道問題在哪裡了
第二道尾傳動齒有兩顆齒輪
他上面的皮帶輪也是11T的跟尾軸皮帶輪是一樣的
所以我給他多算了一倍

劉董
對不起您算的是對的
我錯了
對不起嘿

感謝 BOMBER 前輩

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freedomlkk

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7^#

發表於 2005-11-21 23:39 |只看該作者

QUOTE (pico @ Nov 21 2005, 11:34 PM)

QUOTE (Bomber @ Nov 21 2005, 11:15 PM)

QUOTE (pico @ Nov 21 2005, 10:36 PM)

主軸轉速=2600
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
算起來傳動比大概1:9.9
將近十倍如果沒有算錯的話
尾旋翼的轉速大概 25763轉

pico版大，您這樣算，把人家的尾旋翼轉速給double了啦。

2600轉以現在來看算保守了。
若是原廠3550KV配13T，PITCH正負8度，以其馬達的高效率來推估，主旋翼轉速應該隨時都有能力保持在2700rpm以上。

喔算錯了喔
可是
尾驅動主齒=109T
尾傳動齒=22T
尾皮帶傳動輪=11T
第一道傳動將近五倍
第二道傳動兩倍
不是將近十倍嗎

前輩幫我解惑一下吧

感謝

PICO大:
您多算了尾傳齒啦 !
2600/22*109=12881RPM

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DEDE

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8^#

發表於 2005-11-21 23:50 |只看該作者

QUOTE (totoro @ Nov 21 2005, 10:15 PM)

我已經飛掉兩組了,都是螺絲斷裂,直到自己換黑色鋼螺絲才沒事(轉速在2600以下)
現在runryder上已經有人反應,而且聽說亞拓會負責換較強的螺絲.不知道我們這裡會不會處理這事?
http://runryder.com/helicopter/t216172p1/

Runryder這篇是美國分公司ANDY請Erich發佈提醒飛友並主動提供服務的訊息!

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飛行公仔

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9^#

發表於 2005-11-22 00:47 |只看該作者

QUOTE (chancechen @ Nov 21 2005, 10:40 PM)

建議亞拓應寫下 Trex 的安全規範,
主旋翼轉速在多少轉以下屬安全使用, 以避免超規格使
用而造成傷害的法律問題.
像 TPPacks 已經在推廣其 3030 轉的 Solution, 相信在沒
有原廠警告下, 各家 solution 無限上綱, 造成的問題
可能難以善了.

僅個人建議.

chancechen
遙控模型飛機.直昇機都屬有高度危險性商品!不論於任何條件下啟動.飛行都有危險性!飛友請需注意自己安全.遠離人群!如飛友手抓調整小暴龍雙槳時!請盡可能避免以眼睛平視調槳!粉危險!建議以手抓時只測停旋轉速並槳以斜上安全方向檢視!最高速調雙槳已實飛方式調整!

關於動力提升後的高尾轉速性能與安全問題!亞拓將7-10天左右提供飛友降低尾轉速齒比改裝套件!
另請注意!旋翼零件請需隨時注意檢查有無異常狀況.高震動音頻!如有結構異常!零件脫離並非高轉速才會發生喔!

謝謝chancechen建議!我們會將這問題盡快更明確標示提醒!

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totoro